1. Qual è la funzione fondamentale del governatore?
La funzione fondamentale del governatore è:
(l) Può regolare automaticamente la velocità del gruppo elettrogeno a turbina idraulica per mantenerlo in funzione entro la deviazione consentita dalla velocità nominale per soddisfare i requisiti di qualità della frequenza della rete elettrica.
(2) Può far sì che il gruppo elettrogeno a turbina idraulica si avvii automaticamente o manualmente per soddisfare le esigenze di aumento o diminuzione del carico della rete, arresto normale o arresto di emergenza.
(3) Quando i gruppi elettrogeni a turbina idraulica vengono azionati in parallelo nel sistema elettrico, il regolatore può assumere automaticamente la distribuzione del carico predeterminata, in modo che ciascuna unità possa realizzare un funzionamento economico.
(4) Può soddisfare le esigenze di doppia regolazione coordinata delle turbine a pale e a impulsi.
2. Quali tipi di regolatore di turbina di contrattacco del mio Paese sono presenti nello spettro di serie?
Lo spettro del modello di serie del regolatore della turbina di contrattacco comprende principalmente:
(1) Regolatore meccanico-idraulico a regolazione singola. Ad esempio: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, ecc.
(2) Regolatore di velocità elettroidraulico a regolazione singola. Ad esempio: DT-80, YDT-1800, ecc.
(3) Regolatore meccanico-idraulico a doppia regolazione. Come: ST-80, ST-150, ecc.
(4) Regolatore elettroidraulico a doppia regolazione. Ad esempio: DST-80, DST-200, ecc.
Inoltre, imitando il regolatore di medie dimensioni CT-40 dell'ex Unione Sovietica, il regolatore di medie dimensioni CT-1500 prodotto dalla Chongqing Water Turbine Factory è ancora utilizzato in alcune piccole centrali idroelettriche come sostituto della serie di modelli.
3. Quali sono le cause principali dei fallimenti più comuni del sistema di regolamentazione?
Causato da ragioni diverse dal governatore stesso, può essere riassunto approssimativamente come:
(1) Fattori idraulici La pulsazione della velocità della turbina idraulica dovuta alla pulsazione della pressione o alla vibrazione del flusso d'acqua nel sistema di deviazione dell'acqua.
(2) Fattori meccanici L'ospite stesso oscilla.
(3) Fattori elettriciLa distanza tra il rotore del generatore e il deambulatore è irregolare, la forza elettromagnetica è sbilanciata, il sistema di eccitazione è instabile e la tensione oscilla e la qualità della macchina a magnete permanente è mal realizzata e installata, il che porta alla pulsazione del segnale di potenza del pendolo volante.
Guasto causato dal governatore stesso:
Prima di affrontare questo tipo di problema, è opportuno determinare la categoria del difetto, quindi restringere ulteriormente l'ambito di analisi e osservazione e individuare il sintomo del difetto il prima possibile, in modo da poter prescrivere il farmaco giusto ed eliminarlo rapidamente.
I problemi riscontrati nella pratica produttiva sono spesso molto complessi e hanno molteplici cause. Ciò richiede che, oltre ai principi di base del regolatore, sia compresa appieno la manifestazione dei vari guasti, i metodi di ispezione e le contromisure.
4. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie YT?
Il regolatore della serie YT è composto principalmente dalle seguenti parti:
(1) Meccanismo di regolazione automatica, comprendente pendolo volante e valvola pilota, tampone, meccanismo di regolazione differenziale permanente, dispositivo di leva di trasmissione del meccanismo di feedback, valvola di pressione principale, servomotore, ecc.
(2) Meccanismo di controllo, compreso il meccanismo di cambio velocità, il meccanismo di limite di apertura, il meccanismo di azionamento manuale, ecc.
(3) L'attrezzatura idraulica comprende il serbatoio di ritorno dell'olio, il serbatoio dell'olio in pressione, il serbatoio dell'olio intermedio, l'unità della pompa dell'olio a vite e il suo manometro di contatto elettrico di controllo, *** valvola, valvola di ritegno, valvola di sicurezza, ecc.
(4) I dispositivi di protezione includono la protezione del meccanismo di trasmissione e del meccanismo di limite di apertura del motore, del finecorsa, dell'elettrovalvola di arresto di emergenza e del dispositivo di segnalazione della pressione a bassa pressione per incidenti con apparecchiature idrauliche, ecc.
(5) Strumenti di monitoraggio e altri, tra cui il meccanismo di variazione della velocità, il meccanismo di regolazione differenziale permanente e l'indicatore del meccanismo di limite di apertura, il tachimetro, il manometro, il rilevatore di perdite di olio e l'oleodotto, ecc.
5. Quali sono le caratteristiche principali del regolatore della serie YT?
(1) Il tipo YT è un tipo sintetico, cioè l'attrezzatura idraulica del regolatore e il servomotore formano un tutto, il che è comodo per il trasporto e l'installazione.
(2) In termini di struttura, può essere applicato a unità verticali o orizzontali. Modificando la direzione di montaggio della valvola di pressione principale e del cono di retroazione, può essere applicato alla turbina idraulica. Il meccanismo ha diverse direzioni di apertura e chiusura.
(3) Può soddisfare i requisiti di regolazione automatica e controllo remoto e può essere azionato manualmente per soddisfare le esigenze di avviamento, incidente e manutenzione di una stazione di alimentazione separata.
(4) Il motore a pendolo volante adotta un motore a induzione e la sua alimentazione può essere fornita da un generatore a magnete permanente installato sull'albero dell'unità turbina idraulica, oppure può essere fornita da un trasformatore all'estremità di uscita del generatore, che può essere selezionato in base alle esigenze della centrale elettrica.
(5) Quando il motore del pendolo volante perde potenza e si trova in uno stato di emergenza, la valvola di pressione principale e il relè possono essere azionati direttamente tramite l'elettrovalvola di arresto di emergenza per chiudere rapidamente il meccanismo della turbina idraulica.
(6) Può essere modificato per soddisfare le esigenze di funzionamento AC.
(7) La modalità di funzionamento delle apparecchiature idrauliche è intermittente.
(8) L'attrezzatura idraulica può integrare automaticamente l'aria nel serbatoio a pressione in base al livello dell'olio del serbatoio di ritorno entro l'intervallo di pressione di lavoro, in modo che l'olio e il gas nel serbatoio a pressione mantengano un certo rapporto.
6. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie TT?
Si compone principalmente di quanto segue:
(1) Pendolo volante e valvola pilota.
(2) Meccanismo di slittamento permanente, meccanismo di trasmissione e suo sistema di leve.
(3) Tampone.
(4) Servomotore e macchina a funzionamento manuale.
(5) Pompa dell'olio, valvola di troppo pieno, serbatoio dell'olio, tubazione di collegamento e tubo di raffreddamento.
7. Quali sono le caratteristiche principali del regolatore della serie TT?
(1) Viene adottato un sistema di amplificazione di primo livello. La valvola pilota azionata dal pendolo volante controlla direttamente l'attuatore-servo.
(2) L'olio in pressione viene fornito direttamente dalla pompa dell'olio del cambio e la valvola di sovrapposizione viene utilizzata per mantenere una pressione costante. La valvola pilota ha una struttura a sovrapposizione positiva. Quando non è regolata, l'olio in pressione viene scaricato dalla valvola di sovrapposizione.
(3) L'alimentazione del motore del pendolo volante e del motore della pompa dell'olio è fornita direttamente dal terminale del bus del generatore o tramite il trasformatore.
(4) Il limite di apertura è completato dal grande volantino del meccanismo di azionamento manuale.
(5) Trasmissione manuale.
8. Quali sono i punti principali della manutenzione del regolatore della serie TT?
(1) L'olio del regolatore deve soddisfare gli standard di qualità ***. Dopo l'installazione iniziale o la revisione, l'olio deve essere sostituito ogni 1 o 2 mesi dopo l'uso e ogni due anni circa o a seconda della qualità dell'olio.
(2) La quantità di olio nel serbatoio dell'olio e nel buffer deve essere compresa nell'intervallo consentito.
(3) Per le parti mobili che non possono essere lubrificate automaticamente, prestare attenzione alla lubrificazione regolare e lubrificare.
(4) All'avviamento, la pompa dell'olio deve essere avviata per prima e poi deve essere avviato il pendolo volante per garantire che vi sia lubrificazione dell'olio tra il manicotto rotante e il tappo esterno e il manicotto fisso.
(5) Per avviare il regolatore dopo un lungo periodo di inattività, prima di tutto, azionare il motore della pompa dell'olio per verificare la presenza di anomalie. Allo stesso tempo, il motore fornisce lubrificante alla valvola pilota. Prima di avviare il motore di assistenza al volo, ruotare manualmente il pendolo e verificare la presenza di eventuali inceppamenti.
(6) Le parti del regolatore non devono essere smontate frequentemente se non necessario. Tuttavia, devono essere controllate frequentemente e i fenomeni anomali devono essere riparati ed eliminati in tempo.
(7) Prima di avviare la pompa dell'olio, è necessario aprire la valvola di ingresso dell'acqua del tubo dell'acqua di raffreddamento per evitare che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, compromettendo le prestazioni di regolazione e migliorando la qualità dell'olio. In inverno, se la temperatura ambiente è bassa, attendere che la temperatura dell'olio raggiunga circa 20 °C. Quindi, aprire la valvola di ingresso dell'acqua del tubo dell'acqua di raffreddamento.
(8) La superficie del regolatore deve essere sempre mantenuta pulita. Non è consentito appoggiare sul regolatore attrezzi o altri oggetti, né accatastarli nelle vicinanze, per non ostacolarne il normale funzionamento.
(9) Mantenere sempre l'ambiente igienico e fare particolare attenzione a non aprire frequentemente il coperchio del foro di osservazione cieco sul serbatoio del carburante e la piastra di vetro trasparente sul coperchio del pendolo volante.
(10) Per proteggere il manometro da eventuali danni, in genere non è opportuno aprire il rubinetto del manometro durante il controllo della pressione dell'olio durante il turno di lavoro.
9. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie GT?
Il regolatore della serie GT è costituito principalmente dalle seguenti parti:
(l) Pendolo centrifugo e valvola pilota.
(2) Servomotore ausiliario e valvola di pressione principale.
(3) Relè principale.
(4) Meccanismo di regolazione transitoria: tampone e asta di trasferimento.
(5) Meccanismo di regolazione permanente e relativa leva di trasmissione.
(6) Dispositivo di feedback locale.
(7) Meccanismo di regolazione della velocità.
(8) Meccanismo di limite di apertura.
(9) Dispositivo di protezione
(10) Strumento di monitoraggio.
(11) Sistema di oleodotti.
10. Quali sono le caratteristiche principali dei regolatori della serie GT?
Le caratteristiche principali dei regolatori della serie GT sono:
(l) Questa serie di regolatori può soddisfare i requisiti di regolazione automatica e controllo remoto e può anche azionare il volantino del meccanismo di limite di apertura della macchina per eseguire operazioni di controllo manuale idraulico in caso di guasto del meccanismo di regolazione automatica del regolatore e necessità di continuare. Requisiti di alimentazione.
(2) Considerando le esigenze di installazione di varie turbine idrauliche nella struttura, è sufficiente cambiare la direzione di montaggio della valvola di pressione principale e la direzione di regolazione del meccanismo di regolazione permanente e transitoria.
(3) Il motore a pendolo centrifugo utilizza un motore sincrono e la sua potenza è fornita da un generatore a magnete permanente. (4) Quando il motore a pendolo centrifugo perde potenza o si verificano altre emergenze, è possibile disegnare una valvola solenoide di arresto di emergenza per controllare direttamente il relè ausiliario e l'apparecchiatura principale. La valvola di pressione fa agire il servomotore principale e chiude rapidamente le palette di guida della turbina.
11. Quali sono i punti principali della manutenzione del regolatore della serie GT?
(1) L'olio utilizzato per il regolatore deve soddisfare gli standard di qualità. Dopo l'installazione iniziale e la revisione, l'olio verrà cambiato circa una volta al mese e ogni due anni circa, o a seconda della qualità dell'olio.
(2) Il filtro dell'olio deve essere ispezionato e pulito regolarmente. La leva del doppio filtro dell'olio può essere azionata per commutare e può essere rimossa e lavata senza arrestare la macchina. Durante la fase iniziale di installazione e funzionamento, può essere rimosso e lavato una volta al giorno. Dopo un mese, può essere pulito una volta ogni tre giorni. Dopo sei mesi, la frequenza dipende dalla situazione. Controllare e pulire regolarmente.
(3) L'olio nel tampone deve essere pulito, la quantità di olio deve essere aggiunta e deve essere controllata regolarmente.
(4) È necessario un rifornimento regolare di carburante per ogni parte del pistone e per l'ingrassatore.
(5) Prima di avviare l'unità dopo l'installazione e il collaudo o dopo la revisione, oltre a pulire il regolatore per rimuovere la polvere, rimuovere i detriti e mantenerlo pulito, ogni parte rotante deve essere testata manualmente per verificare se vi sono inceppamenti e allentamenti. Parti che si sono staccate.
(6) Durante il funzionamento di prova, se si verifica un rumore anomalo, è necessario intervenire in tempo.
(7) In generale, non è consentito apportare modifiche e rimozioni arbitrarie alla struttura e alle parti del governatore.
(8) L'armadio di controllo della velocità e i suoi dintorni devono essere mantenuti puliti, non devono essere posizionati detriti o utensili sull'armadio di controllo della velocità e le porte anteriori e posteriori non devono essere aperte a piacimento.
(9) Le parti smontate devono essere contrassegnate e quelle che non sono facili da smontare devono ricercare metodi per risolverle.
12. Quali sono i componenti principali del regolatore della serie CT?
(l) Il meccanismo di regolazione automatica comprende il pendolo centrifugo e la valvola pilota, il servomotore ausiliario e la valvola di pressione principale, il servomotore del generatore, il meccanismo di regolazione transitoria, il tampone e la sua leva di trasmissione, il dispositivo di accelerazione e la sua leva di trasmissione e il meccanismo di regolazione del feedback locale, la sua leva di trasmissione e il sistema del circuito dell'olio.
(2) Il meccanismo di controllo comprende un meccanismo di limite di apertura e un meccanismo di variazione della velocità.
(3) Il dispositivo di protezione comprende l'interruttore di fine corsa del meccanismo di limite di apertura e il meccanismo di cambio velocità, l'elettrovalvola di arresto di emergenza, il dispositivo di segnale di pressione, la valvola di sicurezza e il dispositivo di blocco del servomotore.
(4) Strumenti di monitoraggio e altre targhette indicatrici, tra cui il meccanismo di limite di apertura, il meccanismo di variazione della velocità e il meccanismo di regolazione del differenziale permanente, il tachimetro elettrico, il manometro, il filtro dell'olio, l'oleodotto e i suoi accessori e il cablaggio elettrico che riflette la velocità del pendolo centrifugo.
(5) L'attrezzatura idraulica comprende il serbatoio di ritorno dell'olio, il serbatoio dell'olio in pressione e la valvola del filtro dell'olio, la pompa dell'olio a vite, la valvola di ritegno e la valvola di arresto
Data di pubblicazione: 20-12-2021
