1. Koja je osnovna funkcija guvernera?
Osnovna funkcija guvernera je:
(l) Može automatski prilagoditi brzinu generatora s vodnom turbinom kako bi ga održao u radu unutar dopuštenog odstupanja nazivne brzine i zadovoljio zahtjeve kvalitete frekvencije električne mreže.
(2) Može automatski ili ručno pokrenuti generatorski agregat vodene turbine kako bi se zadovoljile potrebe povećanja ili smanjenja opterećenja mreže, normalnog isključivanja ili isključivanja u slučaju nužde.
(3) Kada se agregati vodnih turbina rade paralelno u elektroenergetskom sustavu, regulator može automatski preuzeti unaprijed određenu raspodjelu opterećenja, tako da svaka jedinica može ostvariti ekonomičan rad.
(4) Može zadovoljiti potrebe dvostruko koordiniranog podešavanja lopatica i impulsnih turbina.
2. Koje vrste postoje u serijskom spektru regulatora protuturbina u mojoj zemlji?
Spektar serijskih modela regulatora kontraturbine uglavnom uključuje:
(1) Mehanički hidraulički regulator s jednim podešavanjem. Kao što su: T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, itd.
(2) Električni hidraulički regulator brzine s jednom regulacijom. Kao što su: DT-80, YDT-1800, itd.
(3) Mehanički hidraulički regulator s dvostrukim podešavanjem. Kao što su: ST-80, ST-150, itd.
(4) Električni hidraulički regulator s dvostrukim podešavanjem. Kao što su: DST-80, DST-200, itd.
Osim toga, oponašajući regulator srednje veličine CT-40 bivšeg Sovjetskog Saveza, regulator srednje veličine CT-1500 koji proizvodi tvornica vodnih turbina Chongqing još se uvijek koristi u nekim malim hidroelektranama kao zamjena za seriju modela.
3. Koji su glavni razlozi uobičajenih neuspjeha regulacijskog sustava?
Uzrokovano razlozima koji nisu sam guverner, može se grubo sažeti kao:
(1) Hidraulički faktori Pulsacija brzine hidraulične turbine zbog pulsacije tlaka ili vibracije protoka vode u sustavu za preusmjeravanje vode.
(2) Mehanički čimbenici Sam domaćin se njiše.
(3) Električni faktoriRazmak između rotora generatora i hodalice je neravnomjeran, elektromagnetska sila je neuravnotežena, sustav pobude je nestabilan i napon oscilira, a kvaliteta stroja s permanentnim magnetima je loše proizvedena i instalirana, što dovodi do pulsiranja signala snage letećeg njihala.
Neuspjeh koji je uzrokovao sam guverner:
Prije rješavanja ove vrste problema, prvo biste trebali odrediti kategoriju kvara, a zatim dodatno suziti opseg analize i promatranja te što prije pronaći simptom kvara kako bi se mogao propisati pravi lijek i brzo ga ukloniti.
Problemi koji se susreću u proizvodnoj praksi često su vrlo složeni i imaju mnogo razloga. To zahtijeva da se, osim osnovnih načela regulatora, u potpunosti razumije i sveobuhvatno razumijevanje manifestacija različitih kvarova, metoda inspekcije i protumjera.
4. Koje su glavne komponente regulatora serije YT?
Regulator serije YT uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
(1) Mehanizam za automatsko podešavanje, uključujući leteće njihalo i pilotni ventil, odbojnik, mehanizam za trajno diferencijalno podešavanje, uređaj poluge prijenosa s povratnom vezom, glavni tlačni ventil, servomotor itd.
(2) Mehanizam upravljanja, uključujući mehanizam za promjenu brzine, mehanizam za ograničenje otvaranja, mehanizam za ručno upravljanje itd.
(3) Hidraulična oprema uključuje spremnik za povrat ulja, spremnik za ulje pod tlakom, međuspremnik za ulje, vijčanu pumpu za ulje i njezin upravljački električni kontaktni mjerač tlaka, *** ventil, nepovratni ventil, sigurnosni ventil itd.
(4) Zaštitni uređaji uključuju zaštitu prijenosnog mehanizma i mehanizma za ograničavanje otvaranja motora, graničnu sklopku, solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi i uređaj za niski tlak u slučaju nezgoda s hidrauličnom opremom itd.
(5) Instrumenti za nadzor i ostalo, uključujući mehanizam za promjenu brzine, mehanizam za trajno podešavanje diferencijala i indikator mehanizma za ograničenje otvaranja, tahometar, manometar, senzor curenja ulja i naftovod itd.
5. Koje su glavne značajke regulatora serije YT?
(1) YT tip je sintetičkog tipa, odnosno hidraulička oprema regulatora i servomotor tvore cjelinu, što je pogodno za transport i ugradnju.
(2) Što se tiče strukture, može se primijeniti na vertikalne ili horizontalne jedinice. Promjenom smjera montaže glavnog tlačnog ventila i povratnog konusa može se primijeniti na hidrauličku turbinu. Mehanizam ima različite smjerove otvaranja i zatvaranja.
(3) Može zadovoljiti zahtjeve automatskog podešavanja i daljinskog upravljanja, a može se ručno upravljati kako bi se zadovoljile potrebe pokretanja, nesreće i održavanja zasebne stanice za napajanje.
(4) Motor letećeg njihala koristi indukcijski motor, a napajanje može dobiti iz generatora s permanentnim magnetom ugrađenog na osovinu vodne turbine ili iz transformatora na izlaznom kraju generatora, što se može odabrati prema potrebama elektrane.
(5) Kada motor letećeg klatna izgubi napajanje i u hitnom stanju, glavni tlačni ventil i relej mogu se izravno upravljati putem solenoidnog ventila za zaustavljanje u nuždi kako bi se brzo zatvorio mehanizam hidraulične turbine.
(6) Može se modificirati kako bi se zadovoljile potrebe rada s izmjeničnom strujom.
(7) Način rada hidraulične opreme je isprekidan.
(8) Hidraulična oprema može automatski nadopunjavati zrak u tlačnom spremniku prema razini ulja u povratnom spremniku unutar radnog raspona tlaka, tako da ulje i plin u tlačnom spremniku održavaju određeni omjer.
6. Koje su glavne komponente regulatora serije TT?
Uglavnom se sastoji od sljedećeg:
(1) Leteće njihalo i pilotni ventil.
(2) Trajni mehanizam klizanja, mehanizam prijenosa i njegov sustav poluga.
(3) Međuspremnik.
(4) Servomotor i stroj s ručnim upravljanjem.
(5) Uljna pumpa, preljevni ventil, spremnik za ulje, spojni cjevovod i cijev za hlađenje.
7. Koje su glavne značajke regulatora serije TT?
(1) Usvojen je sustav pojačanja prve razine. Pilotni ventil kojim upravlja leteće njihalo izravno upravlja aktuatorom-servomotorom.
(2) Ulje pod tlakom izravno dovodi pumpa zupčastog ulja, a preljevni ventil koristi se za održavanje konstantnog tlaka. Pilotni ventil ima strukturu pozitivnog preklapanja. Kada nije podešen, ulje pod tlakom se ispušta iz preljevnog ventila.
(3) Napajanje motora letećeg njihala i motora uljne pumpe izravno se dovodi s terminala sabirnice generatora ili preko transformatora.
(4) Granica otvaranja se dovršava velikim ručnim kotačem mehanizma za ručno upravljanje.
(5) Ručni mjenjač.
8. Koje su glavne točke održavanja regulatora serije TT?
(1) Ulje regulatora mora zadovoljavati *** standarde kvalitete. Nakon početne ugradnje ili remonta, ulje treba mijenjati jednom svakih 1 do 2 mjeseca nakon rada, a ulje treba mijenjati otprilike jednom svake dvije godine ili ovisno o kvaliteti ulja.
(2) Količina ulja u spremniku za ulje i međuspremniku treba biti unutar dopuštenog raspona.
(3) Za pokretne dijelove koji se ne mogu automatski podmazivati, obratite pozornost na redovito podmazivanje i podmažite ih.
(4) Prilikom pokretanja, prvo se mora pokrenuti pumpa za ulje, a zatim leteće njihalo kako bi se osiguralo podmazivanje uljem između rotirajuće čahure i vanjskog čepa te fiksne čahure.
(5) Za pokretanje regulatora nakon dugotrajnog isključenja, prvo "pokrenite" motor pumpe za ulje kako biste vidjeli ima li kakvih abnormalnosti. Istovremeno, on također dovodi mazivo do pilot ventila. Prije pokretanja motora za pomoć pri letu, trebali biste ručno okrenuti njihalo i provjeriti ima li zaglavljivanja.
(6) Dijelove regulatora ne treba često rastavljati kada to nije potrebno. Međutim, treba ih često provjeravati, a abnormalne pojave treba pravovremeno popravljati i uklanjati.
(7) Prije pokretanja uljne pumpe, treba otvoriti ventil za dovod vode na cijevi hladnjaka kako bi se spriječilo preveliko povišenje temperature ulja, što bi utjecalo na regulaciju i ubrzalo kvalitetu ulja. Zimi, ako je temperatura prostorije niska, pričekajte dok temperatura ulja ne poraste na oko 20°C. Zatim otvorite ventil za dovod vode na cijevi hladnjaka.
(8) Površina regulatora treba uvijek biti čista. Alati i drugi predmeti nisu dopušteni na regulatoru, a druge stvari ne smiju se slagati u blizini kako ne bi ometale normalan rad.
(9) Održavajte higijenu okoliša u svakom trenutku i budite posebno oprezni da ne otvarate često slijepi poklopac otvora za promatranje na spremniku goriva i prozirnu staklenu ploču na poklopcu klatna.
(10) Kako bi se zaštitio manometar od oštećenja, općenito nije prikladno otvarati slavinu manometra prilikom provjere tlaka ulja tijekom smjene.
9. Koje su glavne komponente regulatora GT serije?
Regulator GT serije se uglavnom sastoji od sljedećih dijelova:
(l) Centrifugalno njihalo i pilotni ventil.
(2) Pomoćni servomotor i glavni tlačni ventil.
(3) Glavni relej.
(4) Mehanizam za podešavanje prijelaznih stanja - odbojnik i prijenosna šipka.
(5) Mehanizam za trajno podešavanje i njegova prijenosna poluga.
(6) Lokalni uređaj za povratnu informaciju.
(7) Mehanizam za podešavanje brzine.
(8) Mehanizam za ograničavanje otvaranja.
(9) Zaštitni uređaj
(10) Instrument za praćenje.
(11) Sustav naftovoda.
10. Koje su glavne značajke regulatora GT serije?
Glavne karakteristike regulatora GT serije su:
(l) Ova serija regulatora može zadovoljiti zahtjeve automatskog podešavanja i daljinskog upravljanja, a također može upravljati ručnim kotačem mehanizma za ograničavanje otvaranja stroja za izvođenje hidrauličkog ručnog upravljanja kako bi se riješio kvar mehanizma za automatsko podešavanje regulatora i potreba za nastavkom rada. Zahtjevi za napajanje.
(2) Uzimajući u obzir potrebe ugradnje različitih hidrauličnih turbina u konstrukciji, dovoljno je promijeniti smjer montaže glavnog tlačnog ventila i smjer podešavanja mehanizma za trajno i privremeno podešavanje.
(3) Centrifugalni motor njihala koristi sinkroni motor, a napajanje dobiva iz generatora s permanentnim magnetom. (4) Kada centrifugalni motor njihala izgubi napajanje ili se dogode druge hitne situacije, može se izvući solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi kako bi se izravno upravljalo pomoćnim relejem i glavnom opremom. Tlačni ventil pokreće glavni servomotor i brzo zatvara vodeće lopatice turbine.
11. Koje su glavne točke održavanja regulatora GT serije?
(1) Ulje koje se koristi za regulator mora zadovoljavati standarde kvalitete. Nakon početne ugradnje i remonta, ulje će se mijenjati otprilike jednom mjesečno, a ulje će se mijenjati otprilike svake dvije godine ili ovisno o kvaliteti ulja.
(2) Filter ulja treba redovito pregledavati i čistiti. Dvostruka ručka filtera ulja može se uključiti i ukloniti te oprati bez zaustavljanja stroja. Tijekom početne faze instalacije i rada, može se ukloniti i oprati jednom dnevno. Nakon mjesec dana, može se čistiti jednom svaka tri dana. Nakon pola godine, ovisno o situaciji. Redovito provjeravajte i čistite.
(3) Ulje u puferu mora biti čisto, količina ulja mora biti dodana i treba je redovito provjeravati.
(4) Redovito punjenje gorivom potrebno je za svaki dio klipa i mazalicu.
(5) Prije pokretanja uređaja nakon ugradnje i ispitivanja ili nakon remonta, osim brisanja regulatora radi uklanjanja prašine, uklanjanja ostataka i održavanja čistoće, svaki rotirajući dio treba prvo ručno testirati kako bi se utvrdilo ima li zaglavljivanja i labavosti. Dijelovi koji su otpali.
(6) Tijekom probnog rada, ako se pojavi bilo kakva abnormalna buka, treba je pravovremeno otkloniti.
(7) Općenito, nije dopušteno vršiti proizvoljne promjene i uklanjanja strukture i dijelova regulatora.
(8) Ormarić za regulaciju brzine i njegova okolina trebaju se održavati čistima, na ormariću za regulaciju brzine ne smiju se stavljati krhotine i alati, a prednja i stražnja vrata ne smiju se otvarati po volji.
(9) Rastavljeni dijelovi trebaju biti označeni, a oni koji se ne mogu lako rastaviti trebali bi istražiti metode za njihovo rješavanje.
12. Koje su glavne komponente regulatora CT serije?
(l) Mehanizam za automatsko podešavanje uključuje centrifugalno njihalo i pilotni ventil, pomoćni servomotor i glavni tlačni ventil, servomotor generatora, mehanizam za podešavanje prijelaznih stanja, odbojnik i njegovu polugu prijenosa, uređaj za ubrzanje i njegovu polugu prijenosa te lokalni mehanizam za podešavanje povratne veze, njegovu polugu prijenosa i sustav uljnog kruga.
(2) Upravljački mehanizam uključuje mehanizam za ograničavanje otvaranja i mehanizam za promjenu brzine.
(3) Zaštitni uređaj uključuje granični prekidač hoda mehanizma za ograničenje otvaranja i mehanizma za promjenu brzine, solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi, uređaj za signal tlaka, sigurnosni ventil i uređaj za zaključavanje servomotora.
(4) Instrumenti za nadzor i ostale indikacijske ploče, uključujući mehanizam za ograničenje otvaranja, mehanizam za promjenu brzine i mehanizam za trajno podešavanje diferencijala, električni tahometar, manometar, filter za ulje, cjevovod za ulje i njegov pribor te električne instalacije koje odražavaju brzinu centrifugalnog njihala.
(5) Hidraulična oprema uključuje spremnik za povrat ulja, spremnik ulja pod tlakom i ventil za filtriranje ulja, vijčanu pumpu za ulje, nepovratni ventil i zaporni ventil
Vrijeme objave: 20. prosinca 2021.
