בסיס סיווג של גנרטורים ומנועים הידרואלקטריים

חשמל הוא האנרגיה העיקרית המתקבלת על ידי בני אדם, והמנוע נועד להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית, מה שיוצר פריצת דרך חדשה בניצול האנרגיה החשמלית. כיום, מנוע הפך למכשיר מכני נפוץ בייצור ובעבודה של אנשים. עם התפתחות המנוע, ישנם סוגים שונים של מנועים בהתאם לאירועים ולביצועים הרלוונטיים. היום נציג את סיווג המנועים.

1. סיווג לפי ספק כוח פעיל
בהתאם לאספקת הכוח השונה של המנוע, ניתן לחלק אותו למנוע DC ומנוע AC. מנוע AC מחולק גם למנוע חד פאזי ומנוע תלת פאזי.

2. סיווג לפי מבנה ועקרון עבודה
על פי המבנה ועקרון העבודה, ניתן לחלק את המנוע למנוע אסינכרוני ולמנוע סינכרוני. ניתן לחלק את המנוע הסינכרוני גם למנוע סינכרוני עירור חשמלי, מנוע סינכרוני מגנט קבוע, מנוע סינכרוני רילקטנסי ומנוע סינכרוני היסטרזיס.
ניתן לחלק מנוע אסינכרוני למנוע אינדוקציה ולמנוע קומוטטור AC. מנוע אינדוקציה מחולק למנוע אינדוקציה תלת פאזי, מנוע אינדוקציה חד פאזי ומנוע אינדוקציה בעל מוט מוצל. מנוע קומוטטור AC מחולק למנוע עירור טורי חד פאזי, מנוע דו-תכליתי AC/DC ומנוע דחייה.
לפי המבנה ועקרון העבודה, ניתן לחלק את מנוע הזרם הישר למנוע זרם ישר ללא מברשות ומנוע זרם ישר ללא מברשות. ניתן לחלק את מנוע הזרם הישר ללא מברשות למנוע זרם ישר אלקטרומגנטי ומנוע זרם ישר מגנט קבוע. ביניהם, מנוע זרם ישר אלקטרומגנטי מחולק למנוע זרם ישר בעל עירור טורי, מנוע זרם ישר בעל עירור מקבילי, מנוע זרם ישר בעל עירור נפרד ומנוע זרם ישר בעל עירור מורכב; מנוע זרם ישר מגנט קבוע מחולק למנוע זרם ישר מגנט קבוע מסוג נדירה, מנוע זרם ישר מגנט קבוע מסוג פריט ומנוע זרם ישר מגנט קבוע מסוג אלומיניום ניקל קובלט.

ניתן לחלק את המנוע למנוע הנעה ולמנוע בקרה לפי תפקידו; לפי סוג האנרגיה החשמלית, הוא מחולק למנוע DC ולמנוע AC; לפי הקשר בין מהירות המנוע לתדר ההספק, ניתן לחלק אותו למנוע סינכרוני ולמנוע אסינכרוני; לפי מספר פאזות ההספק, ניתן לחלק אותו למנוע חד פאזי ולמנוע תלת פאזי. במאמר הבא נמשיך להציג את סיווג המנועים.

עם ההתרחבות ההדרגתית של היקף היישומים של מנועים, על מנת להסתגל ליותר אירועים וסביבות עבודה, פותחה גם מגוון רחב של סוגים של מנועים ליישום בסביבת העבודה. על מנת להתאים לאירועי עבודה שונים, למנועים יש עיצובים מיוחדים בעיצוב, מבנה, מצב פעולה, מהירות, חומרים וכן הלאה. במאמר זה נמשיך להציג את סיווג המנועים.

1. סיווג לפי מצב הפעלה והפעלה
לפי מצב ההפעלה וההפעלה, ניתן לחלק את המנוע למנוע התנעת קבלים, מנוע פעולה עם התנעת קבלים ומנוע מפוצל פאזה.

2. סיווג לפי שימוש
ניתן לחלק את המנוע למנוע הנעה ולמנוע בקרה בהתאם לייעודו.
מנועי הנעה מחולקים למנועים לכלי עבודה חשמליים (כולל קידוח, ליטוש, ליטוש, חריצת חריצים, חיתוך, ריקוע וכלים אחרים), מנועים למכשירי חשמל ביתיים (כולל מכונות כביסה, מאווררים חשמליים, מקררים, מזגנים, מכשירי הקלטה, מכשירי וידאו, נגני DVD, שואבי אבק, מצלמות, מייבשי שיער, מכונות גילוח חשמליות וכו') וציוד מכני קטן כללי אחר (כולל כלי עבודה קטנים שונים). מנועים למכונות קטנות, מכשירים רפואיים, מכשירים אלקטרוניים וכו'. מנועים לבקרה מחולקים למנועי צעד ומנועי סרוו.

3. סיווג לפי מבנה הרוטור
על פי מבנה הרוטור, ניתן לחלק את המנוע למנוע אינדוקציה כלוב (שנקרא בעבר מנוע אינדוקציה כלוב סנאי) ומנוע אינדוקציה רוטור מלופף (שנקרא בעבר מנוע אינדוקציה מלופף).

4. סיווג לפי מהירות פעולה
לפי מהירות הריצה, ניתן לחלק את המנוע למנוע במהירות גבוהה, מנוע במהירות נמוכה, מנוע במהירות קבועה ומנוע לוויסות מהירות. מנועים במהירות נמוכה מחולקים למנועי הפחתת הילוכים, מנועי הפחתה אלקטרומגנטית, מנועי מומנט ומנועים סינכרוניים עם מוט טופר. ניתן לחלק מנועי ויסות מהירות למנועים צעד קבוע, מנועים מהירות קבועה ללא צעד, מנועים מהירות משתנה צעד ומנועים מהירות משתנה ללא צעד, כמו גם מנועים לוויסות מהירות אלקטרומגנטי, מנועי ויסות מהירות DC, מנועי ויסות מהירות תדר משתנה PWM ומנועים לוויסות מהירות רילקטנסי ממותג.
אלו הסיווגים המתאימים של מנועים. כמכשיר מכני נפוץ לעבודה וייצור אנושיים, תחום היישום של מנועים הופך להיות נרחב וקיצוני יותר ויותר. על מנת ליישם אותם במגוון אירועים, פותחו סוגים חדשים שונים של מנועים, כגון מנועי סרוו בטמפרטורה גבוהה. בעתיד, ההערכה היא שלמנועים יהיה שוק גדול יותר.