Bangku uji modél turbin hidrolik maénkeun peran anu penting dina pamekaran téknologi PLTA. Éta mangrupikeun alat anu penting pikeun ningkatkeun kualitas produk PLTA sareng ngaoptimalkeun kinerja unit. Produksi runner sagala mimitina kudu ngamekarkeun runner modél sarta nguji modél ku simulating méter sirah sabenerna stasiun PLTA dina sirah tinggi mesin hidrolik test-ranjang. Upami sadaya data nyumponan sarat pangguna, runner tiasa diproduksi sacara resmi. Ku alatan éta, sababaraha pabrik alat PLTA asing gaduh sababaraha bangku uji sirah cai luhur pikeun nyumponan kabutuhan sababaraha fungsi. Contona, parusahaan neyrpic Perancis urang boga lima canggih-precision tinggi model bangku test; Hitachi sareng Toshiba gaduh lima stan uji modél kalayan sirah cai langkung ti 50m. Numutkeun kabutuhan produksi, lembaga panalungtikan mesin listrik anu ageung parantos ngarancang ranjang uji sirah cai anu luhur kalayan fungsi lengkep sareng precision tinggi, anu tiasa ngalaksanakeun tés modél dina tubular, aliran campuran, aliran axial sareng mesin hidrolik anu tiasa dibalikkeun masing-masing, sareng sirah cai tiasa ngahontal 150m. Bangku tés tiasa adaptasi sareng uji modél unit vertikal sareng horizontal. Bangku tés dirancang kalayan dua stasiun a jeung B. nalika stasiun a jalan, stasiun B dipasang, nu bisa shorten siklus test. A. B dua stasiun babagi hiji set sistem kontrol listrik sarta sistem test. Sistem kontrol listrik nyandak PROFIBUS salaku inti, NAIS fp10sh PLC salaku controller utama, sarta IPC (komputer kontrol industri) nyadar kontrol terpusat. Sistim nu adopts téhnologi fieldbus pikeun ngawujudkeun canggih sagala mode kontrol digital, nu ensures reliabiliti, kaamanan jeung pangropéa gampang tina sistem. Éta mangrupikeun sistem kontrol uji mesin konservasi cai kalayan tingkat otomatisasi anu luhur di Cina. Komposisi sistem kontrol
Bangku uji sirah cai luhur diwangun ku dua motor pompa kalayan kakuatan 550KW sareng rentang laju 250 ~ 1100r / mnt, anu ngagancangkeun aliran cai dina pipa ka méter sirah cai anu diperyogikeun ku pangguna sareng ngajaga sirah cai lancar. Parameter tina runner diawaskeun ku dinamométer. Daya motor dinamométer nyaéta 500kW, lajuna antara 300 ~ 2300r / mnt, sareng aya hiji dinamométer di stasiun a sareng B. Prinsip bangku uji mesin hidrolik sirah anu luhur dipidangkeun dina Gambar 1. Sistem butuh akurasi kontrol motor kirang ti 0,5% sareng MTBF00 langkung ageung tibatan jam 50. Saatos seueur panalungtikan, sistem pangaturan laju DCS500 DC anu diproduksi ku perusahaan * * * dipilih. DCS500 tiasa nampi paréntah kontrol ku dua cara. Hiji nyaéta pikeun nampa 4 ~ 20mA sinyal pikeun minuhan sarat speed; Nu kadua nyaéta pikeun nambahkeun modul PROFIBUS DP pikeun nampa dina modeu digital pikeun minuhan sarat speed. Metodeu kahiji boga kontrol basajan tur harga low, tapi bakal kaganggu dina transmisi ayeuna sarta mangaruhan akurasi kontrol; Sanajan metodeu kadua mahal, éta bisa mastikeun katepatan data jeung kontrol akurasi dina prosés pangiriman. Ku alatan éta, sistem adopts opat DCS500 ngadalikeun dua dynamometers na dua motor pompa cai mungguh. Salaku stasiun budak PROFIBUS DP, opat alat komunikasi sareng PLC stasiun master dina modeu master-budak. PLC ngadalikeun mimiti / eureun tina dynamometer na pompa cai motor, transmits speed ngajalankeun motor ka DCS500 ngaliwatan PROFIBUS DP, sarta ménta kaayaan ngajalankeun motor jeung parameter tina DCS500.
PLC milih modul afp37911 anu diproduksi ku NAIS Éropa salaku stasiun master, anu ngadukung protokol FMS sareng DP dina waktos anu sami. modul teh stasiun utama FMS, nu nyadar komunikasi mode utama utama kalawan IPC sarta sistem akuisisi data; Éta ogé stasiun master DP, anu sadar komunikasi master-budak sareng DCS500.
Kabéh parameter tina dinamométer bakal dikumpulkeun sarta dipintonkeun dina layar ngaliwatan VXI Bus Téhnologi (parameter sejenna bakal dikumpulkeun ku parusahaan VXI). IPC nyambung jeung sistem akuisisi data ngaliwatan FMS pikeun ngalengkepan komunikasi. Komposisi sakabeh sistem dipidangkeun dina Gambar 2.
1.1 fieldbus PROFIBUS mangrupikeun standar anu dirumuskeun ku 13 perusahaan sareng 5 lembaga panalungtikan ilmiah dina proyék pangwangunan gabungan. Éta parantos didaptarkeun dina standar Éropa en50170 sareng mangrupikeun salah sahiji standar fieldbus industri anu disarankeun di China. Ieu ngawengku bentuk handap:
·PROFIBUS FMS ngarengsekeun tugas komunikasi umum di tingkat bengkel, nyayogikeun sajumlah ageung jasa komunikasi, sareng ngalengkepan tugas komunikasi siklik sareng non-siklik kalayan kecepatan transmisi sedeng. Modul Profibus NAIS ngadukung laju komunikasi 1.2mbps sareng henteu ngadukung modeu komunikasi siklik. Éta ngan ukur tiasa komunikasi sareng stasion master FMS sanés nganggo MMA transmisi data non-siklik sambungan master sareng modulna henteu cocog sareng FMS. Ku alatan éta, teu bisa ngan ngagunakeun hiji formulir PROFIBUS dina rarancang skéma.
·PROFIBUS-DP dioptimalkeun-speed tinggi na sambungan komunikasi mirah dirancang pikeun komunikasi antara sistem kontrol otomatis tur tingkat parabot desentralisasi I / O. Kusabab DP na FMS ngadopsi protokol komunikasi sarua, aranjeunna bisa hirup babarengan dina ruas jaringan sarua. Antara NAIS jeung a, msaz transmisi data non-siklik sambungan master-budak stasiun budak teu aktip komunikasi.
·PROFIBUS PA téhnologi transmisi aman intrinsik baku dirancang husus pikeun automation prosés nyadar prosedur komunikasi dieusian dina iec1158-2 pikeun kasempetan jeung syarat kaamanan tinggi na stasiun Powered by beus. Média transmisi anu digunakeun dina sistem nyaéta pasangan twisted shielded tambaga protokol komunikasi nyaéta RS485 jeung laju komunikasi nyaéta 500kbps. Aplikasi fieldbus industri nyadiakeun jaminan pikeun kaamanan jeung reliabilitas sistem.
1.2 IPC komputer kontrol industri
Komputer kontrol industri luhur ngadopsi komputer kontrol industri Taiwan Advantech ngajalankeun sistem operasi Windows NT4 0 workstation Parangkat lunak konfigurasi industri WinCC perusahaan Siemens dianggo pikeun ningalikeun inpormasi kaayaan operasi sistem dina layar ageung, sareng sacara grafis ngagambarkeun aliran pipa sareng sumbatan. Sadaya data dikirimkeun ti PLC via PROFIBUS. IPC sacara internal dilengkepan ku kartu jaringan Profiboard anu diproduksi ku perusahaan softing Jerman, anu dirarancang khusus pikeun PROFIBUS. Ngaliwatan software konfigurasi disadiakeun ku softing, jaringan bisa réngsé, hubungan komunikasi jaringan Cr (hubungan komunikasi) jeung kamus objék OD (kamus objék) bisa ngadegkeun. WINCC dihasilkeun ku Siemens. Éta ngan ukur ngadukung sambungan langsung sareng perusahaan S5 / S7 PLC, sareng ngan ukur tiasa komunikasi sareng PLC sanés ngalangkungan téknologi DDE anu disayogikeun ku windows. Perusahaan softing nyayogikeun parangkat lunak server DDE pikeun ngawujudkeun komunikasi PROFIBUS sareng WinCC.
1.3 PLC
Fp10sh perusahaan NAIS dipilih salaku PLC.
2 fungsi sistem kontrol
Salian ngadalikeun dua motor pompa cai sareng dua dinamométer, sistem kontrol ogé kedah ngontrol 28 klep listrik, 4 motor beurat, 8 motor pompa minyak, 3 motor pompa vakum, 4 motor pompa solokan minyak sareng 2 klep solenoid pelumasan. Arah aliran sareng aliran cai dikawasa ku saklar klep pikeun nyumponan syarat uji pangguna.
2.1 sirah konstan
Saluyukeun laju pompa cai: ngajantenkeun stabil dina nilai anu tangtu, sareng sirah cai pasti dina waktos ayeuna; Saluyukeun laju dinamométer ka nilai nu tangtu, sarta ngumpulkeun data relevan sanggeus kaayaan gawé stabil pikeun 2 ~ 4 menit. Salila tés, éta diperlukeun pikeun ngajaga sirah cai unchanged. Disk kode disimpen dina motor pompa cai pikeun ngumpulkeun laju motor, ku kituna DCS500 ngabentuk kontrol loop katutup. Laju pompa cai dilebetkeun ku keyboard IPC.
2.2 speed konstan
Saluyukeun laju dinamométer sangkan stabil dina nilai nu tangtu. Dina waktu ieu, laju dinamométer konstan; Saluyukeun laju pompa ka nilai nu tangtu (ie nyaluyukeun sirah), sarta ngumpulkeun data relevan sanggeus kaayaan gawé stabil pikeun 2 ~ 4 menit. DCS500 ngabentuk loop katutup pikeun laju dinamométer pikeun nyaimbangkeun laju dinamométer.
2.3 tés runaway
Saluyukeun laju dynamometer kana nilai anu tangtu sareng jaga laju dinamométer henteu robih saluyukeun laju pompa cai pikeun ngajantenkeun torsi kaluaran dinamométer caket kana nol (dina kaayaan kerja ieu, dinamométer beroperasi pikeun ngahasilkeun listrik sareng operasi listrik), sareng ngumpulkeun data anu relevan. Salila tés, laju motor pompa cai diperyogikeun tetep teu robih sareng disaluyukeun ku DCS500.
2.4 aliran calibration
Sistim ieu dilengkepan dua tank koreksi aliran pikeun calibrating flowmeter dina sistem. Sateuacan calibration, mimitina nangtukeun nilai aliran ditandaan, lajeng ngamimitian motor pompa cai sarta terus ngaluyukeun laju motor pompa cai. Dina waktu ieu, nengetan nilai aliran. Nalika nilai aliran ngahontal nilai diperlukeun, nyaimbangkeun motor pompa cai dina laju ayeuna (dina waktos ieu, cai circulates dina pipa calibration). Setel waktos switching deflector nu. Saatos kaayaan kerja stabil, hurungkeun klep solenoid, mimitian timing, sareng pindahkeun cai dina pipa kana tank koreksi dina waktos anu sami. Nalika waktosna waktosna, klep solenoid dipegatkeun. Dina waktos ieu, cai dialihkeun deui ka pipa kalibrasi. Ngurangan laju motor pompa cai, stabilkeun dina laju anu tangtu, sareng baca data anu relevan. Teras solokan cai sareng calibrate titik salajengna.
2.5 manual / otomatis switching undisturbed
Pikeun mempermudah pangropéa sareng debugging sistem, keyboard manual dirancang pikeun sistem. Operator tiasa ngontrol tindakan klep sacara mandiri ngalangkungan keyboard, anu henteu kabeungkeut ku interlocking. Sistim nu adopts NAIS jauh I / O modul, nu bisa nyieun keyboard beroperasi di tempat béda. Salila switching manual / otomatis, kaayaan klep tetep unchanged.
Sistim nu adopts PLC salaku controller utama, nu simplifies sistem jeung ensures reliabiliti tinggi jeung pangropéa gampang tina sistem; PROFIBUS nyadar transmisi data lengkep, avoids gangguan éléktromagnétik, sarta ngajadikeun sistem minuhan sarat akurasi desain; Bagikeun data antara alat anu béda diwujudkeun; Kalenturan tina PROFIBUS nyadiakeun kaayaan merenah pikeun perluasan sistem. Skéma desain sistem kalayan fieldbus industri salaku inti bakal janten mainstream aplikasi industri.
waktos pos: Feb-17-2022
