د مقابلې توربین یو ډول هیدرولیک ماشین دی چې د اوبو د جریان فشار کاروي ترڅو د اوبو انرژي په میخانیکي انرژي بدله کړي.
(۱) جوړښت. د ضد برید توربین اصلي ساختماني برخې رنر، د اوبو د انحراف خونه، د اوبو لارښود میکانیزم او د ډرافټ ټیوب دي.
۱) رنر. رنر د اوبو د توربین یوه برخه ده چې د اوبو د جریان انرژي په څرخیدونکي میخانیکي انرژي بدلوي. د اوبو د انرژۍ د بدلون په لوري پورې اړه لري، د مختلفو ځوابي توربینونو د رنر جوړښتونه هم توپیر لري. د فرانسس توربین رنر د ساده شوي تاو شوي تیغونو، تاج او ښکته حلقې او نورو اصلي عمودی برخو څخه جوړ شوی دی؛ د محوري جریان توربین رنر د تیغونو، رنر بدن او ډرین شنک او نورو اصلي برخو څخه جوړ شوی دی: د قطري جریان توربین رنر جوړښت ډیر پیچلی دی. د تیغ ځای پرځای کولو زاویه د کاري شرایطو سره بدلیدلی شي او د لارښود وین خلاصیدو سره سمون لري. د تیغ د گردش مرکز کرښه د توربین محور ته په تریخ زاویه (45°-60°) کې ده.
۲) د اوبو د بدلون خونه. دنده یې دا ده چې اوبه په مساوي ډول د اوبو لارښود میکانیزم ته ورسوي، د انرژۍ ضایع کم کړي، او د توربین موثریت ښه کړي. لوی او متوسط توربینونه ډیری وختونه د ۵۰ مترو څخه پورته سرونو سره ګردي کراس سیکشن فلزي وولټونه کاروي، او د ۵۰ مترو څخه ښکته د کانکریټ وولټونه د ټراپیزایډل کراس سیکشن وولټونه کاروي.
۳) د اوبو لارښود میکانیزم. دا عموما د یو شمیر منظم لارښود وینونو او د دوی د څرخیدونکي میکانیزمونو څخه جوړ شوی دی چې د رنر په څنډه کې په مساوي ډول تنظیم شوي دي. د دې دنده دا ده چې د اوبو جریان په مساوي ډول رنر ته لارښوونه وکړي، او د لارښود وین د خلاصیدو تنظیم کولو سره، د توربین د جریان کچه بدله کړي ترڅو د جنراتور سیټ د بار اړتیاوې پوره کړي، او دا د اوبو د مهر کولو رول هم لوبوي کله چې دا په بشپړ ډول تړل کیږي.
۴) د ډرافټ ټیوب. د رنر په بهر کې د اوبو جریان لاهم د اضافي انرژۍ یوه برخه لري چې نه ده کارول شوې. د ډرافټ ټیوب رول د انرژۍ دا برخه بیرته ترلاسه کول او د اوبو ښکته جریان ته لیږدول دي. ډرافټ ټیوب په دوه ډوله ویشل شوی، مستقیم مخروط او منحنی. پخوانی د انرژۍ لوی ضریب لري او عموما د کوچنیو افقي او ټیوبلر توربینونو لپاره مناسب دی؛ وروستی د مستقیم مخروطونو په پرتله ټیټ هیدرولیک فعالیت لري، مګر د کیندلو کوچنۍ ژوروالی لري، او په پراخه کچه په لویو او منځنیو اندازو ضد برید توربینونو کې کارول کیږي.
(۲) طبقه بندي. د رنر له لارې د اوبو د جریان د محوري لوري له مخې، د اغیز توربین په فرانسس توربین، یو قطري جریان توربین، یو محوري جریان توربین او یو نلی توربین ویشل شوی دی.
۱) فرانسس توربین. فرانسس (شعاع محوري جریان یا فرانسس) توربین یو ضد برید توربین دی چې اوبه پکې د رنر له محیط څخه محوري لوري ته په وړانګیز ډول جریان لري. دا ډول توربین د تطبیق وړ سرونو پراخه لړۍ (۳۰-۷۰۰ متره)، ساده جوړښت، کوچنی حجم او ټیټ لګښت لري. تر ټولو لوی فرانسس توربین چې په چین کې په کار اچول شوی د ایرتان هایدرو پاور پلانټ دی، چې د تولید بریښنا درجه بندي ۵۸۲ میګاواټه او اعظمي تولید بریښنا ۶۲۱ میګاواټه ده.
۲) محوري جریان توربین. محوري جریان توربین یو ضد برید توربین دی چې اوبه پکې له محوري لوري څخه راځي او له محوري لوري څخه له رنر څخه بهر ته ځي. دا ډول توربین په دوه ډوله ویشل شوی دی: د ثابت تیغ ډول (سکرو ډول) او روټري ډول (کپلان ډول). د لومړي تیغونه ثابت دي، او د وروستي تیغونه ګرځیدلی شي. د محوري جریان توربین د اوبو تیریدو ظرفیت د فرانسس توربین په پرتله ډیر دی. ځکه چې د پیډل توربین تیغونه کولی شي د بار بدلون سره موقعیت بدل کړي، دوی د بار بدلونونو په پراخه لړۍ کې لوړ موثریت لري. د محوري جریان توربین د کاویټیشن ضد فعالیت او میخانیکي ځواک د فرانسس توربین په پرتله بدتر دی، او جوړښت یې هم ډیر پیچلی دی. اوس مهال، د دې ډول توربین تطبیق وړ سر 80m یا ډیر ته رسیدلی.
۳) ټیوبلر توربین. د دې ډول اوبو توربین د اوبو جریان په محوري ډول له رنر څخه بهر ته ځي، او د رنر څخه مخکې او وروسته هیڅ گردش شتون نلري. د کارولو سر حد 3-20 دی. . فیوزلیج د کوچني لوړوالي، د اوبو د جریان ښه شرایطو، لوړ موثریت، لږ ملکي انجینرۍ، ټیټ لګښت، د والوټونو او منحني ډرافټ ټیوبونو ته اړتیا نلري، او هرڅومره چې سر ټیټ وي، هومره یې ګټې څرګندې وي.
ټیوبلر توربینونه په دوه ډوله ویشل شوي دي: د جنراتور اتصال او لیږد حالت سره سم بشپړ جریان او نیمه جریان. نیمه جریان توربینونه نور د بلب ډول، شافټ ډول او د شافټ توسیع ډول ویشل شوي دي. د دوی په مینځ کې، د شافټ توسیع ډول هم په دوه ډوله ویشل شوی دی. تریخ محور او افقي محور شتون لري. په اوس وخت کې، ترټولو پراخه کارول شوي بلب ټیوبلر ډول، د شافټ توسیع ډول او عمودی شافټ ډول ډیری په کوچنیو واحدونو کې کارول کیږي. په وروستیو کلونو کې، د شافټ ډول په لویو او منځنیو واحدونو کې هم کارول شوی.
د شافټ توسیع ټیوبلر واحد جنراتور د اوبو له لارې بهر نصب شوی، او جنراتور د توربین سره د اوږدې زاویې شافټ یا افقي شافټ سره وصل دی. د دې شافټ توسیع ډول جوړښت د بلب ډول په پرتله ساده دی.
۴) د قطري جریان توربین. د قطري جریان (چې قطري هم ورته ویل کیږي) توربین جوړښت او اندازه د مخلوط جریان او محوري جریان ترمنځ ده. اصلي توپیر دا دی چې د رنر تیغونو مرکزي کرښه د توربین مرکزي کرښې ته په یوه ټاکلي زاویه کې ده. د ساختماني ځانګړتیاو له امله، واحد ته د عملیاتو په جریان کې د ډوبیدو اجازه نه ورکول کیږي، نو د محوري بې ځایه کیدو سیګنال محافظت وسیله په دوهم جوړښت کې نصب شوې ترڅو د هغو پیښو مخه ونیسي چې تیغونه او د رنر چیمبر سره ټکر کوي. د قطري جریان توربین د کارولو سر حد 25 ~ 200 متره دی.
د پوسټ وخت: اکتوبر-۱۹-۲۰۲۱
