Електрика є основним джерелом енергії, що отримується людиною, а двигун перетворює електричну енергію на механічну, що робить новий прорив у використанні електричної енергії. Сьогодні двигун є поширеним механічним пристроєм у виробництві та роботі людей. З розвитком двигунів з'явилися різні типи двигунів залежно від застосовних випадків та продуктивності. Сьогодні ми познайомимося з класифікацією двигунів.
1. Класифікація за робочим джерелом живлення
Залежно від різного робочого джерела живлення двигуна, його можна розділити на двигуни постійного струму та двигуни змінного струму. Двигуни змінного струму також поділяються на однофазні та трифазні.
2. Класифікація за структурою та принципом роботи
За структурою та принципом роботи двигуни можна розділити на асинхронні та синхронні. Синхронні двигуни також можна розділити на синхронні двигуни з електричним збудженням, синхронні двигуни з постійними магнітами, реактивні синхронні двигуни та гістерезисні синхронні двигуни.
Асинхронний двигун можна розділити на асинхронний двигун та колекторний двигун змінного струму. Асинхронний двигун поділяється на трифазний асинхронний двигун, однофазний асинхронний двигун та асинхронний двигун із затіненими полюсами. Комутаційний двигун змінного струму поділяється на однофазний двигун із послідовним збудженням, двигун подвійного призначення змінного/постійного струму та двигун відштовхування.
За структурою та принципом роботи двигуни постійного струму можна розділити на безщіткові двигуни постійного струму та безщіткові двигуни постійного струму. Безщіткові двигуни постійного струму можна розділити на електромагнітні двигуни постійного струму та двигуни постійного струму з постійними магнітами. Серед них електромагнітні двигуни постійного струму поділяються на двигуни постійного струму з послідовним збудженням, двигуни постійного струму з паралельним збудженням, двигуни постійного струму з роздільним збудженням та двигуни постійного струму з складеним збудженням; двигуни постійного струму з постійними магнітами з рідкісноземельними електромагнітами, двигуни постійного струму з постійними магнітами з феритів та двигуни постійного струму з постійними магнітами з алюмінію та нікелю та кобальту.
За функцією двигуни можна розділити на приводні та керуючі; за типом електричної енергії вони поділяються на двигуни постійного струму та змінного струму; за співвідношенням між швидкістю двигуна та частотою живлення їх можна розділити на синхронні та асинхронні; за кількістю фаз живлення їх можна розділити на однофазні та трифазні. У наступній статті ми продовжимо знайомство з класифікацією двигунів.
З поступовим розширенням сфери застосування двигунів, щоб адаптуватися до більшої кількості випадків та робочих умов, також було розроблено широкий спектр типів двигунів для застосування в різних робочих умовах. Щоб бути придатними для різних робочих умов, двигуни мають спеціальні конструкції, структуру, режим роботи, швидкість, матеріали тощо. У цій статті ми продовжимо знайомство з класифікацією двигунів.
1. Класифікація за режимом запуску та роботи
За режимом запуску та роботи двигуни можна розділити на пускові двигуни з конденсаторами, пускові двигуни з конденсаторами та двигуни з розділеною фазою.
2. Класифікація за використанням
За призначенням двигун можна розділити на приводний та керуючий.
Привідні двигуни поділяються на двигуни для електроінструментів (включаючи свердлильні, полірувальні, шліфувальні, довбальні, різальні, розсвердлювальні та інші інструменти), двигуни для побутової техніки (включаючи пральні машини, електричні вентилятори, холодильники, кондиціонери, магнітофони, відеомагнітофони, DVD-програвачі, пилососи, камери, фени для волосся, електробритви тощо) та іншого загального дрібного механічного обладнання (включаючи різні невеликі верстати). Двигуни для невеликих машин, медичних інструментів, електронних приладів тощо. Двигуни для керування поділяються на крокові двигуни та серводвигуни.
3. Класифікація за структурою ротора
За структурою ротора двигуни можна розділити на асинхронні двигуни з кліткоподібним ротором (раніше відомі як асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором) та асинхронні двигуни з фазним ротором (раніше відомі як асинхронні двигуни з фазним ротором).
4. Класифікація за робочою швидкістю
За швидкістю роботи двигуни можна розділити на високошвидкісні, низькошвидкісні, двигуни постійної швидкості та двигуни з регулюванням швидкості. Низькошвидкісні двигуни поділяються на редуктори, електромагнітні редуктори, моментні двигуни та синхронні двигуни з когтеподібним полюсом. Двигуни з регулюванням швидкості можна розділити на ступінчасті двигуни постійної швидкості, безступінчасті двигуни постійної швидкості, ступінчасті двигуни зі змінною швидкістю та безступінчасті двигуни зі змінною швидкістю, а також двигуни з електромагнітним регулюванням швидкості, двигуни постійного струму з регулюванням швидкості, двигуни з ШІМ-регулюванням частоти та двигуни з реактивним регулюванням швидкості з перемиканням.
Це відповідні класифікації двигунів. Як поширений механічний пристрій для людської роботи та виробництва, сфера застосування двигунів стає все більш широкою та екстремальною. Для застосування в різних випадках були розроблені різні нові типи двигунів, такі як високотемпературні серводвигуни. Вважається, що в майбутньому двигун матиме ширший ринок.
Час публікації: 08 вересня 2021 р.
