L'électricité est la principale énergie produite par l'homme. Le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique, ce qui représente une avancée majeure dans son utilisation. De nos jours, le moteur est un dispositif mécanique couramment utilisé dans la production et le travail. Avec le développement des moteurs, différents types de moteurs sont apparus selon leurs applications et leurs performances. Aujourd'hui, nous allons présenter leur classification.
1. Classification par alimentation de travail
Selon la puissance d'alimentation du moteur, on distingue les moteurs à courant continu et les moteurs à courant alternatif. Les moteurs à courant alternatif sont également divisés en moteurs monophasés et triphasés.
2. Classification selon la structure et le principe de fonctionnement
Selon leur structure et leur principe de fonctionnement, les moteurs peuvent être classés en moteurs asynchrones et synchrones. Les moteurs synchrones peuvent également être classés en moteurs synchrones à excitation électrique, moteurs synchrones à aimants permanents, moteurs synchrones à réluctance et moteurs synchrones à hystérésis.
Les moteurs asynchrones se divisent en moteurs à induction et moteurs à collecteur CA. Les moteurs à induction se divisent en moteurs à induction triphasés, monophasés et à pôles ombragés. Les moteurs à collecteur CA se divisent en moteurs monophasés à excitation série, moteurs à double usage CA/CC et moteurs à répulsion.
Selon leur structure et leur principe de fonctionnement, les moteurs à courant continu se divisent en moteurs à courant continu sans balais et moteurs à courant continu sans balais. Les moteurs à courant continu sans balais se divisent en moteurs à courant continu électromagnétiques et moteurs à courant continu à aimants permanents. Parmi ces moteurs, on distingue les moteurs à courant continu électromagnétiques à excitation série, à excitation parallèle, à excitation séparée et à excitation composée. Les moteurs à courant continu à aimants permanents se divisent en moteurs à courant continu à aimants permanents à terres rares, à aimants permanents à ferrite et à aimants permanents en aluminium-nickel-cobalt.
Les moteurs peuvent être divisés en moteurs d'entraînement et moteurs de commande selon leur fonction ; selon le type d'énergie électrique, ils sont divisés en moteurs à courant continu et moteurs à courant alternatif ; selon la relation entre la vitesse du moteur et la fréquence du réseau, ils sont divisés en moteurs synchrones et moteurs asynchrones ; selon le nombre de phases, ils sont divisés en moteurs monophasés et moteurs triphasés. Dans le prochain article, nous présenterons la classification des moteurs.
Avec l'élargissement progressif de leur champ d'application, les moteurs se sont diversifiés et s'adaptent à un plus grand nombre d'applications et d'environnements de travail. Pour s'adapter à différentes situations, ils bénéficient de conceptions spécifiques : conception, structure, mode de fonctionnement, vitesse, matériaux, etc. Cet article présente la classification des moteurs.
1. Classification par mode de démarrage et de fonctionnement
Selon le mode de démarrage et de fonctionnement, le moteur peut être divisé en moteur de démarrage à condensateur, moteur de démarrage à condensateur et moteur à phase divisée.
2. Classification par usage
Le moteur peut être divisé en moteur d'entraînement et moteur de commande selon son objectif.
Les moteurs d'entraînement sont divisés en moteurs pour outils électriques (y compris les outils de perçage, de polissage, de polissage, de rainurage, de coupe, d'alésage et autres), moteurs pour appareils électroménagers (y compris les machines à laver, les ventilateurs électriques, les réfrigérateurs, les climatiseurs, les magnétophones, les magnétoscopes, les lecteurs DVD, les aspirateurs, les appareils photo, les sèche-cheveux, les rasoirs électriques, etc.) et autres petits équipements mécaniques généraux (y compris diverses petites machines-outils Moteurs pour petites machines, instruments médicaux, instruments électroniques, etc. les moteurs de contrôle sont divisés en moteurs pas à pas et servomoteurs.
3. Classification par structure du rotor
Selon la structure du rotor, le moteur peut être divisé en moteur à induction à cage (anciennement connu sous le nom de moteur à induction à cage d'écureuil) et moteur à induction à rotor bobiné (anciennement connu sous le nom de moteur à induction bobiné).
4. Classification par vitesse de fonctionnement
Selon la vitesse de rotation, les moteurs peuvent être classés en moteurs à grande vitesse, moteurs à basse vitesse, moteurs à vitesse constante et moteurs à régulation de vitesse. Les moteurs à basse vitesse se divisent en moteurs réducteurs à engrenages, moteurs réducteurs électromagnétiques, moteurs couples et moteurs synchrones à griffes. Les moteurs à régulation de vitesse peuvent être classés en moteurs pas à pas à vitesse constante, moteurs à vitesse constante continue, moteurs pas à pas à vitesse variable et moteurs à vitesse variable continue, ainsi qu'en moteurs à régulation de vitesse électromagnétique, moteurs à courant continu, moteurs à régulation de vitesse à fréquence variable PWM et moteurs à régulation de vitesse à réluctance commutée.
Voici les classifications correspondantes des moteurs. En tant que dispositif mécanique courant pour le travail et la production, le champ d'application des moteurs est de plus en plus vaste et complexe. Afin de répondre à diverses applications, de nouveaux types de moteurs ont été développés, tels que les servomoteurs haute température. On estime que le marché des moteurs devrait s'élargir à l'avenir.
Date de publication : 08/09/2021
