செங்குத்து நீர்மின்னாக்கியின் காற்றோட்ட அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

நீர்மின்னாக்கிகளை அவற்றின் அச்சு நிலைகளின் அடிப்படையில் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான அலகுகள் பொதுவாக செங்குத்து அமைப்பையும், சிறிய மற்றும் குழாய் வடிவ அலகுகளுக்கு கிடைமட்ட அமைப்பும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செங்குத்து நீர்மின்னாக்கிகள், வழிகாட்டி தாங்கியின் ஆதரவு முறையின் அடிப்படையில் தொங்கு வகை மற்றும் குடை வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. குடை நீர் விசையாழி மின்னாக்கிகள், மேல் மற்றும் கீழ் சட்டகத்தில் உள்ள வழிகாட்டி தாங்கியின் வெவ்வேறு நிலைகளின் அடிப்படையில் சாதாரண குடை வகை, அரை குடை வகை மற்றும் முழு குடை வகை எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. தொங்கு நீர்மின்னாக்கிகள், குடை வகைகளைக் காட்டிலும் சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன; சிறிய உந்து தாங்கிகள், குறைந்த இழப்பு, மற்றும் எளிதான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை அதிக அளவு எஃகைப் பயன்படுத்துகின்றன. குடை அலகின் மொத்த உயரம் குறைவாக இருப்பதால், நீர்மின் நிலையத்தின் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் உயரத்தைக் குறைக்க முடியும். கிடைமட்ட நீர்மின்னாக்கிகள் பொதுவாக 375r/min-ஐ விட வேகம் அதிகமாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளிலும், சில சிறிய திறன் கொண்ட மின் நிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஜெனரேட்டர் ஒரு செங்குத்துத் தொங்கு வகையாகும், இது ஆர மூடிய சுழற்சி காற்றோட்டம் மற்றும் திறந்த குழாய் காற்றோட்டம் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் கணக்கீட்டு மென்பொருள் மூலம் முழு காற்றுப் பாதையும் கணக்கிடப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றின் கன அளவுப் பரவல் நியாயமானதாகவும், வெப்பநிலைப் பரவல் சீரானதாகவும், காற்றோட்ட இழப்பு குறைவாகவும் உள்ளது; இந்த இயந்திரம் முக்கியமாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், மேல் சட்டகம் (சுமைச் சட்டகம்), கீழ் சட்டகம், உந்து தாங்கி, மேல் வழிகாட்டி தாங்கி, கீழ் வழிகாட்டி தாங்கி, காற்று குளிர்விப்பான் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது. ஸ்டேட்டர் ஒரு அடித்தளம், இரும்பு உள்ளகம் மற்றும் சுருள்களால் ஆனது.

சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டுடன் கூடிய F-வகுப்பு மின்காப்பு அமைப்பை வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, ரோட்டார் முக்கியமாக காந்தத் துருவங்கள், நுகங்கள், ரோட்டார் தாங்கிகள், தண்டுகள் போன்றவற்றால் ஆனது. ரோட்டாரின் கட்டமைப்பும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களும், பல்வேறு வேலைச் சூழல்களிலும் அதிகபட்ச கட்டுப்பாடின்றி இயங்கும்போதும் மோட்டார் சேதமடையாமலும், தீங்கு விளைவிக்கும் உருக்குலைவு ஏற்படாமலும் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. உந்து தாங்கி மற்றும் மேல் வழிகாட்டி தாங்கி ஆகியவை மேல் சட்டகத்தின் மைய உடற்பகுதியின் எண்ணெய் பள்ளத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன; கீழ் வழிகாட்டி தாங்கி, கீழ் சட்டகத்தின் மைய உடற்பகுதியின் எண்ணெய் பள்ளத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டாரின் சுழலும் அனைத்து பாகங்களின் எடையின் ஒருங்கிணைந்த சுமையை இது தாங்குகிறது.

நீர்மின்னாக்கித் தொகுப்பு மற்றும் நீர்ச்சுழலியின் அச்சுவழி நீர் உந்துவிசையுடன், வழிகாட்டித் தாங்கியானது மின்னாக்கியின் ஆரச் சுமையைத் தாங்குகிறது. மின்னாக்கியும் சுழலியின் பிரதான தண்டும் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.