வினை விசையாழியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன்

எதிர்வினை விசையாழியை பிரான்சிஸ் விசையாழி, அச்சு விசையாழி, மூலைவிட்ட விசையாழி மற்றும் குழாய் விசையாழி எனப் பிரிக்கலாம். பிரான்சிஸ் விசையாழியில், நீர் நீர் வழிகாட்டி பொறிமுறையில் ரேடியலாகவும், ரன்னரிலிருந்து அச்சு ரீதியாகவும் பாய்கிறது; அச்சு ஓட்ட விசையாழியில், நீர் வழிகாட்டி வேனுக்குள் ரேடியலாகவும், ரன்னரிலிருந்து அச்சு ரீதியாகவும் பாய்கிறது; மூலைவிட்ட ஓட்ட விசையாழியில், நீர் பிரதான தண்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் சாய்ந்த திசையில் வழிகாட்டி வேனுக்குள் ரேடியலாகவும், ரன்னருக்குள் பாய்கிறது, அல்லது பிரதான தண்டுக்குச் சாய்ந்த திசையில் வழிகாட்டி வேன் மற்றும் ரன்னருக்குள் பாய்கிறது; குழாய் விசையாழியில், நீர் அச்சு திசையில் வழிகாட்டி வேன் மற்றும் ரன்னரில் பாய்கிறது. அச்சு ஓட்ட விசையாழி, குழாய் விசையாழி மற்றும் மூலைவிட்ட ஓட்ட விசையாழி ஆகியவற்றை அவற்றின் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ப நிலையான ப்ரொப்பல்லர் வகை மற்றும் சுழலும் ப்ரொப்பல்லர் வகையாகவும் பிரிக்கலாம். நிலையான துடுப்பு ரன்னர் கத்திகள் நிலையானவை; ப்ரொப்பல்லர் வகையின் ரோட்டார் பிளேடு செயல்பாட்டின் போது பிளேடு தண்டைச் சுற்றி சுழன்று நீர் தலை மற்றும் சுமையின் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும்.

பல்வேறு வகையான எதிர்வினை விசையாழிகள் நீர் நுழைவு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான செங்குத்து தண்டு எதிர்வினை விசையாழிகளின் நீர் நுழைவு சாதனங்கள் பொதுவாக வால்யூட், நிலையான வழிகாட்டி வேன் மற்றும் நகரக்கூடிய வழிகாட்டி வேன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. வால்யூட்டின் செயல்பாடு ரன்னரைச் சுற்றி நீர் ஓட்டத்தை சமமாக விநியோகிப்பதாகும். நீர் தலை 40 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் சுழல் உறை பொதுவாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம் தளத்தில் வார்க்கப்படுகிறது; நீர் தலை 40 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​பட் வெல்டிங் அல்லது ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பின் உலோக சுழல் உறை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எதிர்வினை விசையாழியில், நீர் ஓட்டம் முழு ரன்னர் சேனலையும் நிரப்புகிறது, மேலும் அனைத்து கத்திகளும் ஒரே நேரத்தில் நீர் ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. எனவே, ஒரே தலையின் கீழ், ரன்னர் விட்டம் உந்துவிசை விசையாழியை விட சிறியது. அவற்றின் செயல்திறனும் உந்துவிசை விசையாழியை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் சுமை மாறும்போது, ​​விசையாழியின் செயல்திறன் மாறுபட்ட அளவுகளுக்கு பாதிக்கப்படுகிறது.

அனைத்து எதிர்வினை விசையாழிகளும் இழுவைக் குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ரன்னர் அவுட்லெட்டில் நீர் ஓட்டத்தின் இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுக்கப் பயன்படுகின்றன; தண்ணீரை கீழ்நோக்கி வெளியேற்றுகின்றன; ரன்னரின் நிறுவல் நிலை கீழ்நோக்கி நீர் மட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​இந்த ஆற்றல் மீட்புக்கான அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. குறைந்த தலை மற்றும் பெரிய ஓட்டம் கொண்ட ஹைட்ராலிக் டர்பைனுக்கு, ரன்னரின் அவுட்லெட் இயக்க ஆற்றல் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் இழுவைக் குழாயின் மீட்பு செயல்திறன் ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.