ژنراتورهای هیدروژنی را میتوان بر اساس موقعیت محورشان به انواع عمودی و افقی تقسیم کرد. واحدهای بزرگ و متوسط عموماً طرح عمودی را اتخاذ میکنند و طرح افقی معمولاً برای واحدهای کوچک و لولهای استفاده میشود. ژنراتورهای هیدروژنی عمودی بر اساس حالت تکیهگاه یاتاقان راهنما به دو نوع تقسیم میشوند: نوع آویز و نوع چتری. ژنراتورهای توربین آبی چتری بر اساس موقعیتهای مختلف یاتاقان راهنما روی قاب بالایی و پایینی به نوع چتری معمولی، نوع نیمه چتری و نوع چتری کامل تقسیم میشوند. ژنراتورهای هیدروژنی آویز پایداری بهتری نسبت به چتریها دارند، یاتاقانهای رانشی کوچکتر، تلفات کمتر و نصب و نگهداری راحتتری دارند، اما فولاد زیادی مصرف میکنند. ارتفاع کل واحد چتری کم است که میتواند ارتفاع نیروگاه نیروگاه برق آبی را کاهش دهد. ژنراتورهای هیدروژنی افقی معمولاً در موقعیتهایی استفاده میشوند که سرعت بیشتر از 375 دور در دقیقه و برخی از نیروگاههای با ظرفیت کم باشد.
این ژنراتور از نوع سیستم تعلیق عمودی است که به دو نوع تهویه گردشی بسته شعاعی و تهویه مجرای باز تقسیم میشود. کل مسیر هوا از طریق نرمافزار محاسبه تهویه و اتلاف حرارت محاسبه و طراحی میشود. توزیع حجم هوا معقول، توزیع دما یکنواخت و اتلاف تهویه کم است. این دستگاه عمدتاً از استاتور، روتور، قاب بالایی (قاب بار)، قاب پایینی، یاتاقان رانش، یاتاقان راهنمای بالایی، یاتاقان راهنمای پایینی، خنککننده هوا و سیستم ترمز تشکیل شده است. استاتور از یک پایه، هسته آهنی و سیمپیچها تشکیل شده است.
به منظور اطمینان از ارائه سیستم عایق کلاس F با عملکرد عالی و عملکرد قابل اعتماد. روتور عمدتاً از قطبهای مغناطیسی، یوغها، تکیهگاههای روتور، شفتها و غیره تشکیل شده است. ساختار روتور و مواد انتخاب شده میتواند تضمین کند که موتور در حین کار تحت شرایط کاری مختلف و حداکثر انحراف، آسیب نمیبیند و تغییر شکل مضر ایجاد نمیکند. یاتاقان رانش و یاتاقان راهنمای بالایی در شیار روغن بدنه مرکزی قاب بالایی قرار میگیرند. یاتاقان راهنمای پایینی در شیار روغن بدنه مرکزی قاب پایینی قرار میگیرد. تحمل بار ترکیبی وزن تمام قطعات چرخان های
مجموعه ژنراتور هیدرولیکی و نیروی محوری آب توربین آبی، یاتاقان راهنما بار شعاعی ژنراتور را تحمل میکند. ژنراتور و شفت اصلی توربین به طور صلب به هم متصل شدهاند.
زمان ارسال: ۱۹ نوامبر ۲۰۲۱
