हाइड्रो जनरेटर की विश्वसनीयता और स्थायित्व में सुधार कैसे करें

हाइड्रो जनरेटर रोटर, स्टेटर, फ्रेम, थ्रस्ट बेयरिंग, गाइड बेयरिंग, कूलर, ब्रेक और अन्य मुख्य घटकों से बना होता है (चित्र देखें)। स्टेटर मुख्य रूप से फ्रेम, आयरन कोर, वाइंडिंग और अन्य घटकों से बना होता है। स्टेटर कोर कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है, जिसे विनिर्माण और परिवहन स्थितियों के अनुसार एक अभिन्न और विभाजित संरचना में बनाया जा सकता है। वाटर टर्बाइन जनरेटर को आम तौर पर बंद परिसंचारी हवा द्वारा ठंडा किया जाता है। सुपर बड़ी क्षमता वाली इकाइयाँ स्टेटर को सीधे ठंडा करने के लिए शीतलन माध्यम के रूप में पानी का उपयोग करती हैं। यदि स्टेटर और रोटर को एक ही समय में ठंडा किया जाता है, तो यह एक डबल वाटर इंटरनल कूलिंग व्हील जनरेटर सेट है।

हाइड्रो जनरेटर की एकल इकाई क्षमता में सुधार करने और विशाल इकाई के रूप में विकसित करने के लिए, इसकी विश्वसनीयता और स्थायित्व में सुधार करने के लिए संरचना में कई नई तकनीकों को अपनाया जाता है। उदाहरण के लिए, स्टेटर के थर्मल विस्तार को हल करने के लिए, स्टेटर फ्लोटिंग संरचना और झुकाव समर्थन का उपयोग किया जाता है, और रोटर डिस्क संरचना को अपनाता है। स्टेटर कॉइल के ढीलेपन को हल करने के लिए, वायर रॉड के इन्सुलेशन पहनने को रोकने के लिए लोचदार वेज के नीचे कुशन स्ट्रिप का उपयोग किया जाता है। वेंटिलेशन संरचना में सुधार करें और हवा के नुकसान को कम करें और एडी करंट के नुकसान को समाप्त करें ताकि यूनिट की दक्षता में और सुधार हो सके।

पंप टर्बाइन निर्माण तकनीक के विकास के साथ, जनरेटर मोटर की गति और क्षमता भी बढ़ रही है, जो बड़ी क्षमता और उच्च गति के लिए विकसित हो रही है। दुनिया में बड़ी क्षमता और उच्च गति वाली बिजली उत्पादन मोटरों से सुसज्जित निर्मित ऊर्जा भंडारण बिजली स्टेशनों में यूके में डिनोविक पंप स्टोरेज पावर स्टेशन (330000 केवीए, 500r / मिनट) शामिल है।

जनरेटर मोटर की विनिर्माण सीमा को डबल वाटर इंटरनल कूलिंग जनरेटर मोटर का उपयोग करके सुधारा जा सकता है, और स्टेटर कॉइल, रोटर कॉइल और स्टेटर कोर को सीधे आयनिक पानी से आंतरिक रूप से ठंडा किया जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में लाकोंगशान पंप स्टोरेज पावर स्टेशन की जनरेटर मोटर (425000 केवीए, 300r / मिनट) भी डबल वाटर इंटरनल कूलिंग को अपनाती है।

चुंबकीय थ्रस्ट बेयरिंग का अनुप्रयोग। जनरेटर मोटर की क्षमता और गति में वृद्धि के साथ, यूनिट का थ्रस्ट लोड और स्टार्टिंग टॉर्क भी बढ़ रहा है। चुंबकीय थ्रस्ट बेयरिंग का उपयोग करने के बाद, गुरुत्वाकर्षण के विपरीत चुंबकीय आकर्षण के कारण, थ्रस्ट लोड थ्रस्ट बेयरिंग के लोड को कम करता है, शाफ्ट सतह प्रतिरोध हानि को कम करता है, बेयरिंग तापमान को कम करता है, यूनिट की दक्षता में सुधार करता है, और स्टार्टिंग प्रतिरोध क्षण को कम करता है।