Behandeling en voorkomingsmaatreëls van betonskeure in vloedafvoertunnel van waterkragstasie
1.1 Oorsig van die vloedafvoertunnelprojek van die Shuanghekou-waterkragstasie in die Mengjiang-rivierkom
Die vloedafvoertunnel van die Shuanghekou-waterkragstasie in die Mengjiangrivierkom van die Guizhou-provinsie neem die vorm van 'n stadspoort aan. Die hele tonnel is 528 m lank, en die ingangs- en uitgangsvloerhoogtes is onderskeidelik 536,65 en 494,2 m. Na die eerste waterberging van die Shuanghekou-waterkragstasie is daar na inspeksie ter plaatse gevind dat wanneer die watervlak in die reservoirgebied hoër was as die hoogte van die bokant van die propboog van die vloedtunnel, die konstruksievoeë en die betonkouevoeë van die onderplaat van die langkop-skuins skag watersypeling veroorsaak het, en die hoeveelheid watersypeling het gepaard gegaan met die styging en aanhou styging van die watervlak in die reservoirgebied. Terselfdertyd vind watersypeling ook plaas in die sywandbetonkouevoeë en konstruksievoeë in die skuins skaggedeelte van Longzhuang. Na ondersoek en navorsing deur relevante personeel, is bevind dat die hoofredes vir watersypeling in hierdie dele te wyte was aan die swak geologiese toestande van die rotslae in hierdie tonnels, die onbevredigende behandeling van konstruksievoeë, die ontstaan van koue voeë tydens die betongietproses, en die swak konsolidasie en voeging van die duxun-tonnelproppe. Jia et al. Vir hierdie doel het die relevante personeel die metode van chemiese voeging op die sypelarea voorgestel om die sypeling effektief te inhibeer en die krake te behandel.
1.2 Behandeling van die krake in die vloedafvoertunnel van die Shuanghekou-waterkragstasie in die Mengjiang-rivierkom
Al die geskuurde dele van die vloedafvoertunnel van die Luding-waterkragstasie is van HFC40-beton gemaak, en die meeste van die krake wat deur die damkonstruksie van die waterkragstasie veroorsaak is, is hier versprei. Volgens statistieke is die krake hoofsaaklik gekonsentreer in die 0+180~0+600-gedeelte van die dam. Die hoofligging van die krake is die sywand met 'n afstand van 1~7m vanaf die bodemplaat, en die meeste van die breedtes is ongeveer 0.1 mm, veral vir elke pakhuis. Die middelste deel van die verspreiding is die grootste. Onder hulle bly die hoek van die ontstaan van krake en die horisontale hoek groter as of gelyk aan 45, die vorm is gekraak en onreëlmatig, en die krake wat watersypeling veroorsaak, het gewoonlik 'n klein hoeveelheid watersypeling, terwyl die meeste van die krake slegs nat op die voegoppervlak voorkom en watermerke op die betonoppervlak verskyn, maar daar is baie min duidelike watersypelmerke. Daar is skaars enige spore van effense lopende water. Deur die ontwikkelingstyd van die krake waar te neem, is dit bekend dat die krake sal verskyn wanneer die bekisting 24 uur na die betonstorting in die vroeë stadium verwyder word, en dan sal hierdie krake geleidelik die piekperiode ongeveer 7 dae na die verwydering van die bekisting bereik. Dit sal nie stadig ophou ontwikkel tot 15-20 dae na die ontvorm nie.
2. Behandeling en effektiewe voorkoming van betonskeure in vloedafvoertunnels van waterkragstasies
2.1 Chemiese voegmetode vir die oorlooptunnel van die Shuanghekou-waterkragstasie
2.1.1 Inleiding, eienskappe en konfigurasie van materiale
Die materiaal van chemiese slurry is PCI-CW hoë-deurlaatbaarheid gemodifiseerde epoksiehars. Die materiaal het 'n hoë kohesiewe krag en kan by kamertemperatuur uitgehard word, met minder krimping na uitharding, en terselfdertyd het dit die eienskappe van hoë meganiese sterkte en stabiele hittebestandheid, dus het dit goeie waterstop- en lekstop-effekte. Hierdie soort versterkende voegmateriaal word wyd gebruik in die herstel en versterking van waterbesparingsprojekte. Daarbenewens het die materiaal ook die voordele van eenvoudige proses, uitstekende omgewingsbeskermingsprestasie en geen besoedeling van die omgewing nie.
2.1.2 Konstruksie stappe
Soek eers na nate en boor gate. Maak die krake in die oorloop skoon met hoëdrukwater en draai die betonbasisoppervlak om, en kontroleer die oorsaak van die krake en die rigting van die krake. En gebruik die metode om die gleufgat en die skuinsgat te kombineer vir boorwerk. Nadat die boor van die skuinsgat voltooi is, is dit nodig om hoëdruklug en hoëdrukwaterpistool te gebruik om die gat en kraak na te gaan, en die data-insameling van die kraakgrootte te voltooi.
Tweedens, lapgate, verseëlgate en verseëlnate. Gebruik weer eens hoëdruklug om die voeggat wat gebou moet word, skoon te maak, en verwyder die sediment wat op die bodem van die sloot en op die muur van die gat neergelê is, en installeer dan die voeggatblokkeerder en merk dit by die pypgat. Identifisering van voeg- en ontlugtingsgate. Nadat die voeggate gerangskik is, gebruik PSI-130 vinnige propmiddel om die holtes te verseël, en gebruik epoksiesement om die verseëling van die holtes verder te versterk. Nadat die opening toegemaak is, is dit nodig om 'n groef van 2 cm breed en 2 cm diep in die rigting van die betonkraak te beitel. Nadat die beitelgroef en die terugwaartse drukwater skoongemaak is, gebruik die vinnige prop om die groef te verseël.
Weereens, nadat die ventilasie van die begrawe pyplyn nagegaan is, begin die voegbewerking. Tydens die voegproses word die onewe skuins gate eers gevul, en die aantal gate word gerangskik volgens die lengte van die werklike konstruksieproses. Wanneer daar gevoeg word, is dit nodig om die voegtoestand van aangrensende gate ten volle in ag te neem. Sodra die aangrensende gate gevoeg is, moet al die water in die voeggate gedreineer word, en dan aan die voegpyp gekoppel en gevoeg word. Volgens die bogenoemde metode word elke gat van bo na onder en van onder na bo gevoeg.
Behandeling en voorkomingsmaatreëls van betonskeure in vloedafvoertunnel van waterkragstasie
Laastens, die grout-eindstandaard. Die drukstandaard vir chemiese grout van betonkrake in die oorloop is die standaardwaarde wat deur die ontwerp verskaf word. Oor die algemeen moet die maksimum groutdruk minder as of gelyk aan 1.5 MPa wees. Die bepaling van die einde van die grout is gebaseer op die hoeveelheid inspuiting en die grootte van die groutdruk. Die basiese vereiste is dat nadat die groutdruk die maksimum bereik het, die grout nie meer binne 30 mm in die gat sal ingaan nie. Op hierdie punt kan die pypbinding en die slyksluiting uitgevoer word.
Oorsake en behandelingsmaatreëls van krake in die vloedafvoertunnel van die Luding-waterkragstasie
2.2.1 Analise van die oorsake van die vloed-afvoertunnel van die Luding-waterkragstasie
Eerstens het die grondstowwe swak versoenbaarheid en stabiliteit. Tweedens is die hoeveelheid sement in die mengverhouding groot, wat veroorsaak dat die beton te veel hidrasiehitte genereer. Tweedens, as gevolg van die groot termiese uitbreidingskoëffisiënt van rotsaggregate in rivierkomme, sal die aggregate en die sogenaamde koagulerende materiale ontwrig wanneer die temperatuur verander. Derdens het HF-beton hoë konstruksietegnologievereistes, dit is moeilik om te bemeester in die konstruksieproses, en die beheer van vibrasietyd en -metode kan nie aan die standaardvereistes voldoen nie. Boonop, omdat die vloedontladingstonnel van die Luding-waterkragstasie gepenetreer word, vind sterk lugvloei plaas, wat lei tot 'n lae temperatuur binne die tonnel, wat 'n groot temperatuurverskil tussen die beton en die eksterne omgewing tot gevolg het.
2.2.2 Behandelings- en voorkomingsmaatreëls vir krake in vloedafvoertunnel
(1) Om die ventilasie in die tonnel te verminder en die temperatuur van die beton te beskerm, om sodoende die temperatuurverskil tussen die beton en die eksterne omgewing te verminder, kan die gebuigde raam by die uitgang van die storttunnel opgestel word, en 'n seilgordyn kan gehang word.
(2) Onder die uitgangspunt om aan die sterktevereistes te voldoen, moet die verhouding van beton aangepas word, die hoeveelheid sement soveel as moontlik verminder word, en die hoeveelheid vliegas terselfdertyd verhoog word, sodat die hidrasiewarmte van beton verminder kan word, om sodoende die interne en eksterne hittetemperatuurverskil van beton te verminder.
(3) Gebruik die rekenaar om die hoeveelheid water wat bygevoeg word te beheer, sodat die water-sement-verhouding streng beheer word tydens die proses van betonmenging. Daar moet kennis geneem word dat dit tydens menging nodig is om 'n relatief lae temperatuur te handhaaf om die temperatuur van die grondstofuitlaat te verlaag. Wanneer beton in die somer vervoer word, moet ooreenstemmende termiese isolasie- en verkoelingsmaatreëls getref word om die verhitting van beton tydens vervoer effektief te verminder.
(4) Die vibrasieproses moet streng beheer word in die konstruksieproses, en die vibrasiewerking word versterk deur die gebruik van buigsame as-vibrerende stange met diameters van 100 mm en 70 mm.
(5) Beheer die spoed van beton wat die pakhuis binnedring streng, sodat die stygspoed minder as of gelyk aan 0.8 m/h is.
(6) Verleng die tyd vir die verwydering van betonbekisting tot 1 keer die oorspronklike tyd, dit wil sê van 24 uur tot 48 uur.
(7) Nadat die bekisting afgebreek is, stuur spesiale personeel om die spuitonderhoudswerk betyds op die betonprojek te doen. Die onderhoudswater moet teen 20 ℃ of hoër as warm water gehou word, en die betonoppervlak moet klam gehou word.
(8) Die termometer word in die betonpakhuis begrawe, die temperatuur binne die beton word gemonitor, en die verband tussen die betontemperatuurverandering en die kraakvorming word effektief geanaliseer.
Deur die oorsake en behandelingsmetodes van die vloedontladingstonnel van Shuanghekou-waterkragstasie en die vloedontladingstonnel van Luding-waterkragstasie te analiseer, is dit bekend dat eersgenoemde te wyte is aan swak geologiese toestande, onbevredigende behandeling van konstruksievoeë, koue voeë en duxun-grotte tydens betongieting. Die krake in die vloedontladingstonnel wat veroorsaak word deur swak propkonsolidasie en voeging, kan effektief onderdruk word deur chemiese voeging met hoë-deurlaatbaarheid gemodifiseerde epoksieharsmateriale; laasgenoemde krake wat veroorsaak word deur die oormatige hitte van betonhidrasie. Krake kan behandel en effektief voorkom word deur die hoeveelheid sement redelik te verminder en polikarboksilaat-superplastiseerder en C9035-betonmateriale te gebruik.
Plasingstyd: 17 Januarie 2022
