Електричеството е основният източник на енергия, който хората получават, а двигателят преобразува електрическата енергия в механична, което представлява нов пробив в използването на електрическата енергия. В днешно време двигателят е широко разпространено механично устройство в производството и работата на хората. С развитието на двигателите се появяват различни видове двигатели според приложимите случаи и производителност. Днес ще ви представим класификацията на двигателите.
1. Класификация по работно захранване
Според различното захранване на двигателя, той може да бъде разделен на DC двигател и AC двигател. AC двигателите също се разделят на еднофазни и трифазни.
2. Класификация според структурата и принципа на действие
Според структурата и принципа на работа, двигателите могат да бъдат разделени на асинхронни двигатели и синхронни двигатели. Синхронните двигатели могат да бъдат разделени също на синхронни двигатели с електрическо възбуждане, синхронни двигатели с постоянни магнити, реактивни синхронни двигатели и хистерезисни синхронни двигатели.
Асинхронните двигатели могат да бъдат разделени на асинхронни двигатели и променливотокови колекторни двигатели. Асинхронните двигатели се разделят на трифазни асинхронни двигатели, еднофазни асинхронни двигатели и асинхронни двигатели със засенчени полюси. Променливотоковите колекторни двигатели се разделят на еднофазни двигатели с последователно възбуждане, двигатели с двойно предназначение AC/DC и отблъскващи двигатели.
Според структурата и принципа на работа, DC двигателите могат да бъдат разделени на безчеткови DC двигатели и безчеткови DC двигатели. Безчетковите DC двигатели могат да бъдат разделени на електромагнитни DC двигатели и DC двигатели с постоянен магнит. Електромагнитните DC двигатели се разделят на DC двигатели с последователно възбуждане, DC двигатели с паралелно възбуждане, DC двигатели с отделно възбуждане и DC двигатели със сложно възбуждане. DC двигателите с постоянен магнит се разделят на DC двигатели с редкоземни постоянни магнити, DC двигатели с феритни постоянни магнити и DC двигатели с постоянен магнит от алуминий, никел и кобалт.
Според функцията си, двигателите могат да бъдат разделени на задвижващи и управляващи; според вида на електрическата енергия, те се разделят на постояннотокови и променливотокови двигатели; според връзката между скоростта на двигателя и честотата на захранването, те могат да бъдат разделени на синхронни и асинхронни двигатели; според броя на фазите на захранването, те могат да бъдат разделени на еднофазни и трифазни двигатели. В следващата статия ще продължим да представяме класификацията на двигателите.
С постепенното разширяване на обхвата на приложение на двигателите, за да се адаптират към повече случаи и работна среда, са разработени и голямо разнообразие от видове двигатели, приложими в работната среда. За да бъдат подходящи за различни работни случаи, двигателите имат специални конструкции по отношение на дизайн, структура, режим на работа, скорост, материали и т.н. В тази статия ще продължим да представяме класификацията на двигателите.
1. Класификация по режим на стартиране и работа
Според режима на стартиране и работа, двигателят може да бъде разделен на кондензаторен пусков двигател, кондензаторен пусков двигател и двигател с разделена фаза.
2. Класификация по употреба
Двигателят може да бъде разделен на задвижващ и управляващ според предназначението му.
Задвижващите двигатели се разделят на двигатели за електрически инструменти (включително инструменти за пробиване, полиране, шлифоване, рязане, разпробиване и други), двигатели за домакински уреди (включително перални машини, електрически вентилатори, хладилници, климатици, касетофони, видеорекордери, DVD плейъри, прахосмукачки, камери, сешоари, електрически самобръсначки и др.) и друго общо малко механично оборудване (включително различни малки машинни инструменти). Двигателите за малки машини, медицински инструменти, електронни инструменти и др. Двигателите за управление се разделят на стъпкови двигатели и серво двигатели.
3. Класификация по структура на ротора
Според структурата на ротора, двигателят може да бъде разделен на асинхронен двигател с клетка (преди известен като асинхронен двигател с катерица) и асинхронен двигател с навит ротор (преди известен като асинхронен двигател с навит ротор).
4. Класификация по работна скорост
Според скоростта на работа, двигателите могат да бъдат разделени на високоскоростни, нискоскоростни, двигатели с постоянна скорост и двигатели с регулиране на скоростта. Нискоскоростните двигатели се разделят на редуктори, електромагнитни редуктори, моментни двигатели и синхронни двигатели с лапастообразен полюс. Регулаторите на скоростта могат да бъдат разделени на стъпкови двигатели с постоянна скорост, безстепенни двигатели с постоянна скорост, стъпкови двигатели с променлива скорост и безстепенни двигатели с променлива скорост, както и електромагнитни двигатели с регулиране на скоростта, DC двигатели с регулиране на скоростта, PWM двигатели с регулиране на скоростта и двигатели с регулиране на скоростта с превключване.
Това са съответните класификации на двигателите. Като често срещано механично устройство за човешка работа и производство, областта на приложение на двигателите става все по-обширна и екстремна. За да се прилагат в различни случаи, са разработени различни нови видове двигатели, като например серво двигатели за висока температура. В бъдеще се смята, че двигателите ще имат по-голям пазар.
Време на публикуване: 08 септември 2021 г.
