Equipo de alta tensión de 10 kV para centrales hidroeléctricas.
Equipo de alta tensión de 10 kV para centrales hidroeléctricas.
Se trata de un dispositivo completo de distribución de energía para sistemas de barras únicas y secciones de barras únicas trifásicas de CA de 3 a 12 kV y 50 Hz. Se utiliza principalmente en centrales eléctricas, generadores pequeños y medianos para transmisión de energía, empresas industriales y mineras, distribución de energía y subestaciones secundarias de sistemas eléctricos, recepción y transmisión de energía, y arranque de motores de alta tensión a gran escala, entre otros.
1. El procedimiento de cierre es el siguiente:
a. Cierre las puertas centrales e inferiores y asegúrelas con cerraduras electromagnéticas.
b. Cuando el interruptor automático esté cerrado, la placa de control en el tablero analógico debe intercambiarse con la placa de control en la manija del interruptor de control antes de accionar el interruptor de control para cerrarlo.
2. El procedimiento de apertura es el siguiente:
a. Después de intercambiar la placa de instrucciones en la placa analógica con la placa de instrucciones en la manija del interruptor de control, accione el interruptor de control para desconectar el disyuntor.
b. El bloqueo electromagnético se desbloquea después de que se abre el interruptor automático.
3. Cuando el bus principal o la línea aérea de entrada están energizados, el interruptor automático se puede revisar sin que se produzca un corte de energía.
Primero, abra el interruptor automático, desconecte y extraiga todos los interruptores automáticos del gabinete de entrada. El interruptor automático debe estar completamente aislado de la línea de corriente. Luego, abra las puertas central e inferior para acceder a la sala de interruptores y reparar el interruptor automático. (No abra esta puerta cuando el indicador luminoso de alta tensión de la puerta inferior esté encendido).
4. El circuito principal no se desconecta y el circuito auxiliar se revisa.
La sala de relés y la sala de terminales del armario de distribución están estructuralmente aisladas del circuito principal, por lo que el circuito auxiliar puede inspeccionarse y repararse sin que se produzca un fallo de alimentación en el circuito principal.
5. Desbloqueo de emergencia
Cuando el circuito principal está en funcionamiento y la operación se ve afectada por una falla en el enclavamiento eléctrico, es necesario desbloquearlo en caso de emergencia. Para ello, basta con utilizar la llave de desbloqueo de emergencia, y las puertas intermedias e inferiores se pueden abrir libremente. Una vez solucionado el problema, debe restablecerse inmediatamente a su estado original. Tras su puesta en funcionamiento, se debe realizar un mantenimiento diario y observar periódicamente el calentamiento del autobús. Si la temperatura aumenta demasiado o se produce un ruido anormal, se debe investigar la causa. Dependiendo del entorno operativo, se realizarán trabajos de limpieza y mantenimiento cada 2 a 5 años.
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