ГЭС үчүн 10кв жогорку вольттогу жабдуулар
ГЭС үчүн 10кв жогорку вольттогу жабдуулар
Бул 3 ~ 12kV үч фазалуу AC 50HZ бир автобус жана бир автобус бөлүм системасы үчүн толук электр бөлүштүрүүчү түзүлүш болуп саналат. Негизинен электр станцияларында, электр энергиясын берүү үчүн чакан жана орто генераторлордо, өнөр жай жана тоо-кен ишканаларында, электр бөлүштүрүүчү жана электр системаларынын экинчи көмөкчордондорунда, электр энергиясын кабыл алууда, электр энергиясын өткөрүүдө жана чоң масштабдагы жогорку чыңалуудагы моторлорду ишке киргизүүдө ж.б.у.с.
1. Жабуунун жол-жобосу төмөнкүдөй:
а. Ортоңку жана төмөнкү эшиктерди жаап, аларды электромагниттик кулпулар менен бекитиңиз.
б. Автоматтык өчүргүч жабылганда, башкаруу которгучту жабуу үчүн иштетүүдөн мурун, аналогдук тактадагы командалык пластинканы башкаруу которгучтун туткасындагы буйрук тактасы менен алмаштыруу керек.
2. Ачуунун жол-жобосу төмөнкүдөй:
а. Аналогдук тактадагы нускама тактасын башкаруу которгучунун туткасындагы нускама тактасы менен алмаштыргандан кийин автоматтык өчүргүчтү өчүрүү үчүн башкаруу которгучун иштетиңиз.
б. Электромагниттик кулпу автоматтык өчүргүч ачылгандан кийин ачылат.
3. Негизги автобус же аба кирүүчү линия ток болгондо, өчүргүчтү электр энергиясы өчүрүлбөй эле капиталдык оңдоодон өткөрүүгө болот.
Биринчиден, автоматтык өчүргүчтү ачып, кирүүчү шкафтын бардык автоматтык өчүргүчтөрүн ажыратып, сууруп алыңыз, автоматтык өчүргүч ток өткөрүүчү линиядан толугу менен обочолонгон, андан кийин автоматтык өчүргүчтү оңдоо үчүн автоматтык өчүргүч бөлмөсүнө кирүү үчүн орто жана төмөнкү эшиктерди ачыңыз. (Төмөнкү эшиктеги жогорку вольттуу заряддалган дисплей аппаратынын индикатор жарыгы күйүп турганда бул эшикти ачпаңыз)
4. Негизги электр схемасы өчүрүлгөн эмес, ал эми көмөкчү чынжыр капиталдык оңдоодон өткөн.
Коммутатор шкафынын релелик бөлмөсү жана терминалдык бөлмөсү структуралык жактан негизги схемадан толугу менен обочолонгон, ошондуктан көмөкчү чынжыр негизги схемада электр энергиясы өчүрүлбөстөн текшерилип жана оңдолот.
5. Шашылыш кулпуну ачуу
Негизги чынжыр иштеп турганда жана электр блокировкасы иштебей калса, аны авариялык абалда ачуу керек, анткени аны ачуу үчүн авариялык ачкыч колдонулса жана ортоңку жана төмөнкү эшиктер эркин ачыла алат. Кырсык жоюлгандан кийин аны дароо баштапкы абалына келтирүү керек. Ал ишке киргизилгенден кийин күнүмдүк техникалык тейлөө жүргүзүлүп, автобустун жылытылышы дайыма байкалып турушу керек. Температуранын көтөрүлүшү өтө жогору болсо же анормалдуу үн чыкса, анын себебин изилдөө керек. Иштөө чөйрөсүнө жараша тазалоо жана тейлөө иштери 2 жылдан 5 жылга чейин жүргүзүлөт.
