1, Форма на распоред на хидроцентрали
Типичните форми на распоред на хидроцентралите главно вклучуваат хидроцентрали од типот на брана, хидроцентрали од типот на речно корито и хидроцентрали од типот на пренасочување.
Хидроцентрала од тип на брана: Користи преграда за да се подигне нивото на водата во реката, со цел да се концентрира водостојот. Често изградена во високи планински кањони во средниот и горниот тек на реките, таа генерално е хидроцентрала со среден до висок водостој. Најчестиот метод на распоред е хидроцентрала лоцирана низводно од потпорната брана во близина на локацијата на браната, што е хидроцентрала зад браната.
Хидроцентрала од типот на речно корито: Хидроцентрала каде што електраната, вратата за задржување на вода и браната се распоредени во ред на речното корито за заеднички да ја задржуваат водата. Честопати изградена во средниот и долниот тек на реките, таа е генерално хидроцентрала со низок пад, висок проток.
Хидроцентрала од пренасочен тип: Хидроцентрала што користи пренасочен канал за да го концентрира падот на дел од реката за да формира пад на енергија. Често се гради во средниот и горниот тек на реките со низок проток и голем надолжен наклон на реката.
2, Состав на зградите на хидроелектричните центри
Главните згради на проектот за хидроцентрала вклучуваат: конструкции за задржување на вода, конструкции за испуст, влезни конструкции, конструкции за пренасочување и одвод, конструкции за вода со ниво, згради за производство, трансформација и дистрибуција на електрична енергија итн.
1. Конструкции за задржување на вода: Конструкциите за задржување на вода се користат за пресретнување на реки, концентрирање на капки и формирање на акумулации, како што се брани, порти итн.
2. Конструкции за испуштање вода: Конструкциите за испуштање вода се користат за испуштање поплави или за испуштање вода за употреба низводно или за испуштање вода за намалување на нивото на водата во акумулациите, како што се преливници, преливни тунели, долен испуст итн.
3. Структура за довод на вода на хидроцентрала: Структурата за довод на вода на хидроцентрала се користи за внесување вода во пренасочниот канал, како што се длабок и плиток влез со притисок или отворен влез без притисок.
4. Структури за пренасочување на водата и одводни цевки на хидроцентралите: Структурите за пренасочување на водата на хидроцентралите се користат за транспорт на вода за производство на електрична енергија од резервоарот до турбиногенераторската единица; Структурата за одводни цевки се користи за испуштање на водата што се користи за производство на електрична енергија во низводниот речен канал. Вообичаените згради вклучуваат канали, тунели, притисочни цевководи итн., како и попречни згради како што се аквадукти, пропусти, инвертирани сифони итн.
5. Хидроелектрични рамни водни конструкции: Хидроелектричните рамни водни конструкции се користат за стабилизирање на промените во протокот и притисокот (длабочината на водата) предизвикани од промени во оптоварувањето на хидроцентралата во конструкциите за пренасочување или задна вода, како што се пренапонската комора во каналот за пренасочување под притисок и предниот дел од притисокот на крајот од каналот за пренасочување без притисок.
6. Згради за производство, трансформација и дистрибуција на енергија: вклучувајќи ја главната електрана (вклучувајќи го и местото за инсталација) за инсталирање на хидраулични турбински генераторски единици и нивна контрола, помошна опрема, помошна електрана, двор за трансформатори за инсталирање на трансформатори и високонапонска расклопна опрема за инсталирање на високонапонски дистрибутивни уреди.
7. Други згради: како што се бродови, дрвја, риби, блокади од песок, испирање од песок итн.
Заедничка класификација на брани
Брана се однесува на брана што ги пресретнува реките и ја блокира водата, како и брана што ја блокира водата во акумулациите, реките итн. Според различните критериуми за класификација, може да постојат различни методи на класификација. Инженерството главно се дели на следниве видови:
1. Гравитациска брана
Гравитациска брана е брана изградена од материјали како бетон или камен, која главно се потпира на сопствената тежина на телото на браната за одржување на стабилноста.
Принципот на работа на гравитационите брани
Под дејство на притисокот на водата и другите оптоварувања, гравитационите брани главно се потпираат на силата против лизгање генерирана од сопствената тежина на браната за да ги задоволат барањата за стабилност; Во исто време, компресивниот стрес генериран од сопствената тежина на телото на браната се користи за компензација на затегнувачкиот стрес предизвикан од притисокот на водата, со цел да се задоволат барањата за цврстина. Основниот профил на гравитационата брана е триаголен. Во рамнината, оската на браната е обично права, а понекогаш за да се прилагоди на теренот, геолошките услови или за да ги задоволи барањата на распоредот на главчината, може да се постави и како испрекината линија или лак со мала закривеност кон горниот тек.
Предности на гравитациските брани
(1) Структурната функција е јасна, методот на проектирање е едноставен, безбеден и сигурен. Според статистичките податоци, стапката на дефект на гравитационите брани е релативно ниска кај различните видови брани.
(2) Силна прилагодливост на теренот и геолошките услови. Гравитациските брани можат да се градат во кој било облик на речна долина.
(3) Проблемот со поплавното испуштање на главината е лесен за решавање. Гравитациските брани можат да се направат во преливни конструкции или дренажни отвори може да се постават на различни висини на телото на браната. Општо земено, нема потреба од инсталирање на друг преливник или дренажен тунел, а распоредот на главината е компактен.
(4) Практично за пренасочување на водата од изградбата. За време на периодот на изградба, телото на браната може да се користи за пренасочување и генерално не е потребен дополнителен тунел за пренасочување.
(5) Практична конструкција.
Недостатоци на гравитациските брани
(1) Големината на пресекот на телото на браната е голема, а се користи и голема количина на материјал.
(2) Напрегањето на телото на браната е ниско, а цврстината на материјалот не може целосно да се искористи.
(3) Големата контактна површина помеѓу телото на браната и темелите резултира со висок притисок при подигнување на дното на браната, што е неповолно за стабилноста.
(4) Волуменот на телото на браната е голем, и поради топлината на хидратација и стврднувањето, смалувањето на бетонот за време на периодот на изградба, ќе се генерираат неповолни температурни и напрегања на смалување. Затоа, потребни се строги мерки за контрола на температурата при истурање на бетон.
2. Арч Брана
Лачна брана е просторна школкаста структура фиксирана на карпестата подлога, формирајќи конвексен облик на лак на рамнината кон горниот тек, а нејзиниот профил на лачната круна претставува вертикална или конвексна крива форма кон горниот тек.
Принцип на работа на лачни брани
Структурата на лачна брана има ефекти и на лак и на греди, а товарот што го носи е делумно компресиран кон двата брега преку дејството на лакот, додека другиот дел се пренесува на карпестата подлога на дното на браната преку дејството на вертикалните греди.
Карактеристики на лачни брани
(1) Стабилни карактеристики. Стабилноста на лачните брани главно се потпира на реактивната сила на лачните краеви од двете страни, за разлика од гравитационите брани кои се потпираат на сопствената тежина за одржување на стабилноста. Затоа, лачните брани имаат високи барања за теренот и геолошките услови на локацијата на браната, како и строги барања за третман на темелите.
(2) Структурни карактеристики. Лачните брани припаѓаат на статички неопределени структури од висок ред, со силен капацитет на преоптоварување и висока безбедност. Кога надворешните оптоварувања се зголемуваат или дел од браната доживува локално пукање, дејството на лакот и гредата на телото на браната ќе се прилагоди, предизвикувајќи прераспределба на напрегањата во телото на браната. Лачната брана е целокупна просторна структура, со лесно и еластично тело. Инженерската пракса покажа дека нејзината сеизмичка отпорност е исто така силна. Покрај тоа, бидејќи лакот е потисна структура која главно носи аксијален притисок, моментот на свиткување во лакот е релативно мал, а распределбата на напрегањата е релативно униформна, што е погодно за примена на цврстината на материјалот. Од економска перспектива, лачните брани се многу супериорен тип на брана.
(3) Карактеристики на оптоварување. Телото на лачната брана нема трајни дилатациони споеви, а промените во температурата и деформацијата на карпестата подлога имаат значително влијание врз напрегањето на телото на браната. При дизајнирањето, потребно е да се земе предвид деформацијата на карпестата подлога и да се вклучи температурата како главно оптоварување.
Поради тенкиот профил и сложената геометриска форма на лачната брана, квалитетот на изградбата, цврстината на материјалот на браната и барањата против протекување се построги од оние на гравитационите брани.
3. Брана од земја и карпа
Браните од земјена карпа се однесуваат на брани направени од локални материјали како што се почва и камен, и се најстариот тип на брана во историјата. Браните од земјена карпа се најшироко користениот и најбрзо развиен тип на градба на брани во светот.
Причините за широка примена и развој на брани од земјени карпи
(1) Можно е да се добијат материјали локално и во близина, со што се заштедува голема количина цемент, дрво и челик и се намалува обемот на надворешен транспорт на градилиштето. Речиси секој земјен и камен материјал може да се користи за изградба на брани.
(2) Способност за прилагодување на различни теренски, геолошки и климатски услови. Особено во сурови клими, сложени инженерско-геолошки услови и области со силен интензитет на земјотреси, браните од земјени карпи се всушност единствениот изводлив тип на брана.
(3) Развојот на градежна механизација со голем капацитет, мултифункционална и високоефикасна структура ја зголеми густината на набивање на браните од земјена карпа, го намали пресекот на браните од земјена карпа, го забрза напредокот во изградбата, ги намали трошоците и го промовираше развојот на изградба на брани од висока земјена карпа.
(4) Благодарение на развојот на теоријата за геотехничка механика, експерименталните методи и пресметковните техники, нивото на анализа и пресметка е подобрено, напредокот во дизајнирањето е забрзан, а безбедноста и сигурноста на дизајнот на браната се дополнително загарантирани.
(5) Сеопфатниот развој на технологијата за проектирање и изградба за поддршка на инженерски проекти како што се високи наклони, подземни инженерски конструкции и брзо распрснување на енергијата на протокот на вода и спречување на ерозија на брани од земјени карпи, исто така, одигра важна улога во забрзувањето на изградбата и промоцијата на брани од земјени карпи.
4. Брана од камен
Каменонасипната брана генерално се однесува на тип на брана изградена со употреба на методи како што се фрлање, полнење и валање на камени материјали. Бидејќи каменонасипот е пропустлив, потребно е да се користат материјали како што се почва, бетон или асфалтен бетон како непропустливи материјали.
Карактеристики на брани од каменест насип
(1) Структурни карактеристики. Густината на набиениот каменест насип е висока, цврстината на смолкнување е висока, а наклонот на браната може да се направи релативно стрмен. Ова не само што заштедува количина на полнење на браната, туку и ја намалува ширината на дното на браната. Должината на структурите за пренос и испуст на вода може соодветно да се намали, а распоредот на главината е компактен, што дополнително ги намалува инженерските квантитети.
(2) Карактеристики на конструкцијата. Според состојбата на стрес на секој дел од телото на браната, телото од камена насип може да се подели на различни зони, при што може да се исполнат различни барања за камените материјали и компактноста на секоја зона. Ископаните камени материјали за време на изградбата на дренажните конструкции во главината можат целосно и разумно да се применат, со што се намалуваат трошоците. Изградбата на брани од камена насип со бетонска површина е помалку засегната од климатските услови како што се дождовната сезона и силниот студ, и може да се изврши на релативно избалансиран и нормален начин.
(3) Карактеристики на работењето и одржувањето. Деформацијата на таложењето на збиениот каменест насип е многу мала.
пумпна станица
1, основни компоненти на инженерството на пумпни станици
Проектот на пумпната станица главно се состои од пумпни простории, цевководи, згради за влез и излез на вода и трафостаници, како што е прикажано на сликата. Во пумпната просторија е инсталирана единица која се состои од пумпа за вода, преносен уред и енергетска единица, како и помошна опрема и електрична опрема. Главните структури за влез и излез на вода вклучуваат постројки за влез и пренасочување на вода, како и базени за влез и излез (или водни кули).
Цевководите на пумпната станица вклучуваат влезни и излезни цевки. Влезната цевка го поврзува изворот на вода со влезот на водната пумпа, додека излезната цевка е цевковод што ги поврзува излезот на водната пумпа и излезниот раб.
Откако пумпната станица ќе се пушти во работа, протокот на вода може да влезе во пумпата за вода преку влезната зграда и влезната цевка. Откако ќе се притисне од пумпата за вода, протокот на вода ќе се испрати до излезниот базен (или водоводната кула) или цевководната мрежа, со што ќе се постигне целта за подигање или транспорт на вода.
2, распоред на центарот на пумпната станица
Распоредот на главината во инженерството на пумпните станици е сеопфатно да ги земе предвид различните услови и барања, да ги одреди видовите згради, разумно да ги распореди нивните релативни позиции и да се справи со нивните меѓусебни односи. Распоредот на главината главно се разгледува врз основа на задачите што ги презема пумпната станица. Различните пумпни станици треба да имаат различни распореди за нивните главни работи, како што се пумпни простории, влезни и излезни цевководи и влезни и излезни згради.
Соодветните помошни згради како што се каналите и контролните порти треба да бидат компатибилни со главниот проект. Дополнително, земајќи ги предвид барањата за сеопфатно користење, доколку постојат барања за патишта, бродски превоз и премин за риби во рамките на зоната на станицата, треба да се земе предвид односот помеѓу распоредот на патните мостови, браните за бродови, рибните патеки итн. и главниот проект.
Според различните задачи што ги преземаат пумпните станици, распоредот на центрите на пумпните станици генерално вклучува неколку типични форми, како што се пумпни станици за наводнување, пумпни станици за дренажа и комбинирани станици за наводнување со дренажа.
Водна порта е хидраулична структура со низок притисок што користи порти за задржување на водата и контрола на истекот. Често се гради на бреговите на реките, каналите, акумулациите и езерата.
1, Класификација на најчесто користени водни порти
Класификација според задачите што ги преземаат водните порти
1. Контролна порта: изградена на река или канал за блокирање на поплави, регулирање на нивото на водата или контрола на протокот на истекување. Контролната порта што се наоѓа на речниот канал е позната и како порта за блокирање на реката.
2. Влезна врата: Изградена на брегот на река, резервоар или езеро за контрола на протокот на вода. Влезна врата е позната и како влезна врата или порта на каналот.
3. Врата за пренасочување на поплави: Честопати изградена на едната страна од реката, се користи за испуштање на поплави што го надминуваат безбедниот капацитет за испуштање на низводната река во зоната за пренасочување на поплави (зона за складирање или задржување на поплави) или преливник. Вратата за пренасочување на поплави поминува низ вода во двата правци, а по поплавата, водата се складира и се испушта во речниот канал оттука.
4. Одводна врата: често се гради по бреговите на реките за отстранување на задоцнувањето на водата што е штетно за посевите во внатрешноста или низинските области. Одводната врата е исто така двонасочна. Кога нивото на водата во реката е повисоко од нивото на внатрешното езеро или вдлабнатина, одводната врата главно ја блокира водата за да спречи реката да поплави обработливо земјиште или станбени згради; Кога нивото на водата во реката е пониско од нивото на внатрешното езеро или вдлабнатина, одводната врата главно се користи за задоцнување на водата и одводнување.
5. Плимска порта: изградена во близина на естуарот на морето, затворена за време на висока плима за да се спречи враќање на морската вода; Отворањето на портата за испуштање вода при ниска плима има карактеристика на двонасочно блокирање на водата. Плимските порти се слични на одводните порти, но се користат почесто. Кога плимата во надворешното море е поголема од онаа во внатрешната река, затворете ја портата за да спречите враќање на морската вода во внатрешната река; Кога плимата на отворено море е пониска од речната вода во внатрешното море, отворете ја портата за да испуштите вода.
6. Врата за испирање на песок (врата за испуштање песок): Изградена на каллив речен тек, се користи за испуштање на седимент нанесен пред влезната врата, контролната врата или системот на канали.
7. Покрај тоа, постојат порти за испуштање мраз и порти за отпадни води поставени за отстранување на блокови мраз, пловечки предмети итн.
Според структурната форма на комората на портата, таа може да се подели на отворен тип, тип со гради и тип на канал, итн.
1. Отворен тип: Површината на протокот на вода низ портата не е попречена, а капацитетот на празнење е голем.
2. Тип на граден ѕид: Над портата има граден ѕид, кој може да ја намали силата врз портата за време на блокирање од вода и да ја зголеми амплитудата на блокирање од вода.
3. Тип на цевковод: Пред портата има тело на тунел под притисок или без притисок, а горниот дел од тунелот е покриен со почва за полнење. Главно се користи за мали водни порти.
Според големината на протокот на портата, тој може да се подели на три форми: голем, среден и мал.
Големи водни порти со проток од над 1000m3/s;
Водоотпорна врата со средна големина со капацитет од 100-1000m3/s;
Мали брани со капацитет помал од 100 м3/с.
2, Состав на водни порти
Водната порта главно се состои од три дела: дел за поврзување нагоре, комора за порта и дел за поврзување надоле,
Секција за поврзување на горниот тек: Секцијата за поврзување на горниот тек се користи за непречено насочување на протокот на вода во комората на портата, заштита на двата брега и речното корито од ерозија, и заедно со комората, формира подземна контура против протекување за да се обезбеди стабилност на двата брега и темелите на портата против протекување. Општо земено, вклучува ѕидови на крилата на горниот тек, подлога, жлебови против ерозија на горниот тек и заштита на наклонот од двете страни.
Портална комора: Тоа е главниот дел од портата за вода, а неговата функција е да го контролира нивото и протокот на водата, како и да спречи протекување и ерозија.
Структурата на делот од комората на портата вклучува: порта, столб на портата, страничен столб (брежен ѕид), долна плоча, градилен ѕид, работен мост, сообраќаен мост, дигалка итн.
Вратата се користи за контрола на протокот низ вратата; Вратата е поставена на долната плоча на вратата, опфаќајќи го отворот и потпрена на столбот на вратата. Вратата е поделена на врата за одржување и врата за сервис.
Работната врата се користи за блокирање на водата за време на нормално работење и контролирање на протокот на испуштање;
Портата за одржување се користи за привремено задржување на водата за време на одржувањето.
Столбот на портата се користи за одвојување на отворот за заливот и за потпора на портата, заштитниот ѕид, работниот мост и сообраќаен мост.
Столбот на портата го пренесува притисокот на водата што го носат портата, заштитниот ѕид и капацитетот за задржување на вода на самиот столб на портата до долната плоча;
Градниот ѕид е инсталиран над работната порта за да помогне во задржувањето на водата и значително да се намали големината на портата.
Градниот ѕид може да биде и од подвижен тип, а при катастрофални поплави, градниот ѕид може да се отвори за да се зголеми протокот на испуштање.
Долната плоча е основа на комората, која се користи за пренесување на тежината и оптоварувањето од горната структура на комората на основата. Комората изградена на мека основа е главно стабилизирана со триење помеѓу долната плоча и основата, а долната плоча има и функции против протекување и против триење.
Работните и сообраќајните мостови се користат за инсталирање опрема за кревање, ракување со порти и поврзување на сообраќајот низ прекуокеанскиот теснец.
Делница за поврзување низводно: се користи за елиминирање на преостанатата енергија на протокот на вода што минува низ портата, водење на рамномерната дифузија на протокот на вода надвор од портата, прилагодување на распределбата на брзината на проток и забавување на брзината на проток, како и спречување на ерозија низводно откако водата ќе излезе од портата.
Општо земено, тоа вклучува базен за смирување, платформа, платформа, канал против расипување низводно, ѕидови од крилата низводно и заштита на наклонот од двете страни.
Време на објавување: 21 ноември 2023 година
