1, Forma e planifikimit të hidrocentraleve
Format tipike të planimetrisë së hidrocentraleve përfshijnë kryesisht hidrocentrale të tipit digë, hidrocentrale të tipit shtrat lumi dhe hidrocentrale të tipit devijim.
Hidrocentral i tipit digë: Përdor një digë për të rritur nivelin e ujit në lumë, me qëllim përqendrimin e presionit të ujit. Shpesh i ndërtuar në kanione malore të larta në rrjedhën e mesme dhe të sipërme të lumenjve, në përgjithësi është një hidrocentral me presion të mesëm deri të lartë. Metoda më e zakonshme e planifikimit është një hidrocentral i vendosur poshtë rrjedhës së digës mbajtëse pranë vendit të digës, i cili është një hidrocentral pas digës.
Hidrocentral i tipit shtrat lumi: Një hidrocentral ku termocentrali, porta mbajtëse e ujit dhe diga janë të vendosura në një rresht në shtratin e lumit për të mbajtur së bashku ujin. Shpesh i ndërtuar në rrjedhën e mesme dhe të poshtme të lumenjve, është përgjithësisht një hidrocentral me rënie të ulët dhe rrjedhje të lartë.
Hidrocentral i tipit devijim: Një hidrocentral që përdor një kanal devijimi për të përqendruar rënien e një seksioni lumi për të formuar një presion gjenerimi të energjisë. Shpesh ndërtohet në rrjedhën e mesme dhe të sipërme të lumenjve me rrjedhë të ulët dhe pjerrësi të madhe gjatësore të lumit.
2, Përbërja e Ndërtesave të Qendrave Hidroelektrike
Ndërtesat kryesore të projektit të qendrës së hidrocentralit përfshijnë: struktura mbajtëse të ujit, struktura shkarkimi, struktura hyrëse, struktura devijimi dhe shkarkimi, struktura uji të niveluar, ndërtesa të prodhimit, transformimit dhe shpërndarjes së energjisë, etj.
1. Strukturat mbajtëse të ujit: Strukturat mbajtëse të ujit përdoren për të kapur lumenjtë, për të përqendruar pikat dhe për të formuar rezervuarë, siç janë digat, portat etj.
2. Strukturat e lëshimit të ujit: Strukturat e lëshimit të ujit përdoren për të lëshuar përmbytjet, ose për të lëshuar ujë për përdorim në rrjedhën e poshtme, ose për të lëshuar ujë për të ulur nivelin e ujit të rezervuarëve, siç janë kanalet e derdhjes, tunelet e derdhjes, dalja në fund, etj.
3. Struktura e marrjes së ujit të një hidrocentrali: Struktura e marrjes së ujit të një hidrocentrali përdoret për të futur ujin në kanalin e devijimit, siç është hyrja e thellë dhe e cekët me presion ose hyrja e hapur pa presion.
4. Strukturat e devijimit të ujit dhe të shkarkimit të hidrocentraleve: Strukturat e devijimit të ujit të hidrocentraleve përdoren për të transportuar ujin e gjenerimit të energjisë nga rezervuari në njësinë e gjeneratorit të turbinës; Struktura e shkarkimit të ujit përdoret për të shkarkuar ujin e përdorur për gjenerimin e energjisë në kanalin e lumit në rrjedhën e poshtme. Ndërtesat e zakonshme përfshijnë kanale, tunele, tubacione presioni, etj., si dhe ndërtesa tërthore si ujësjellës, kunola, sifonë të përmbysur, etj.
5. Strukturat hidroelektrike të ujërave të sheshta: Strukturat hidroelektrike të ujërave të sheshta përdoren për të stabilizuar ndryshimet në rrjedhën dhe presionin (thellësinë e ujit) të shkaktuara nga ndryshimet në ngarkesën e hidrocentralit në strukturat e devijimit ose të ujërave të poshtme, siç është dhoma e mbingarkesës në kanalin e devijimit nën presion dhe gryka e presionit në fund të kanalit të devijimit pa presion.
6. Ndërtesa të prodhimit, transformimit dhe shpërndarjes së energjisë: duke përfshirë ndërtesën kryesore të energjisë (përfshirë vendin e instalimit) për instalimin e njësive gjeneratore me turbinë hidraulike dhe kontrollin e tyre, ndërtesën ndihmëse të energjisë, oborrin e transformatorëve për instalimin e transformatorëve dhe pajisjet shpërndarëse të tensionit të lartë për instalimin e pajisjeve shpërndarëse të tensionit të lartë.
7. Ndërtesa të tjera: të tilla si anije, pemë, peshq, bllokime rëre, shpëlarje rëre, etj.
Klasifikimi i zakonshëm i digave
Një digë i referohet një dige që ndërpret lumenjtë dhe bllokon ujin, si dhe një dige që bllokon ujin në rezervuarë, lumenj etj. Sipas kritereve të ndryshme të klasifikimit, mund të ketë metoda të ndryshme klasifikimi. Inxhinieria ndahet kryesisht në llojet e mëposhtme:
1. Diga e Gravitetit
Një digë gravitacionale është një digë e ndërtuar me materiale të tilla si betoni ose guri, e cila mbështetet kryesisht në peshën vetjake të trupit të digës për të ruajtur stabilitetin.
Parimi i funksionimit të digave gravitacionale
Nën veprimin e presionit të ujit dhe ngarkesave të tjera, digat e gravitetit mbështeten kryesisht në forcën anti-rrëshqitëse të gjeneruar nga pesha e vetë digës për të përmbushur kërkesat e stabilitetit; Në të njëjtën kohë, stresi kompresiv i gjeneruar nga pesha e vetë trupit të digës përdoret për të kompensuar stresin në tërheqje të shkaktuar nga presioni i ujit, në mënyrë që të përmbushen kërkesat e rezistencës. Profili bazë i digës së gravitetit është trekëndësh. Në plan, boshti i digës është zakonisht i drejtë, dhe nganjëherë për t'u përshtatur terrenit, kushteve gjeologjike ose për të përmbushur kërkesat e planit të boshtit, mund të rregullohet edhe si një vijë e ndërprerë ose hark me lakim të vogël drejt rrjedhës së sipërme.
Avantazhet e digave të gravitetit
(1) Funksioni strukturor është i qartë, metoda e projektimit është e thjeshtë dhe është e sigurt dhe e besueshme. Sipas statistikave, shkalla e dështimit të digave gravitacionale është relativisht e ulët midis llojeve të ndryshme të digave.
(2) Përshtatshmëri e fortë ndaj terrenit dhe kushteve gjeologjike. Digat gravitacionale mund të ndërtohen në çdo formë të luginës së lumit.
(3) Problemi i shkarkimit të përmbytjeve në bosht është i lehtë për t’u zgjidhur. Digat e gravitetit mund të shndërrohen në struktura mbingarkese, ose vrimat e kullimit mund të vendosen në lartësi të ndryshme të trupit të digës. Në përgjithësi, nuk ka nevojë të instalohet një tjetër derdhës ose tunel kullimi, dhe planimetria e boshtit është kompakte.
(4) I përshtatshëm për devijim gjatë ndërtimit. Gjatë periudhës së ndërtimit, trupi i digës mund të përdoret për devijim dhe në përgjithësi nuk kërkohet tunel shtesë devijimi.
(5) Ndërtim i përshtatshëm.
Disavantazhet e digave të gravitetit
(1) Madhësia e prerjes tërthore të trupit të digës është e madhe dhe përdoret një sasi e madhe materiali.
(2) Stresi i trupit të digës është i ulët dhe rezistenca e materialit nuk mund të shfrytëzohet plotësisht.
(3) Sipërfaqja e madhe e kontaktit midis trupit të digës dhe themelit rezulton në presion të lartë ngritës në fund të digës, gjë që është e pafavorshme për stabilitetin.
(4) Vëllimi i trupit të digës është i madh dhe, për shkak të nxehtësisë së hidratimit dhe tkurrjes së betonit gjatë periudhës së ndërtimit, do të gjenerohen strese të pafavorshme të temperaturës dhe tkurrjes. Prandaj, kërkohen masa të rrepta kontrolli të temperaturës gjatë derdhjes së betonit.
2. Diga e Harkut
Një digë harku është një strukturë hapësinore guaskë e fiksuar në shkëmbin shtrat, duke formuar një formë konvekse harku në plan drejt rrjedhës së sipërme, dhe profili i kurorës së saj harku paraqet një formë kurbe vertikale ose konvekse drejt rrjedhës së sipërme.
Parimi i funksionimit të digave harku
Struktura e një dige harku ka efekte si të harkut ashtu edhe të trarit, dhe ngarkesa që ajo mban është pjesërisht e ngjeshur drejt të dy brigjeve përmes veprimit të harkut, ndërsa pjesa tjetër transmetohet në shkëmbinjtë themelorë në fund të digës përmes veprimit të trarëve vertikalë.
Karakteristikat e digave harku
(1) Karakteristikat e qëndrueshme. Stabiliteti i digave harkor mbështetet kryesisht në forcën e reagimit në skajet e harkut në të dyja anët, ndryshe nga digat gravitacionale që mbështeten në peshën e tyre për të ruajtur stabilitetin. Prandaj, digat harkor kanë kërkesa të larta për terrenin dhe kushtet gjeologjike të vendndodhjes së digës, si dhe kërkesa të rrepta për trajtimin e themeleve.
(2) Karakteristikat strukturore. Digat harkor i përkasin strukturave statikisht të papërcaktuara të rendit të lartë, me kapacitet të fortë mbingarkese dhe siguri të lartë. Kur ngarkesat e jashtme rriten ose një pjesë e digës përjeton çarje lokale, veprimet e harkut dhe trarit të trupit të digës do të përshtaten vetë, duke shkaktuar rishpërndarje të stresit në trupin e digës. Diga harkor është një strukturë hapësinore në përgjithësi, me një trup të lehtë dhe elastik. Praktika inxhinierike ka treguar se rezistenca e saj sizmike është gjithashtu e fortë. Përveç kësaj, meqenëse një hark është një strukturë shtytëse që mban kryesisht presion aksial, momenti i përkuljes brenda harkut është relativisht i vogël dhe shpërndarja e stresit është relativisht uniforme, gjë që është e favorshme për të ushtruar forcën e materialit. Nga një perspektivë ekonomike, digat harkor janë një lloj dige shumë superiore.
(3) Karakteristikat e ngarkesës. Trupi i digës harkore nuk ka nyje zgjerimi të përhershme, dhe ndryshimet e temperaturës dhe deformimi i shkëmbit bazë kanë një ndikim të rëndësishëm në stresin e trupit të digës. Gjatë projektimit, është e nevojshme të merret në konsideratë deformimi i shkëmbit bazë dhe të përfshihet temperatura si një ngarkesë kryesore.
Për shkak të profilit të hollë dhe formës gjeometrike komplekse të digës harku, cilësia e ndërtimit, forca e materialit të digës dhe kërkesat kundër kullimit janë më të rrepta se ato të digave me gravitet.
3. Digë me shkëmbinj dheu
Digat prej shkëmbi dheu i referohen digave të ndërtuara nga materiale lokale si dheu dhe guri, dhe janë lloji më i vjetër i digës në histori. Digat prej shkëmbi dheu janë lloji më i përdorur dhe më i shpejtë i ndërtimit të digave në botë.
Arsyet për aplikimin dhe zhvillimin e gjerë të digave prej shkëmbi dheu
(1) Është e mundur të sigurohen materiale në nivel lokal dhe afër tij, duke kursyer një sasi të madhe çimentoje, druri dhe çeliku, dhe duke zvogëluar vëllimin e transportit të jashtëm në vendin e ndërtimit. Pothuajse çdo material dheu dhe guri mund të përdoret për të ndërtuar diga.
(2) Të afta të përshtaten me kushte të ndryshme të terrenit, gjeologjisë dhe klimës. Sidomos në klimat e ashpra, kushtet komplekse gjeologjike inxhinierike dhe zonat me tërmete me intensitet të lartë, digat prej shkëmbi dheu janë në fakt i vetmi lloj dige i realizueshëm.
(3) Zhvillimi i makinerive të ndërtimit me kapacitet të madh, shumëfunksional dhe me efikasitet të lartë ka rritur dendësinë e ngjeshjes së digave me shkëmbinj dheu, ka zvogëluar prerjen tërthore të digave me shkëmbinj dheu, ka përshpejtuar progresin e ndërtimit, ka ulur kostot dhe ka nxitur zhvillimin e ndërtimit të digave me shkëmbinj dheu të lartë.
(4) Falë zhvillimit të teorisë së mekanikës gjeoteknike, metodave eksperimentale dhe teknikave llogaritëse, niveli i analizës dhe llogaritjes është përmirësuar, progresi i projektimit është përshpejtuar dhe siguria dhe besueshmëria e projektimit të digës janë garantuar më tej.
(5) Zhvillimi gjithëpërfshirës i teknologjisë së projektimit dhe ndërtimit për mbështetjen e projekteve inxhinierike, siç janë shpatet e larta, strukturat inxhinierike nëntokësore dhe shpërndarja e energjisë së rrjedhës së ujit me shpejtësi të lartë dhe parandalimi i erozionit të digave me shkëmbinj dheu ka luajtur gjithashtu një rol të rëndësishëm promovues në përshpejtimin e ndërtimit dhe promovimit të digave me shkëmbinj dheu.
4. Digë me mbushje shkëmbore
Diga me mbushje shkëmbore në përgjithësi i referohet një lloji dige të ndërtuar duke përdorur metoda të tilla si hedhja, mbushja dhe rrotullimi i materialeve prej guri. Meqenëse mbushja shkëmbore është e përshkueshme nga uji, është e nevojshme të përdoren materiale të tilla si dheu, betoni ose asfalti si materiale të papërshkueshme nga uji.
Karakteristikat e digave me mbushje shkëmbore
(1) Karakteristikat strukturore. Dendësia e mbushjes së ngjeshur të shkëmbinjve është e lartë, rezistenca ndaj prerjes është e lartë dhe pjerrësia e digës mund të bëhet relativisht e pjerrët. Kjo jo vetëm që kursen sasinë e mbushjes së digës, por edhe zvogëlon gjerësinë e fundit të digës. Gjatësia e strukturave të transportit dhe shkarkimit të ujit mund të reduktohet në përputhje me rrethanat, dhe paraqitja e boshtit është kompakte, duke zvogëluar më tej sasinë inxhinierike.
(2) Karakteristikat e ndërtimit. Sipas situatës së stresit të secilës pjesë të trupit të digës, trupi i mbushjes me gurë mund të ndahet në zona të ndryshme, dhe mund të përmbushen kërkesa të ndryshme për materialet e gurit dhe kompaktësinë e secilës zonë. Materialet e gurit të gërmuara gjatë ndërtimit të strukturave të kullimit në bosht mund të aplikohen plotësisht dhe në mënyrë të arsyeshme, duke ulur koston. Ndërtimi i digave të mbushjes me gurë me sipërfaqe betoni ndikohet më pak nga kushtet klimatike si sezoni i shirave dhe i ftohti i fortë, dhe mund të kryhet në një mënyrë relativisht të ekuilibruar dhe normale.
(3) Karakteristikat e funksionimit dhe mirëmbajtjes. Deformimi i vendosjes së mbushjes së shkëmbinjve të ngjeshur është shumë i vogël.
stacion pompimi
1, Komponentët bazë të inxhinierisë së stacionit të pompimit
Projekti i stacionit të pompimit përbëhet kryesisht nga dhoma pompash, tubacione, ndërtesa hyrjeje dhe daljeje uji, dhe nënstacione, siç tregohet në figurë. Një njësi e përbërë nga një pompë uji, pajisje transmetimi dhe njësia e fuqisë është instaluar në dhomën e pompave, si dhe pajisje ndihmëse dhe pajisje elektrike. Strukturat kryesore të hyrjes dhe daljes së ujit përfshijnë impiantet e marrjes dhe devijimit të ujit, si dhe pishina hyrjeje dhe daljeje (ose kulla uji).
Tubacionet e stacionit të pompës përfshijnë tuba hyrëse dhe dalëse. Tubi hyrës lidh burimin e ujit me hyrjen e pompës së ujit, ndërsa tubi dalës është një tubacion që lidh daljen e pompës së ujit dhe skajin e daljes.
Pasi stacioni i pompës të vihet në punë, rrjedha e ujit mund të hyjë në pompën e ujit përmes ndërtesës së hyrjes dhe tubit të hyrjes. Pasi të jetë nën presion nga pompa e ujit, rrjedha e ujit do të dërgohet në pishinën e daljes (ose kullën e ujit) ose në rrjetin e tubacioneve, duke arritur kështu qëllimin e ngritjes ose transportimit të ujit.
2, Paraqitja e qendrës së stacionit të pompës
Plani i qendrës së pompimit në inxhinierinë e stacioneve të pompimit është të marrë në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse kushte dhe kërkesa të ndryshme, të përcaktojë llojet e ndërtesave, të rregullojë në mënyrë të arsyeshme pozicionet e tyre relative dhe të trajtojë marrëdhëniet e tyre të ndërsjella. Plani i qendrës merret kryesisht në konsideratë bazuar në detyrat e ndërmarra nga stacioni i pompimit. Stacione të ndryshme pompimi duhet të kenë rregullime të ndryshme për punimet e tyre kryesore, siç janë dhomat e pompimit, tubacionet hyrëse dhe dalëse, si dhe ndërtesat hyrëse dhe dalëse.
Ndërtesat ndihmëse përkatëse, të tilla si kanalet e ujërave të zeza dhe portat e kontrollit, duhet të jenë në përputhje me projektin kryesor. Përveç kësaj, duke marrë parasysh kërkesat për shfrytëzim gjithëpërfshirës, nëse ka kërkesa për rrugë, transport detar dhe kalim peshqish brenda zonës së stacionit, duhet të merret në konsideratë marrëdhënia midis planimetrisë së urave rrugore, bravave të anijeve, shtigjeve të peshqve etj., dhe projektit kryesor.
Sipas detyrave të ndryshme të ndërmarra nga stacionet e pompimit, plani i qendrave të stacioneve të pompimit në përgjithësi përfshin disa forma tipike, të tilla si stacionet e pompimit të ujitjes, stacionet e pompimit të kullimit dhe stacionet e kombinuara të ujitjes me kullim.
Një portë uji është një strukturë hidraulike me presion të ulët që përdor porta për të mbajtur ujin dhe për të kontrolluar shkarkimin. Shpesh ndërtohet në brigjet e lumenjve, kanaleve, rezervuarëve dhe liqeneve.
1, Klasifikimi i portave të ujit që përdoren zakonisht
Klasifikimi sipas detyrave të ndërmarra nga portat e ujit
1. Portë kontrolli: e ndërtuar në një lumë ose kanal për të bllokuar përmbytjet, për të rregulluar nivelet e ujit ose për të kontrolluar rrjedhën e shkarkimit. Porta e kontrollit e vendosur në kanalin e lumit njihet edhe si portë bllokuese e lumit.
2. Porta e marrjes së ujit: E ndërtuar në bregun e një lumi, rezervuari ose liqeni për të kontrolluar rrjedhën e ujit. Porta e marrjes së ujit njihet edhe si porta e marrjes së ujit ose porta e hyrjes së kanalit.
3. Porta e devijimit të përmbytjeve: Shpesh e ndërtuar në njërën anë të një lumi, përdoret për të shkarkuar përmbytjet që tejkalojnë kapacitetin e sigurt të shkarkimit të lumit në rrjedhën e poshtme në zonën e devijimit të përmbytjeve (zona e magazinimit ose ndalimit të përmbytjeve) ose në kanalin e derdhjes. Porta e devijimit të përmbytjeve kalon nëpër ujë në të dy drejtimet, dhe pas përmbytjes, uji ruhet dhe shkarkohet në kanalin e lumit nga këtu.
4. Porta e kullimit: shpesh ndërtohet përgjatë brigjeve të lumenjve për të hequr bllokimin e ujit që është i dëmshëm për të korrat në zonat e brendshme ose të ulëta. Porta e kullimit është gjithashtu dypalëshe. Kur niveli i ujit të lumit është më i lartë se ai i liqenit ose gropës së brendshme, porta e kullimit bllokon kryesisht ujin për të parandaluar që lumi të përmbytë tokat bujqësore ose ndërtesat e banimit; Kur niveli i ujit të lumit është më i ulët se ai i liqenit ose gropës së brendshme, porta e kullimit përdoret kryesisht për bllokimin e ujit dhe kullimin.
5. Porta e baticës: e ndërtuar pranë grykëderdhjes së detit, e mbyllur gjatë baticës së lartë për të parandaluar rrjedhjen e ujit të detit prapa; Hapja e portës për të lëshuar ujin gjatë zbaticës ka karakteristikën e bllokimit të ujit në dy drejtime. Portat e baticës janë të ngjashme me portat e kullimit, por ato funksionojnë më shpesh. Kur batica në detin e jashtëm është më e lartë se ajo në lumin e brendshëm, mbylleni portën për të parandaluar rrjedhjen e ujit të detit prapa në lumin e brendshëm; Kur batica në detin e hapur është më e ulët se uji i lumit në detin e brendshëm, hapni portën për të lëshuar ujin.
6. Porta e shkarkimit të rërës (porta e shkarkimit të rërës): E ndërtuar mbi një rrjedhë lumi me baltë, përdoret për të shkarkuar sedimentet e depozituara përpara portës së hyrjes, portës së kontrollit ose sistemit të kanaleve.
7. Përveç kësaj, ka porta për shkarkimin e akullit dhe porta për ujërat e zeza të vendosura për të hequr blloqet e akullit, objektet lundruese etj.
Sipas formës strukturore të dhomës së portës, ajo mund të ndahet në llojin e hapur, llojin me mur gjoksor dhe llojin e kanalit të ujërave të zeza, etj.
1. Lloji i hapur: Sipërfaqja e rrjedhës së ujit përmes portës nuk pengohet dhe kapaciteti i shkarkimit është i madh.
2. Lloji i murit mbrojtës: Mbi portë ka një mur mbrojtës, i cili mund të zvogëlojë forcën mbi portë gjatë bllokimit nga uji dhe të rrisë amplitudën e bllokimit nga uji.
3. Lloji i kanalit të ujërave të zeza: Përpara portës, ndodhet një trup tuneli me ose pa presion, dhe pjesa e sipërme e tunelit është e mbuluar me dhe mbushës. Përdoret kryesisht për porta të vogla uji.
Sipas madhësisë së rrjedhës së portës, ajo mund të ndahet në tre forma: e madhe, e mesme dhe e vogël.
Porta të mëdha uji me një shpejtësi rrjedhjeje mbi 1000m3/s;
Një portë uji me madhësi mesatare me një kapacitet prej 100-1000m3/s;
Kanale të vogla me kapacitet më të vogël se 100m3/s.
2, Përbërja e portave të ujit
Porta e ujit përfshin kryesisht tre pjesë: seksioni i lidhjes në rrjedhën e sipërme, dhoma e portës dhe seksioni i lidhjes në rrjedhën e poshtme,
Seksioni i lidhjes në rrjedhën e sipërme: Seksioni i lidhjes në rrjedhën e sipërme përdoret për të drejtuar rrjedhën e ujit pa probleme në dhomën e portës, për të mbrojtur të dy brigjet dhe shtratin e lumit nga erozioni, dhe së bashku me dhomën, për të formuar një kontur nëntokësor kundër depërtimit për të siguruar stabilitetin kundër depërtimit të të dy brigjeve dhe themelit të portës nën depërtim. Në përgjithësi, ai përfshin mure krahësh në rrjedhën e sipërme, shtrat, kanale kundër erozionit në rrjedhën e sipërme dhe mbrojtje të pjerrësisë në të dyja anët.
Dhoma e portës: Është pjesa kryesore e portës së ujit dhe funksioni i saj është të kontrollojë nivelin dhe rrjedhën e ujit, si dhe të parandalojë kullimin dhe erozionin.
Struktura e seksionit të dhomës së portës përfshin: portën, shtyllën e portës, shtyllën anësore (mur bregor), pllakën e poshtme, murin mbrojtës, urën funksionale, urën e trafikut, ngritësin, etj.
Porta përdoret për të kontrolluar rrjedhën përmes portës; Porta vendoset në pllakën e poshtme të portës, duke mbuluar grykën dhe duke u mbështetur nga shtylla e portës. Porta ndahet në portë mirëmbajtjeje dhe portë shërbimi.
Porta e punës përdoret për bllokimin e ujit gjatë funksionimit normal dhe kontrollin e rrjedhës së shkarkimit;
Porta e mirëmbajtjes përdoret për mbajtjen e përkohshme të ujit gjatë mirëmbajtjes.
Skela e portës përdoret për të ndarë vrimën e gjirit dhe për të mbështetur portën, murin mbrojtës, urën funksionale dhe urën e trafikut.
Shtylla e portës transmeton presionin e ujit të mbajtur nga porta, muri anësor dhe kapaciteti mbajtës i ujit të vetë shtyllës së portës në pllakën e poshtme;
Muri mbrojtës është instaluar mbi portën e punës për të ndihmuar në mbajtjen e ujit dhe për të zvogëluar shumë madhësinë e portës.
Muri gjoksor mund të jetë gjithashtu i tipit të lëvizshëm, dhe kur hasni përmbytje katastrofike, muri gjoksor mund të hapet për të rritur rrjedhën e shkarkimit.
Pllaka e poshtme është themeli i dhomës, e përdorur për të transmetuar peshën dhe ngarkesën e strukturës së sipërme të dhomës në themel. Dhoma e ndërtuar mbi një themel të butë stabilizohet kryesisht nga fërkimi midis pllakës së poshtme dhe themelit, dhe pllaka e poshtme ka gjithashtu funksionet kundër kullimit dhe kundër gërvishtjes.
Urat e punës dhe urat e trafikut përdoren për të instaluar pajisje ngritëse, për të vënë në punë portat dhe për të lidhur trafikun ndër-ngushticë.
Seksioni i lidhjes poshtë rrjedhës: përdoret për të eliminuar energjinë e mbetur të rrjedhës së ujit që kalon nëpër portë, për të udhëhequr shpërndarjen uniforme të rrjedhës së ujit jashtë portës, për të rregulluar shpërndarjen e shpejtësisë së rrjedhës dhe për të ngadalësuar shpejtësinë e rrjedhës, si dhe për të parandaluar erozionin poshtë rrjedhës pasi uji të dalë nga porta.
Në përgjithësi, përfshin një pishinë qetësuese, platformë, platformë, kanal kundër gërvishtjeve në rrjedhën e poshtme, mure krahësh në rrjedhën e poshtme dhe mbrojtje nga pjerrësia në të dyja anët.
Koha e postimit: 21 nëntor 2023
