Ինչպես բարելավել հիդրոգեներատորի հուսալիությունն ու դիմացկունությունը

Հիդրոգեներատորը կազմված է ռոտորից, ստատորից, շրջանակից, հենարանային կրողից, ուղղորդող կրողից, սառեցուցիչից, արգելակից և այլ հիմնական բաղադրիչներից (տե՛ս նկարը): Ստատորը հիմնականում կազմված է շրջանակից, երկաթե միջուկից, փաթույթից և այլ բաղադրիչներից: Ստատորի միջուկը պատրաստված է սառը գլանված սիլիցիումային պողպատե թերթերից, որոնք կարող են պատրաստվել ինտեգրալ և բաժանված կառուցվածքի՝ կախված արտադրության և տեղափոխման պայմաններից: Ջրային տուրբինային գեներատորը սովորաբար սառեցվում է փակ շրջանառվող օդով: Գերմեծ հզորության բլոկները հակված են օգտագործել ջուրը որպես սառեցման միջավայր՝ ստատորը ուղղակիորեն սառեցնելու համար: Եթե ստատորը և ռոտորը սառեցվում են միաժամանակ, դա կրկնակի ջրային ներքին սառեցման անիվային գեներատորի հավաքածու է:

Հիդրոգեներատորի մեկ միավորի հզորությունը բարելավելու և հսկա միավորի վերածելու համար կառուցվածքում ներդրվել են բազմաթիվ նոր տեխնոլոգիաներ՝ դրա հուսալիությունն ու դիմացկունությունը բարելավելու համար: Օրինակ՝ ստատորի ջերմային ընդարձակման խնդիրը լուծելու համար օգտագործվում են ստատորի լողացող կառուցվածքը և թեք հենարանը, իսկ ռոտորը՝ սկավառակային կառուցվածքը: Ստատորի կծիկի թուլացման խնդիրը լուծելու համար առաձգական սեպի տակ օգտագործվում է բարձիկավոր շերտ՝ մետաղալարե ձողի մեկուսացման մաշվածությունը կանխելու համար: Բարելավվում է օդափոխության կառուցվածքը և նվազեցվում են քամու և վերջնային մրրկային հոսանքի կորուստները՝ միավորի արդյունավետությունը հետագայում բարելավելու համար:

Պոմպային տուրբինների արտադրության տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, գեներատորային շարժիչի արագությունն ու հզորությունը նույնպես աճում են՝ զարգանալով մեծ հզորության և բարձր արագության: Աշխարհում կառուցված էներգակուտակիչ էլեկտրակայաններից, որոնք հագեցած են մեծ հզորության և բարձր արագության էլեկտրաէներգիա արտադրող շարժիչներով, այդ թվում՝ Մեծ Բրիտանիայում գտնվող Դինովիկի պոմպային կուտակիչ էլեկտրակայանը (330000 կՎԱ, 500 պտ/րոպե):

Գեներատորի շարժիչի արտադրական սահմանաչափը կարող է բարելավվել՝ օգտագործելով կրկնակի ջրային ներքին սառեցման գեներատորի շարժիչ, իսկ ստատորի կծիկը, ռոտորի կծիկը և ստատորի միջուկը անմիջապես ներքին սառեցվում են իոնային ջրով: ԱՄՆ-ում գտնվող Լակոնգշան պոմպային կուտակիչ էլեկտրակայանի գեներատորի շարժիչը (425000 կՎԱ, 300 պտ/րոպե) նույնպես օգտագործում է կրկնակի ջրային ներքին սառեցման համակարգ:

Մագնիսական հենարանային կրողների կիրառումը։ Գեներատորի շարժիչի հզորության և արագության մեծացման հետ մեկտեղ, բլոկի հենարանային բեռը և մեկնարկային մոմենտը նույնպես մեծանում են։ Մագնիսական հենարանային կրողների կիրառումից հետո, ձգողականության հակառակ մագնիսական ձգողության շնորհիվ, հենարանային բեռը նվազեցնում է հենարանային կրողների բեռը, նվազեցնում լիսեռի մակերևույթի դիմադրության կորուստը, նվազեցնում կրողների ջերմաստիճանը, բարելավում է բլոկի արդյունավետությունը և նվազեցնում մեկնարկային դիմադրության մոմենտը։