জেনারেটর ফ্লাইহুইলের প্রভাব এবং টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতা

জেনারেটর ফ্লাইহুইলের প্রভাব এবং টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতা জেনারেটর ফ্লাইহুইলের প্রভাব এবং টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতা জেনারেটর ফ্লাইহুইলের প্রভাব এবং টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতা জেনারেটর ফ্লাইহুইলের প্রভাব এবং টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতা
বৃহৎ আধুনিক হাইড্রো জেনারেটরগুলির জড়তা ধ্রুবক কম থাকে এবং টারবাইন গভর্নিং সিস্টেমের স্থিতিশীলতা নিয়ে সমস্যা দেখা দিতে পারে। এর কারণ হলো টারবাইন জলের আচরণ, যা তার জড়তার কারণে নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রগুলি চালিত হলে চাপ পাইপগুলিতে ওয়াটার হ্যামার সৃষ্টি করে। এটি সাধারণত হাইড্রোলিক ত্বরণ সময় ধ্রুবক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিচ্ছিন্নভাবে পরিচালনার ক্ষেত্রে, যখন পুরো সিস্টেমের ফ্রিকোয়েন্সি টারবাইন গভর্নর দ্বারা নির্ধারিত হয়, তখন ওয়াটার হ্যামার গতি নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে এবং অস্থিরতা হান্টিং বা ফ্রিকোয়েন্সি সুইং হিসাবে প্রকাশ পায়। একটি বৃহৎ সিস্টেমের সাথে আন্তঃসংযুক্ত পরিচালনার জন্য, ফ্রিকোয়েন্সি মূলত সিস্টেমটি দ্বারা স্থির রাখা হয়। তখন ওয়াটার হ্যামার সিস্টেমে সরবরাহকৃত শক্তিকে প্রভাবিত করে এবং স্থিতিশীলতার সমস্যা কেবল তখনই দেখা দেয় যখন শক্তি একটি ক্লোজড লুপে নিয়ন্ত্রিত হয়, অর্থাৎ, সেইসব হাইড্রো জেনারেটরের ক্ষেত্রে যেগুলি ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণে অংশ নেয়।

টারবাইন গভর্নর গিয়ারের স্থিতিশীলতা, জলরাশির হাইড্রোলিক ত্বরণ সময় ধ্রুবকের কারণে সৃষ্ট যান্ত্রিক ত্বরণ সময় ধ্রুবক এবং গভর্নরের গেইনের অনুপাত দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। উপরোক্ত অনুপাতের হ্রাস একটি অস্থিতিশীল প্রভাব ফেলে এবং গভর্নরের গেইন হ্রাস করা আবশ্যক করে তোলে, যা ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীলতাকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে। তদনুসারে, একটি হাইড্রো ইউনিটের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির জন্য একটি ন্যূনতম ফ্লাইহুইল প্রভাব প্রয়োজন, যা সাধারণত শুধুমাত্র জেনারেটরেই সরবরাহ করা যেতে পারে। বিকল্পভাবে, একটি প্রেসার রিলিফ ভালভ বা একটি সার্জ ট্যাঙ্ক ইত্যাদির ব্যবস্থা করে যান্ত্রিক ত্বরণ সময় ধ্রুবক হ্রাস করা যেতে পারে, কিন্তু এটি সাধারণত খুব ব্যয়বহুল। একটি হাইড্রো জেনারেটিং ইউনিটের গতি নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতার জন্য একটি পরীক্ষামূলক মানদণ্ড, স্বাধীনভাবে পরিচালিত ইউনিটের সম্পূর্ণ রেটেড লোড বর্জন করার ফলে ইউনিটের যে গতি বৃদ্ধি ঘটতে পারে, তার উপর ভিত্তি করে হতে পারে। বৃহৎ আন্তঃসংযুক্ত সিস্টেমে পরিচালিত পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য, যেগুলিকে সিস্টেম ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করতে হয়, উপরে গণনা করা শতাংশ গতি বৃদ্ধি সূচক ৪৫ শতাংশের বেশি হবে না বলে ধরা হয়েছে। ছোট সিস্টেমের জন্য কম গতি বৃদ্ধি প্রদান করা উচিত (অধ্যায় ৪ দেখুন)।

ইনটেক থেকে দেহর পাওয়ার প্ল্যান্ট পর্যন্ত অনুদৈর্ঘ্য ছেদ
(উৎস: লেখকের গবেষণাপত্র – ২য় বিশ্ব কংগ্রেস, আন্তর্জাতিক জলসম্পদ সমিতি ১৯৭৯) দেহর বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য, ব্যালান্সিং স্টোরেজকে পাওয়ার ইউনিটের সাথে সংযোগকারী হাইড্রোলিক প্রেসার ওয়াটার সিস্টেমটি দেখানো হয়েছে, যা ওয়াটার ইনটেক, প্রেসার টানেল, ডিফারেনশিয়াল সার্জ ট্যাঙ্ক এবং পেনস্টক নিয়ে গঠিত। পেনস্টকগুলিতে সর্বোচ্চ চাপ বৃদ্ধি ৩৫ শতাংশে সীমিত রাখলে, গভর্নর বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে পূর্ণ লোড প্রত্যাখ্যানের সময় ইউনিটের আনুমানিক সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি প্রায় ৪৫ শতাংশে দাঁড়ায়।
জেনারেটরের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির স্বাভাবিক ফ্লাইহুইল প্রভাবে (অর্থাৎ, শুধুমাত্র তাপমাত্রা বৃদ্ধির বিবেচনার উপর ভিত্তি করে স্থিরকৃত) ২৮২ মিটার (৯২৫ ফুট) রেটেড হেডে সময় লেগেছিল ৯.১ সেকেন্ড। অপারেশনের প্রথম পর্যায়ে গতি বৃদ্ধি ৪৩ শতাংশের বেশি পাওয়া যায়নি। সেই অনুযায়ী, এটি বিবেচনা করা হয়েছিল যে সিস্টেমের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বাভাবিক ফ্লাইহুইল প্রভাবই যথেষ্ট।

জেনারেটরের পরামিতি এবং বৈদ্যুতিক স্থিতিশীলতা
জেনারেটরের যে প্যারামিটারগুলো স্থিতিশীলতার উপর প্রভাব ফেলে, সেগুলো হলো ফ্লাইহুইল এফেক্ট, ট্রানজিয়েন্ট রিঅ্যাকট্যান্স এবং শর্ট সার্কিট রেশিও। দেহরের মতো জায়গায় ৪২০ কেভি ইএইচভি সিস্টেমের উন্নয়নের প্রাথমিক পর্যায়ে স্থিতিশীলতার সমস্যা গুরুতর হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, কারণ দুর্বল সিস্টেম, নিম্ন শর্ট সার্কিট লেভেল, লিডিং পাওয়ার ফ্যাক্টরে পরিচালনা এবং ট্রান্সমিশন আউটলেট সরবরাহ ও জেনারেটিং ইউনিটের আকার ও প্যারামিটার নির্ধারণে মিতব্যয়িতার প্রয়োজন। দেহর ইএইচভি সিস্টেমের জন্য নেটওয়ার্ক অ্যানালাইজারে (ট্রানজিয়েন্ট রিঅ্যাকট্যান্সের পিছনে স্থির ভোল্টেজ ব্যবহার করে) করা প্রাথমিক ট্রানজিয়েন্ট স্থিতিশীলতা সমীক্ষাতেও ইঙ্গিত পাওয়া গেছে যে, কেবল প্রান্তিক স্থিতিশীলতাই পাওয়া যাবে। দেহর পাওয়ার প্ল্যান্টের নকশার প্রাথমিক পর্যায়ে এটি বিবেচনা করা হয়েছিল যে, সাধারণ জেনারেটর নির্দিষ্ট করা হবে।
অন্যান্য সংশ্লিষ্ট উপাদান, বিশেষ করে এক্সাইটেশন সিস্টেমের প্যারামিটারগুলো অপ্টিমাইজ করার মাধ্যমে স্থিতিশীলতার বৈশিষ্ট্য ও প্রয়োজনীয়তা অর্জন করা একটি অর্থনৈতিকভাবে সাশ্রয়ী বিকল্প হবে। ব্রিটিশ সিস্টেমের একটি গবেষণাতেও দেখা গেছে যে, জেনারেটরের প্যারামিটার পরিবর্তন করলে স্থিতিশীলতার মার্জিনের উপর তুলনামূলকভাবে অনেক কম প্রভাব পড়ে। সেই অনুযায়ী, জেনারেটরটির জন্য পরিশিষ্টে প্রদত্ত সাধারণ প্যারামিটারগুলো নির্দিষ্ট করা হয়েছিল। সম্পাদিত বিস্তারিত স্থিতিশীলতা সমীক্ষাগুলো নিচে দেওয়া হলো।

লাইন চার্জিং ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা
দূরবর্তী স্থানে অবস্থিত হাইড্রো জেনারেটরগুলি দীর্ঘ আনলোডেড EHV লাইন চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যার চার্জিং kVA মেশিনের লাইন চার্জিং ক্ষমতার চেয়ে বেশি হলে, মেশিনটি স্ব-উত্তেজিত (self excited) হতে পারে এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের বাইরে বেড়ে যেতে পারে। স্ব-উত্তেজিত হওয়ার শর্ত হলো xc < xd, যেখানে xc হলো ক্যাপাসিটিভ লোড রিঅ্যাকট্যান্স এবং xd হলো সিনক্রোনাস ডাইরেক্ট অ্যাক্সিস রিঅ্যাকট্যান্স। পানিপত (গ্রহণকারী প্রান্ত) পর্যন্ত একটি একক ৪২০ kV আনলোডেড লাইন E2/xc চার্জ করার জন্য রেটেড ভোল্টেজে প্রয়োজনীয় ক্ষমতা ছিল প্রায় ১৫০ MVAR। দ্বিতীয় পর্যায়ে যখন সমদৈর্ঘ্যের একটি দ্বিতীয় ৪২০ kV লাইন স্থাপন করা হয়, তখন রেটেড ভোল্টেজে উভয় আনলোডেড লাইনকে একযোগে চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় লাইন চার্জিং ক্ষমতা হবে প্রায় ৩০০ MVAR।

সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, দেহার জেনারেটর থেকে রেটেড ভোল্টেজে উপলব্ধ লাইন চার্জিং ক্ষমতা নিম্নরূপ ছিল:
(i) ন্যূনতম ১০ শতাংশ পজিটিভ এক্সাইটেশনের মাধ্যমে ৭০ শতাংশ রেটেড এমভিএ, অর্থাৎ ১২১.৮ এমভিএআর লাইন চার্জিং সম্ভব।
(ii) সর্বনিম্ন ১ শতাংশ পজিটিভ এক্সাইটেশনের মাধ্যমে রেটেড MVA-এর ৮৭ শতাংশ পর্যন্ত, অর্থাৎ ১৩৯ MVAR লাইন চার্জিং ক্যাপাসিটি সম্ভব।
(iii) BSS অনুযায়ী, প্রায় ৫ শতাংশ নেগেটিভ এক্সাইটেশনের মাধ্যমে রেটেড MVAR-এর ১০০ শতাংশ পর্যন্ত, অর্থাৎ ১৭৩.৮ লাইন চার্জিং ক্যাপাসিটি পাওয়া যেতে পারে এবং ১০ শতাংশ নেগেটিভ এক্সাইটেশনের মাধ্যমে প্রাপ্ত সর্বোচ্চ লাইন চার্জিং ক্যাপাসিটি হলো রেটেড MVA-এর ১১০ শতাংশ (১৯১ MVAR)।
(iv) লাইন চার্জিং ক্ষমতা আরও বৃদ্ধি করা শুধুমাত্র মেশিনের আকার বৃদ্ধির মাধ্যমেই সম্ভব। (ii) এবং (iii) এর ক্ষেত্রে, এক্সাইটেশন হাতে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয় এবং দ্রুত কার্যকর স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের অবিচ্ছিন্ন পরিচালনার উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করতে হয়। লাইন চার্জিং ক্ষমতা বৃদ্ধির উদ্দেশ্যে মেশিনের আকার বৃদ্ধি করা অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক বা কাম্য নয়। তদনুসারে, পরিচালনার প্রথম পর্যায়ের অপারেটিং পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে, জেনারেটরগুলিতে নেগেটিভ এক্সাইটেশন প্রদানের মাধ্যমে জেনারেটরগুলির জন্য রেটেড ভোল্টেজে ১৯১ এমভিএআর লাইন চার্জিং ক্ষমতা প্রদানের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। গ্রহণকারী প্রান্তে লোড সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণেও ভোল্টেজ অস্থিতিশীলতা সৃষ্টিকারী সংকটপূর্ণ অপারেটিং পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে। এই ঘটনাটি মেশিনের উপর ক্যাপাসিটিভ লোডিংয়ের কারণে ঘটে, যা জেনারেটরের গতি বৃদ্ধির দ্বারা আরও প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত হয়। সেলফ এক্সাইটেশন এবং ভোল্টেজ অস্থিতিশীলতা ঘটতে পারে যদি...

Xc ≤ n2 (Xq + XT)
যেখানে, Xc হলো ক্যাপাসিটিভ লোড রিঅ্যাকট্যান্স, Xq হলো কোয়াড্রেচার অ্যাক্সিস সিনক্রোনাস রিঅ্যাকট্যান্স এবং n হলো লোড রিজেকশনের সময় সৃষ্ট সর্বোচ্চ আপেক্ষিক ওভার স্পিড। পরিচালিত বিস্তারিত সমীক্ষা অনুসারে, দেহর জেনারেটরের এই অবস্থাটি এড়ানোর জন্য লাইনের গ্রহণ প্রান্তে একটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত ৪০০ kV EHV শান্ট রিঅ্যাক্টর (৭৫ MVA) প্রদানের প্রস্তাব করা হয়েছিল।

ড্যাম্পার ওয়াইন্ডিং
একটি ড্যাম্পার ওয়াইন্ডিং-এর প্রধান কাজ হলো ক্যাপাসিটিভ লোডের ক্ষেত্রে লাইন-টু-লাইন ফল্ট ঘটলে অতিরিক্ত ওভার-ভোল্টেজ প্রতিরোধ করা, যার ফলে যন্ত্রপাতির উপর ওভার-ভোল্টেজের চাপ কমে যায়। দূরবর্তী অবস্থান এবং দীর্ঘ আন্তঃসংযোগকারী ট্রান্সমিশন লাইন বিবেচনা করে, এমন সম্পূর্ণ সংযুক্ত ড্যাম্পার ওয়াইন্ডিং নির্দিষ্ট করা হয়েছিল যার কোয়াড্রেচার এবং ডাইরেক্ট অ্যাক্সিস রিঅ্যাকট্যান্সের অনুপাত Xnq/Xnd ১.২-এর বেশি হবে না।

জেনারেটরের বৈশিষ্ট্য এবং উত্তেজনা ব্যবস্থা
সাধারণ বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন জেনারেটর নির্দিষ্ট করা হয়েছিল এবং প্রাথমিক সমীক্ষায় এর স্থিতিশীলতা সামান্য বলে ইঙ্গিত পাওয়ায়, স্থিতিশীলতার মাত্রা উন্নত করার জন্য উচ্চ-গতির স্ট্যাটিক এক্সাইটেশন সরঞ্জাম ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যাতে সরঞ্জামের সামগ্রিকভাবে সবচেয়ে সাশ্রয়ী বিন্যাস অর্জন করা যায়। স্ট্যাটিক এক্সাইটেশন সরঞ্জামের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের জন্য বিস্তারিত সমীক্ষা চালানো হয়েছিল এবং অধ্যায় ১০-এ তা আলোচনা করা হয়েছে।

ভূমিকম্প সংক্রান্ত বিবেচনা
দেহর বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ভূমিকম্পপ্রবণ অঞ্চলে অবস্থিত। সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের সাথে পরামর্শ করে, ঘটনাস্থলের ভূমিকম্প ও ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি এবং ইউনেস্কোর সহায়তায় ভারত সরকার কর্তৃক গঠিত কয়না ভূমিকম্প বিশেষজ্ঞ কমিটির প্রতিবেদন বিবেচনায় নিয়ে দেহরের হাইড্রো জেনারেটরের নকশায় নিম্নলিখিত বিধানগুলি প্রস্তাব করা হয়েছিল।

যান্ত্রিক শক্তি
দেহরের জেনারেটরগুলিকে এমনভাবে ডিজাইন করতে হবে যাতে সেগুলি মেশিনের কেন্দ্রে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক উভয় দিকে প্রত্যাশিত সর্বোচ্চ ভূমিকম্পের ত্বরণ বল নিরাপদে প্রতিরোধ করতে পারে।

প্রাকৃতিক কম্পাঙ্ক
মেশিনের স্বাভাবিক কম্পাঙ্ককে ১০০ হার্জ (জেনারেটরের কম্পাঙ্কের দ্বিগুণ) চৌম্বকীয় কম্পাঙ্ক থেকে যথেষ্ট দূরে (বেশি) রাখতে হবে। এই স্বাভাবিক কম্পাঙ্কটি ভূমিকম্পের কম্পাঙ্ক থেকে অনেক দূরে থাকবে এবং ভূমিকম্পের প্রধান কম্পাঙ্ক ও ঘূর্ণনশীল সিস্টেমের সংকটপূর্ণ গতির বিপরীতে এর পর্যাপ্ত ব্যবধান আছে কিনা তা পরীক্ষা করা হবে।

জেনারেটর স্টেটর সাপোর্ট
জেনারেটরের স্টেটর এবং নিম্নস্থ থ্রাস্ট ও গাইড বেয়ারিং-এর ভিত্তি একাধিক সোল প্লেট দ্বারা গঠিত। সোল প্লেটগুলোকে ফাউন্ডেশন বোল্টের মাধ্যমে সাধারণ উল্লম্ব দিকের পাশাপাশি পার্শ্বীয়ভাবেও ভিত্তির সাথে সংযুক্ত করা হয়।

গাইড বিয়ারিং ডিজাইন
গাইড বিয়ারিংগুলো সেগমেন্টাল ধরনের হতে হবে এবং এর অংশগুলোকে সম্পূর্ণ ভূমিকম্পের শক্তি সহ্য করার জন্য শক্তিশালী করতে হবে। প্রস্তুতকারকরা আরও সুপারিশ করেছেন যে, স্টিলের গার্ডারের মাধ্যমে টপ ব্র্যাকেটটিকে পার্শ্বীয়ভাবে ব্যারেলের (জেনারেটর এনক্লোজার) সাথে সংযুক্ত করতে হবে। এর অর্থ এও দাঁড়াবে যে, কংক্রিটের ব্যারেলটিকেও শক্তিশালী করতে হবে।

জেনারেটরের কম্পন সনাক্তকরণ
ভূমিকম্পজনিত কম্পন একটি পূর্বনির্ধারিত মান অতিক্রম করলে শাটডাউন ও অ্যালার্ম চালু করার জন্য টারবাইন এবং জেনারেটরে ভাইব্রেশন ডিটেক্টর বা এক্সেন্ট্রিসিটি মিটার স্থাপনের সুপারিশ করা হয়েছিল। টারবাইনকে প্রভাবিত করে এমন হাইড্রোলিক অবস্থার কারণে কোনো ইউনিটের অস্বাভাবিক কম্পন শনাক্ত করতেও এই যন্ত্রটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

মার্কারি কন্টাক্টস
ভূমিকম্পের কারণে সৃষ্ট তীব্র কম্পনের ফলে মার্কারি কন্টাক্ট ব্যবহার করা হলে ইউনিটটি বন্ধ করার জন্য ভুল ট্রিপিং হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। এটি এড়ানোর জন্য হয় অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ধরনের মার্কারি সুইচ ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা প্রয়োজন মনে হলে টাইমিং রিলে যুক্ত করা যেতে পারে।

উপসংহার
(1) গ্রিডের আকার এবং সিস্টেমের অতিরিক্ত ক্ষমতার উপর এর প্রভাব বিবেচনা করে বড় আকারের ইউনিট গ্রহণ করার মাধ্যমে দেহর বিদ্যুৎ কেন্দ্রে সরঞ্জাম এবং কাঠামোর খরচে যথেষ্ট সাশ্রয় অর্জন করা হয়েছিল।
(2) রোটর রিম পাঞ্চিংয়ের জন্য উচ্চ টেনসাইল স্টিলের বিকাশের কারণে এখন বড় উচ্চ গতির হাইড্রো জেনারেটরগুলির জন্য ছাতা নকশা গ্রহণ করা সম্ভব হয়েছে, যার ফলে জেনারেটরের খরচ হ্রাস পেয়েছে।
(3) বিস্তারিত অধ্যয়নের পর প্রাকৃতিক উচ্চ পাওয়ার ফ্যাক্টর জেনারেটর সংগ্রহের ফলে খরচে আরও সাশ্রয় হয়েছে।
(4) দেহরের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে জেনারেটরের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির স্বাভাবিক ফ্লাইহুইল প্রভাব টারবাইন গভর্নর সিস্টেমের স্থিতিশীলতার জন্য যথেষ্ট বলে মনে করা হয়েছিল কারণ এটি একটি বৃহৎ আন্তঃসংযুক্ত সিস্টেম।
(5) বৈদ্যুতিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য EHV নেটওয়ার্কগুলিতে শক্তি সরবরাহকারী রিমোট জেনারেটরগুলির বিশেষ পরামিতিগুলি দ্রুত সাড়া প্রদানকারী স্ট্যাটিক এক্সাইটেশন সিস্টেম দ্বারা পূরণ করা যেতে পারে।
(6) দ্রুত কার্যকর স্ট্যাটিক এক্সাইটেশন সিস্টেম প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতার মার্জিন প্রদান করতে পারে। যাইহোক, ত্রুটি-পরবর্তী স্থিতিশীলতা অর্জনের জন্য এই ধরণের সিস্টেমের স্থিতিশীলকারী ফিডব্যাক সংকেত প্রয়োজন। বিস্তারিত গবেষণা করা উচিত।
(7) দীর্ঘ EHV লাইনের মাধ্যমে গ্রিডের সাথে সংযুক্ত দূরবর্তী জেনারেটরগুলির স্ব-উত্তেজনা এবং ভোল্টেজ অস্থিতিশীলতা নেতিবাচক উত্তেজনার আশ্রয় নিয়ে এবং/অথবা স্থায়ীভাবে সংযুক্ত EHV শান্ট রিঅ্যাক্টর ব্যবহার করে মেশিনের লাইন চার্জিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করে প্রতিরোধ করা যেতে পারে।
(8) জেনারেটর এবং এর ভিত্তির নকশায় স্বল্প খরচে ভূমিকম্পজনিত শক্তির বিরুদ্ধে সুরক্ষার ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

দেহার জেনারেটরের প্রধান পরামিতি
শর্ট সার্কিট অনুপাত = ১.০৬
ক্ষণস্থায়ী প্রতিক্রিয়া সরাসরি অক্ষ = ০.২
ফ্লাইহুইল এফেক্ট = ৩৯.৫ x ১০⁶ পাউন্ড-ফুট²
Xnq/Xnd ১.২ এর চেয়ে বড় নয়