ਪਣਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟ ਲਈ 10kv ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ

ਪਣਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟ ਲਈ 10kv ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ

ਇਹ 3~12kV ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ AC 50HZ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
a. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ।
b. ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਮਾਂਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਕਮਾਂਡ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
a. ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਐਨਾਲਾਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਚਲਾਓ।
b. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਕ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਬੱਸ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਇਨਕਮਿੰਗ ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਾਈਵ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੋ। (ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਡ ਡਿਸਪਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ)

4. ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦਾ ਰੀਲੇਅ ਰੂਮ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਰੂਮ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕ
ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਹਰ 2 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।