የተከላካይ ተርባይን ጀነሬተር የውሃ መግቢያ ፍሰት የድርጊት መርህ እና መዋቅራዊ ባህሪያት

የመልሶ ማጥቃት ተርባይን የውሃ ፍሰት ግፊትን በመጠቀም የውሃ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር የሃይድሮሊክ ማሽን አይነት ነው።

(1) መዋቅር። የመልሶ ማጥቃት ተርባይን ዋና ዋና መዋቅራዊ ክፍሎች ሯጭ፣ የውሃ ማዞሪያ ክፍል፣ የውሃ መመሪያ ዘዴ እና የድራፍት ቱቦ ናቸው።
1) ሯጭ። ሯጩ የውሃ ፍሰትን ኃይል ወደ ማሽከርከር ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር የውሃ ተርባይን አካል ነው። በውሃ ኃይል ልወጣ አቅጣጫ ላይ በመመስረት፣ የተለያዩ የመልሶ ማጥቃት ተርባይን የሯጭ መዋቅሮችም የተለያዩ ናቸው። የፍራንሲስ ተርባይን ሯጭ በተጣመሙ የተጠማዘዙ ቢላዎች፣ ዘውድ እና የታችኛው ቀለበት እና ሌሎች ዋና ዋና ቋሚ ክፍሎች የተዋቀረ ነው፤ የአክሲያል ፍሰት ተርባይን ሯጭ ከቢላዎች፣ ከሯጭ አካል እና ከፍሳሽ ኮን እና ከሌሎች ዋና ዋና ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡ ሰያፍ ፍሰት ተርባይን ሯጭ መዋቅር የበለጠ ውስብስብ ነው። የቢላ አቀማመጥ አንግል ከስራ ሁኔታዎች ጋር ሊለወጥ እና ከመሪ ቫን መክፈቻ ጋር ሊዛመድ ይችላል። የቢላ ሽክርክሪት መሃል መስመር ከተርባይኑ ዘንግ ጋር በተቃራኒ አንግል (45°-60°) ላይ ነው።
2) የውሃ ማዞሪያ ክፍል። ተግባሩ ውሃው ወደ ውሃ መሪ ዘዴው በእኩል እንዲፈስ ማድረግ፣ የኃይል ብክነትን መቀነስ እና የተርባይኑን ውጤታማነት ማሻሻል ነው። ትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ተርባይኖች ብዙውን ጊዜ ከ50 ሜትር በላይ ጭንቅላት ያላቸው ክብ ቅርጽ ያላቸው የብረት ቮልትስ እና ከ50 ሜትር በታች ለሆኑ ሰዎች ትራፔዞይድል የኮንክሪት ቮልትስ ይጠቀማሉ።
3) የውሃ መመሪያ ዘዴ። በአጠቃላይ የተዋቀረ ሲሆን የተወሰኑ የተስተካከሉ የመመሪያ ቫኖች እና የሚሽከረከሩ ዘዴዎቻቸው በመሮጫ ዳር ላይ በእኩል ደረጃ የተደረደሩ ናቸው። ተግባሩ የውሃውን ፍሰት ወደ ሯጩ በእኩልነት መምራት እና የመሪ ቫኑን መክፈቻ በማስተካከል የተርባይኑን የፍሰት መጠን የጄነሬተሩን ጭነት መስፈርቶች ለማሟላት መለወጥ ሲሆን ሙሉ በሙሉ ሲዘጋም ውሃውን የማሸግ ሚና ይጫወታል።
4) የድራፍት ቱቦ። በሩጫው መውጫ ላይ ያለው የውሃ ፍሰት አሁንም ጥቅም ላይ ያልዋለው የትርፍ ኃይል ክፍል አለው። የድራፍት ቱቦው ሚና ይህንን የኃይል ክፍል መልሶ ማግኘት እና ውሃውን ወደ ታች ማፍሰስ ነው። የድራፍት ቱቦ በሁለት ዓይነቶች የተከፈለ ነው፣ ቀጥ ያለ ኮን እና የተጠማዘዘ። የመጀመሪያው ትልቅ የኢነርጂ ኮፊሸንት ያለው ሲሆን በአጠቃላይ ለአነስተኛ አግድም እና ቱቦላር ተርባይኖች ተስማሚ ነው፤ የኋለኛው ከቀጥታ ኮኖች ያነሰ የሃይድሮሊክ አፈጻጸም አለው፣ ነገር ግን አነስተኛ የመቆፈር ጥልቀት አለው፣ እና በትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ባላቸው የመልሶ ማጥቃት ተርባይኖች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።

(2) ምደባ። በሯጩ በኩል ባለው የውሃ ፍሰት ዘንግ አቅጣጫ መሠረት፣ የኢምፓክት ተርባይን ወደ ፍራንሲስ ተርባይን፣ ሰያፍ ፍሰት ተርባይን፣ አክሲያል ፍሰት ተርባይን እና ቱቦላር ተርባይን ይከፈላል።
1) የፍራንሲስ ተርባይን። ፍራንሲስ (ራዲያል አክሲያል ፍሉይ ወይም ፍራንሲስ) ተርባይን ውሃ ከሩነር ዙሪያ ወደ አክሲያል አቅጣጫ በራዲያል የሚፈስበት የመልሶ ማጥቃት ተርባይን ነው። ይህ ዓይነቱ ተርባይን ሰፊ የሚመለከታቸው ጭንቅላቶች (30-700ሜ)፣ ቀላል መዋቅር፣ አነስተኛ መጠን እና ዝቅተኛ ዋጋ አለው። በቻይና ውስጥ ሥራ ላይ የዋለው ትልቁ የፍራንሲስ ተርባይን የኤርታን ሃይድሮኤሌክትሪክ ማመንጫ ሲሆን 582 ሜጋ ዋት የውጤት ኃይል እና 621 ሜጋ ዋት ከፍተኛ የውጤት ኃይል አለው።
2) የአክሲያል ፍሰት ተርባይን። የአክሲያል ፍሰት ተርባይን ውሃ ከአክሲያል አቅጣጫ የሚፈስበት እና ከመሮጫ ወደ አክሲያል አቅጣጫ የሚፈስበት የመልሶ ማጥቃት ተርባይን ነው። ይህ አይነት ተርባይን በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል፡ ቋሚ-ምላጭ አይነት (የዊንች አይነት) እና የማዞሪያ አይነት (የካፕላን አይነት)። የመጀመሪያው ቢላዎች ቋሚ ናቸው፣ እና የኋለኛው ቢላዎች ሊሽከረከሩ ይችላሉ። የአክሲያል ፍሰት ተርባይን የውሃ ማለፊያ አቅም ከፍራንሲስ ተርባይን የበለጠ ነው። የመቅዘፊያ ተርባይን ቢላዎች በጭነት ለውጦች ቦታቸውን ሊቀይሩ ስለሚችሉ፣ በተለያዩ የጭነት ለውጦች ከፍተኛ ብቃት አላቸው። የአክሲያል ፍሰት ተርባይን ፀረ-ካቪቴሽን አፈፃፀም እና የሜካኒካል ጥንካሬ ከፍራንሲስ ተርባይን የባሰ ነው፣ እና አወቃቀሩም የበለጠ የተወሳሰበ ነው። በአሁኑ ጊዜ የዚህ አይነት ተርባይን ተግባራዊ የሆነው ራስ 80 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ደርሷል።
3) ቱቡላር ተርባይን። የዚህ አይነት የውሃ ተርባይን የውሃ ፍሰት ከመሮጫ ሯጭ ዘንግ ጋር ይወጣና ከመሮጫ ሯጭ በፊትና በኋላ ምንም አይነት ሽክርክሪት የለም። የአጠቃቀም ራስ ክልል ከ3-20 ነው። ፊውሌጅ አነስተኛ ቁመት፣ ጥሩ የውሃ ፍሰት ሁኔታዎች፣ ከፍተኛ ብቃት፣ የሲቪል ምህንድስና አነስተኛ፣ ዝቅተኛ ወጪ፣ የቮልት እና የተጠማዘዙ የድራፍት ቱቦዎች ጥቅሞች አሉት፣ እና ጭንቅላቱ ዝቅተኛ ሲሆን ጥቅሞቹ የበለጠ ግልጽ ናቸው።
ቱቡላር ተርባይኖች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ፤ ሙሉ-በ-ፍሰት እና ከፊል-በ-ፍሰት በጄነሬተር ግንኙነት እና በማስተላለፊያ ሁነታ። ከፊል-በ-ፍሰት ተርባይኖች በተጨማሪ በአምፖል አይነት፣ በሻፍት አይነት እና በሻፍት ኤክስቴንሽን አይነት ይከፈላሉ። ከእነዚህም መካከል የሻፍት ኤክስቴንሽን አይነት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል። ሾልት ዘንግ እና አግድም ዘንግ አሉ። በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የአምፖል ቱቡላር አይነት፣ የሻፍት ኤክስቴንሽን አይነት እና ቀጥ ያለ የሻፍት አይነት በአብዛኛው በትናንሽ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሻፍት አይነት በትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ባላቸው ክፍሎች ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል።
የሾልት ኤክስቴንሽን ቱቦላር ዩኒት ጀነሬተር ከውሃ መተላለፊያው ውጭ ተጭኗል፣ እና ጀነሬተሩ ከረጅም ዘንግ ወይም አግድም ዘንግ ካለው ተርባይን ጋር የተገናኘ ነው። ይህ የሾልት ኤክስቴንሽን አይነት መዋቅር ከአምፖል አይነት ቀላል ነው።
4) ዲያጎናል ፍሉይ ተርባይን። የዲያጎናል ፍሉይ (ዲያጎናል ተብሎም የሚጠራው) ተርባይን አወቃቀር እና መጠን በተቀላቀለው ፍሰት እና በአክሲያል ፍሉ መካከል ነው። ዋናው ልዩነት የሯጭ ቢላዎች መሃል መስመር ከተርባይኑ መሃል መስመር ጋር በተወሰነ አንግል ላይ መሆኑ ነው። በመዋቅራዊ ባህሪያት ምክንያት፣ ክፍሉ በስራ ወቅት መስመጥ አይፈቀድለትም፣ ስለዚህ ቢላዎቹ እና የሯጭ ክፍሉ የሚጋጩ አደጋዎችን ለመከላከል በሁለተኛው መዋቅር ውስጥ የአክሲያል መፈናቀል ምልክት መከላከያ መሳሪያ ተጭኗል። የዲያጎናል ፍሉይ ተርባይን የአጠቃቀም ራስ ክልል 25~200ሜ ነው።