مبدأ عمل هيكل التهوية للمولد الكهرومائي العمودي

يمكن تقسيم مولدات الطاقة الكهرومائية إلى نوعين: رأسية وأفقية، وذلك بحسب مواقع محاورها. تعتمد الوحدات الكبيرة والمتوسطة الحجم عادةً على التصميم الرأسي، بينما يُستخدم التصميم الأفقي عادةً للوحدات الصغيرة والأنبوبية. تُقسم مولدات الطاقة الكهرومائية الرأسية إلى نوعين: المعلقة والمظلية، وذلك بحسب طريقة دعم محمل التوجيه. تُقسم مولدات التوربينات المائية المظلية إلى ثلاثة أنواع: المظلة العادية، ونصف المظلة، والمظلة الكاملة، وذلك بحسب مواقع محمل التوجيه على الإطارين العلوي والسفلي. تتميز مولدات الطاقة الكهرومائية المعلقة بثبات أفضل من المظلية، مع محامل دفع أصغر، وفقدان أقل للطاقة، وسهولة في التركيب والصيانة، إلا أنها تستهلك كمية كبيرة من الفولاذ. يتميز ارتفاع الوحدة المظلية بانخفاضه، مما يُساهم في تقليل ارتفاع مبنى محطة الطاقة الكهرومائية. تُستخدم مولدات الطاقة الكهرومائية الأفقية عادةً في الحالات التي تتجاوز فيها سرعة الدوران 375 دورة في الدقيقة، وفي بعض محطات الطاقة ذات السعة الصغيرة.
المولد من النوع المعلق عموديًا، وينقسم إلى نوعين: تهوية دائرية مغلقة وتهوية بقناة مفتوحة. يتم حساب مسار الهواء بالكامل وتصميمه باستخدام برامج حساب التهوية وتبديد الحرارة. يتميز توزيع حجم الهواء بالكفاءة، وتوزيع درجة الحرارة بالتجانس، وفقدان التهوية بالانخفاض. يتكون الجهاز بشكل أساسي من الجزء الثابت، والجزء الدوار، والإطار العلوي (إطار التحميل)، والإطار السفلي، ومحمل الدفع، ومحمل التوجيه العلوي، ومحمل التوجيه السفلي، ومبرد الهواء، ونظام الكبح. يتكون الجزء الثابت من قاعدة، وقلب حديدي، وملفات.

لضمان توفير نظام عزل من الفئة F يتميز بأداء ممتاز وتشغيل موثوق، يتكون الدوار بشكل أساسي من أقطاب مغناطيسية، ونير، ودعامات الدوار، وأعمدة، وما إلى ذلك. يضمن تصميم الدوار والمواد المختارة عدم تعرض المحرك للتلف أو التشوه الضار أثناء التشغيل في مختلف ظروف العمل وحتى في أقصى حالات التسارع. يوضع محمل الدفع ومحمل التوجيه العلوي في مجرى الزيت بالجزء المركزي من الإطار العلوي، بينما يوضع محمل التوجيه السفلي في مجرى الزيت بالجزء المركزي من الإطار السفلي. يتحمل هذا النظام الحمل الكلي لوزن جميع الأجزاء الدوارة للمحرك.

مجموعة مولدات الديزل وقوة الدفع المحورية للماء للتوربين المائي، بينما يتحمل محمل التوجيه الحمل القطري للمولد. ويرتبط المولد والعمود الرئيسي للتوربين اتصالاً صلباً.