हायड्रो-जनरेटर त्यांच्या अक्षांच्या स्थितीनुसार उभ्या आणि आडव्या प्रकारात विभागले जाऊ शकतात. मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या युनिट्समध्ये सामान्यतः उभी रचना वापरली जाते, तर लहान आणि नळीच्या आकाराच्या युनिट्ससाठी सहसा आडवी रचना वापरली जाते. गाईड बेअरिंगच्या आधार पद्धतीनुसार उभ्या हायड्रो-जनरेटरचे निलंबन प्रकार आणि छत्री प्रकार असे दोन प्रकार आहेत. छत्री जल टर्बाइन जनरेटरचे वरच्या आणि खालच्या फ्रेमवरील गाईड बेअरिंगच्या वेगवेगळ्या स्थितीनुसार सामान्य छत्री प्रकार, अर्धी छत्री प्रकार आणि पूर्ण छत्री प्रकार असे वर्गीकरण केले जाते. निलंबित हायड्रो-जनरेटरमध्ये छत्री प्रकारांपेक्षा अधिक स्थिरता असते, त्यात लहान थ्रस्ट बेअरिंग, कमी नुकसान आणि सोयीस्कर स्थापना व देखभाल असते, परंतु त्यात मोठ्या प्रमाणात स्टीलचा वापर होतो. छत्री युनिटची एकूण उंची कमी असते, ज्यामुळे जलविद्युत केंद्राच्या पॉवरहाऊसची उंची कमी होऊ शकते. आडवे हायड्रो-जनरेटर सामान्यतः अशा परिस्थितीत वापरले जातात जिथे वेग ३७५ आर/मिनिट पेक्षा जास्त असतो आणि काही कमी क्षमतेच्या वीज केंद्रांमध्ये वापरले जातात.
जनरेटर हा उभ्या टांगण्याच्या प्रकारचा असून, तो रेडियल क्लोज्ड सर्क्युलेशन व्हेंटिलेशन आणि ओपन डक्ट व्हेंटिलेशन या दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे. संपूर्ण हवेच्या मार्गाची गणना आणि रचना व्हेंटिलेशन आणि उष्णता उत्सर्जन गणना सॉफ्टवेअरद्वारे केली जाते. हवेच्या प्रमाणाचे वितरण योग्य असते, तापमानाचे वितरण एकसमान असते आणि व्हेंटिलेशनमधील नुकसान कमी असते; हे यंत्र प्रामुख्याने स्टेटर, रोटर, वरची फ्रेम (लोड फ्रेम), खालची फ्रेम, थ्रस्ट बेअरिंग, वरचे गाइड बेअरिंग, खालचे गाइड बेअरिंग, एअर कूलर आणि ब्रेकिंग सिस्टीम यांनी बनलेले असते. स्टेटर हा बेस, आयर्न कोअर आणि विंडिंग्ज यांनी बनलेला असतो.
उत्कृष्ट कार्यक्षमता आणि विश्वसनीय कार्यप्रणालीसह एफ-क्लास इन्सुलेशन प्रणालीची तरतूद सुनिश्चित करण्यासाठी, रोटर प्रामुख्याने चुंबकीय ध्रुव, योक, रोटर सपोर्ट, शाफ्ट इत्यादींनी बनलेला असतो. रोटरची रचना आणि निवडलेले साहित्य हे सुनिश्चित करते की, विविध कार्य परिस्थितींमध्ये आणि कमाल अनियंत्रित गतीमध्ये मोटरला नुकसान होणार नाही आणि हानिकारक विकृती निर्माण होणार नाही. थ्रस्ट बेअरिंग आणि अप्पर गाइड बेअरिंग हे अप्पर फ्रेमच्या सेंटर बॉडीच्या ऑइल ग्रूव्हमध्ये बसवलेले असतात; लोअर गाइड बेअरिंग हे लोअर फ्रेमच्या सेंटर बॉडीच्या ऑइल ग्रूव्हमध्ये बसवलेले असते. मोटरच्या सर्व फिरणाऱ्या भागांच्या वजनाचा एकत्रित भार सहन करण्यासाठी हे बेअरिंग वापरले जाते.
ड्रॉय-जनरेटर सेट आणि हायड्रो-टर्बाइनच्या अक्षीय पाण्याच्या दाबामुळे, गाईड बेअरिंग जनरेटरचा त्रिज्यीय भार सहन करते. जनरेटर आणि टर्बाइनचा मुख्य शाफ्ट घट्टपणे जोडलेले असतात.
पोस्ट करण्याची वेळ: १९ नोव्हेंबर २०२१
