ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ, ਐਕਸੀਅਲ ਟਰਬਾਈਨ, ਡਾਇਗਨਲ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਾਈਡ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਵਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੌੜਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ; ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਤੋਂ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਗਦਾ ਹੈ; ਡਾਇਗਨਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ; ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ, ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਪੈਡਲ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਸਥਿਰ ਹਨ; ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਿਊਟ, ਫਿਕਸਡ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਮੂਵੇਬਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਿਊਟ ਦਾ ਕੰਮ ਰਨਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 40 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਸਪਾਈਰਲ ਕੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 40 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਟੀਗਰਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੈਟਲ ਸਪਾਈਰਲ ਕੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੂਰੇ ਰਨਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਲੇਡ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਸੇ ਹੈੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਰਨਰ ਵਿਆਸ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਣਾ; ਜਦੋਂ ਰਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਲਈ, ਰਨਰ ਦੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-11-2022
