Ի՞նչ գործառույթ ունի հիդրավլիկ տուրբին-գեներատորի վթարային սոլենոիդ փականը։

1. Ո՞րն է նահանգապետի հիմնական գործառույթը։
Մարզպետի հիմնական գործառույթներն են՝
(1) Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ջրային տուրբին-գեներատորի արագությունը՝ այն աշխատեցնելով անվանական արագության թույլատրելի շեղման սահմաններում, որպեսզի համապատասխանի էլեկտրացանցի պահանջները հաճախականության որակի համար։
(2) Այն կարող է հիդրավլիկ տուրբին-գեներատորի հավաքածուն գործարկել ավտոմատ կամ ձեռքով և բավարարել էլեկտրացանցի բեռի աճի և նվազման, նորմալ կամ արտակարգ անջատման կարիքները։
(3) Երբ ջրային տուրբին-գեներատորային բլոկները զուգահեռ աշխատում են էլեկտրաէներգետիկ համակարգում, կարգավորիչը կարող է ավտոմատ կերպով կրել նախապես որոշված ​​բեռի բաշխումը, որպեսզի յուրաքանչյուր բլոկ կարողանա իրականացնել տնտեսական շահագործում։
(4) Այն կարող է բավարարել պտուտակային տուրբինի և իմպուլսային տուրբինի կրկնակի համակարգված կարգավորման կարիքները

2. Չինաստանում ռեակցիոն տուրբինային կարգավորիչների շարքային սպեկտրի ի՞նչ տեսակներ կան։
Ռեակցիոն տուրբինային կարգավորիչի շարքային տիպի սպեկտրը հիմնականում ներառում է.
(1) Մեխանիկական հիդրավլիկ միակ կարգավորիչ։ Օրինակ՝ T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 և այլն։
(2) Էլեկտրահիդրավլիկ միակողմանի կարգավորիչ։ Օրինակ՝ dt-80, ydt-1800 և այլն։
(3) Մեխանիկական հիդրավլիկ կրկնակի կարգավորիչ կարգավորիչ, ինչպիսիք են st-80-ը, st-150-ը և այլն
(4) Էլեկտրահիդրավլիկ կրկնակի կարգավորիչ։ Օրինակ՝ dst-80, dst-200 և այլն։
Բացի այդ, նախկին Խորհրդային Միության միջին չափի CT-40 կարգավորիչը և Չունցինի հիդրավլիկ տուրբինների գործարանի կողմից արտադրված միջին չափի ct-1500 կարգավորիչը դեռևս օգտագործվում են որոշ փոքր հիդրոէլեկտրակայաններում՝ որպես շարքային սպեկտրի փոխարինիչներ։

3. Որո՞նք են կարգավորման համակարգի տարածված թերությունների հիմնական պատճառները։
Կառավարչից բացի այլ պատճառները կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ.
(1) Հիդրավլիկ գործոնները առաջացնում են հիդրավլիկ տուրբինի արագության պուլսացիա՝ շեղող համակարգում ջրի հոսքի ճնշման պուլսացիայի կամ տատանման պատճառով։
(2) Հիմնական շարժիչն ինքնին տատանվում է մեխանիկական գործոնների պատճառով
(3) Էլեկտրական գործոններ՝ գեներատորի ռոտորի և վազորդի միջև եղած բացը անհավասար է, էլեկտրամագնիսական ուժը անհավասարակշռված է, լարումը տատանվում է գրգռման համակարգի անկայունության պատճառով, և թռչող ճոճանակի հզորության ազդանշանի պուլսացիան՝ մշտական ​​մագնիսով մեքենայի վատ արտադրության և տեղադրման որակի պատճառով։
Մարզպետի կողմից թույլ տրված սխալները.
Նման խնդիրներ լուծելուց առաջ մենք նախ պետք է որոշենք թերության կատեգորիան, այնուհետև էլ ավելի նեղացնենք վերլուծության և դիտարկման շրջանակը՝ թերության պատճառը հնարավորինս շուտ գտնելու, դեպքին համապատասխանեցնելու և այն արագ վերացնելու համար։
Արտադրական պրակտիկայում առաջացող խնդիրները հաճախ բարդ են և ունեն բազմաթիվ պատճառներ։ Սա պահանջում է ոչ միայն կարգավորիչի հիմնական սկզբունքի յուրացում, այլև տարբեր անսարքությունների դրսևորումների, ստուգման մեթոդների և բուժման հակազդեցությունների համապարփակ ըմբռնում։

4. Որո՞նք են YT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
YT շարքի կարգավորիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից՝
(1) Ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմը ներառում է թռչող ճոճանակ և ուղղորդող փական, բուֆեր, մշտական ​​տարբերության կարգավորման մեխանիզմ, հետադարձ կապի մեխանիզմի փոխանցման լծակային սարք, հիմնական ճնշման բաշխման փական, սերվոշարժիչ և այլն։
(2) Կառավարման մեխանիզմը ներառում է արագության փոփոխման մեխանիզմ, բացման սահմանափակման մեխանիզմ, ձեռքով շահագործման մեխանիզմ և այլն
(3) Յուղի ճնշման սարքավորումները ներառում են վերադարձի յուղի բաք, ճնշման յուղի բաք, միջանկյալ յուղի բաք, պտուտակավոր յուղի պոմպի հավաքածու և դրա կառավարման էլեկտրական կոնտակտային ճնշման չափիչ, փական, հակադարձ փական, անվտանգության փական և այլն:
(4) Պաշտպանիչ սարքը ներառում է արագության փոփոխման մեխանիզմ և բացման սահմանափակման մեխանիզմ, շարժիչի պաշտպանություն, սահմանափակիչ անջատիչ, արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փական, յուղի ճնշման սարքավորումների արտակարգ ցածր ճնշման ճնշման ազդարարիչ և այլն:
(5) Մոնիթորինգի գործիքները և այլ գործիքները ներառում են արագության փոփոխման մեխանիզմ, մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմ և բացման սահմանափակման մեխանիզմ, ցուցիչ, տախոմետր, ճնշման չափիչ, նավթի արտահոսքի սարք և նավթամուղ։

5. Որո՞նք են YT շարքի կառավարիչի հիմնական առանձնահատկությունները։
(1) YT տեսակը սինթետիկ է, այսինքն՝ կարգավորիչ յուղի ճնշման սարքավորումները և սերվոշարժիչը կազմում են մեկ ամբողջություն, որը հարմար է տեղափոխման և տեղադրման համար։
(2) Կառուցվածքային առումով այն կարող է կիրառվել ուղղահայաց կամ հորիզոնական միավորների վրա: Գլխավոր ճնշման բաշխման փականի և հետադարձ կապի կոնի հավաքման ուղղությունը փոխելով՝ այն կարող է կիրառվել հիդրավլիկ տուրբինի տեղադրման վրա: Մեխանիզմն ունի բացման և փակման տարբեր ուղղություններ:
(3) Այն կարող է բավարարել ավտոմատ կարգավորման և հեռակառավարման պահանջները և կարող է ձեռքով շահագործվել՝ առանձին էլեկտրամատակարարման կայանի գործարկման, վթարի և սպասարկման կարիքները բավարարելու համար։
(4) Թռչող ճոճանակային շարժիչը օգտագործում է ասինխրոն շարժիչ, և դրա էլեկտրամատակարարումը կարող է ապահովվել ջրային տուրբինային բլոկի լիսեռի վրա տեղադրված մշտական ​​մագնիսական գեներատորի կամ գեներատորի ելքային ծայրում գտնվող կայարանի միջոցով տրանսֆորմատորի միջոցով, որը կարող է ընտրվել էլեկտրակայանի կարիքներին համապատասխան։
(5) Երբ թռչող ճոճանակային շարժիչը կորցնում է իր էլեկտրամատակարարումը և գտնվում է արտակարգ իրավիճակում, գլխավոր ճնշման բաշխման փականը և սերվոշարժիչը կարող են անմիջապես գործարկվել արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փականի միջոցով՝ ջրային տուրբինը արագ փակելու համար։ Կազմակերպություն
(6) Այն կարող է փոփոխվել՝ AC շահագործման կարիքները բավարարելու համար
(7) Յուղի ճնշման սարքավորումների շահագործման ռեժիմը ընդհատվող է
(8) Աշխատանքային ճնշման սահմաններում, յուղի ճնշման սարքավորումները կարող են ավտոմատ կերպով լրացնել ճնշման յուղի բաքի օդը՝ համաձայն վերադարձի յուղի բաքի յուղի մակարդակի, որպեսզի ճնշման յուղի բաքում պահպանվի նավթի և գազի որոշակի համամասնություն։

6. Որո՞նք են TT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
Այն հիմնականում բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.
(1) Թռչող ճոճանակ և օդաչուական փական
(2) Մշտական ​​սահքի մեխանիզմ, փոփոխական արագության մեխանիզմ և դրա լծակային համակարգ
(3) Բուֆեր
(4) Սերվոշարժիչ և ձեռքով աշխատող մեքենա
(5) Նավթի պոմպ, արտահոսքի փական, նավթի բաք, միացնող խողովակաշար և սառեցման խողովակ

7. Որո՞նք են TT շարքի կառավարիչի հիմնական առանձնահատկությունները։
(1) Ընդունվում է առաջնային ուժեղացման համակարգ։ Թռչող ճոճանակի կողմից շարժվող օդաչուական փականը անմիջապես կառավարում է ակտուատորը՝ սերվոշարժիչը։
(2) Ճնշման յուղը անմիջապես մատակարարվում է փոխանցման յուղի պոմպի կողմից, և ճնշումը պահպանվում է հաստատուն՝ արտահոսքի փականի միջոցով։ Օդաչուական փականը դրական համընկնող կառուցվածք ունի։ Երբ այն չի կարգավորվում, ճնշման յուղը արտահոսքի փականից դուրս է մղվում։
(3) Թռչող ճոճանակային շարժիչի և յուղի պոմպի շարժիչի էլեկտրամատակարարումը անմիջապես մատակարարվում է գեներատորի ավտոբուսային տերմինալից կամ տրանսֆորմատորի միջոցով։
(4) Բացման սահմանը լրացվում է ձեռքով գործող մեխանիզմի մեծ ձեռքի անիվի միջոցով
(5) Մեխանիկական փոխանցման տուփ

8. Որո՞նք են TT շարքի կարգավորիչի սպասարկման հիմնական կետերը:
(1) Կարգավորիչի յուղը պետք է համապատասխանի որակի ստանդարտին։ Սկզբնական տեղադրումից կամ վերանորոգումից հետո յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 1-2 ամիսը մեկ, ապա՝ մոտ երկու տարին մեկ՝ կախված յուղի որակից։
(2) Նավթի բաքում և բուֆերում նավթի քանակը պետք է լինի թույլատրելի սահմաններում
(3) Շարժվող մասերը, որոնք չեն կարող ավտոմատ կերպով յուղվել, պետք է պարբերաբար յուղվեն։
(4) Մեկնարկելիս նախ պետք է միացվի յուղի պոմպը, ապա՝ թռչող ճոճանակը, որպեսզի ապահովվի յուղի քսանյութի առկայությունը պտտվող թևքի, արտաքին խցանի և ամրացված թևքի միջև։
(5) Երկարատև անջատումից հետո միացրեք կարգավորիչը։ Սկզբում «շարժեք» յուղի պոմպի շարժիչը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք կա որևէ անկանոնություն։ Միաժամանակ, այն նաև յուղ է մատակարարում փորձնական փականին։ Թռչող օժանդակ շարժիչը միացնելուց առաջ նախ ձեռքով շարժեք թռչող ճոճանակը՝ ստուգելու համար, թե արդյոք այն խրված է։
(6) Կարգավորիչի մասերը չպետք է հաճախակի հանվեն, երբ դա անհրաժեշտ չէ։ Այնուամենայնիվ, այն պետք է հաճախակի ստուգվի, և ցանկացած աննորմալ երևույթ պետք է ժամանակին վերանորոգվի և վերացվի։
(7) Յուղի պոմպը միացնելուց առաջ բացեք սառեցնող ջրատարի ջրի մուտքի փականը, որպեսզի կանխեք յուղի ջերմաստիճանի չափազանց բարձրացումը կարգավորման արդյունավետության վրա ազդելու և յուղի որակական փոփոխությունը արագացնելուց։ Եթե ձմռանը սենյակային ջերմաստիճանը ցածր է, սպասեք, մինչև յուղի ջերմաստիճանը բարձրանա մինչև մոտ 20°C, ապա բացեք սառեցնող ջրատարի ջրի մուտքի փականը։
(8) Կառավարչի արտաքին տեսքը պետք է հաճախակի մաքուր պահվի։ Չի թույլատրվում գործիքներ և այլ իրեր դնել կառավարչի վրա և մոտակայքում այլ իրեր չկույտել, որպեսզի չխոչընդոտվի բնականոն աշխատանքը։
(9) Հաճախակի պահեք շրջակա միջավայրը մաքուր և հատուկ ուշադրություն դարձրեք, որ հաճախակի չբացեք յուղի բաքի վրա գտնվող ճաղավանդակը, դիտման անցքի կափարիչը և ճոճվող կափարիչի վրա գտնվող ապակե ափսեը։
(10) Ճնշման չափիչը թրթռումից վնասվելուց պաշտպանելու համար, յուղի ճնշումը ստուգելիս հերթափոխի փոխանցման ժամանակ սովորաբար բացեք ճնշման չափիչի փականը, որը չպետք է բացվի սովորական ժամերին։

9. Որո՞նք են GT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
GT շարքի կարգավորիչը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից՝
(լ) Կենտրոնախույս ճոճանակ և օդաչուական փական
(2) Օժանդակ սերվոշարժիչ և գլխավոր բաշխիչ փական
(3) Գլխավոր սերվոշարժիչ
(4) Ժամանակավոր դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմ՝ բուֆեր և փոխանցման ձող
(5) Մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմ և դրա փոխանցման լծակ
(6) Տեղային հետադարձ կապի սարք
(7) Արագության կարգավորման մեխանիզմ
(8) Բացման սահմանափակման մեխանիզմ
(9) Պաշտպանիչ սարք
(10) Մոնիթորինգի գործիք
(11) Նավթամուղային համակարգ

10. Որո՞նք են GT շարքի կառավարիչի հիմնական առանձնահատկությունները։
GT շարքի կառավարիչի հիմնական առանձնահատկություններն են՝
(լ) Այս կարգավորիչի շարքը կարող է բավարարել ավտոմատ կարգավորման և հեռակառավարման պահանջները, ինչպես նաև կարող է գործարկել մոտակայքում գտնվող բացման սահմանափակման մեխանիզմի ձեռքի անիվը՝ յուղի ճնշման ձեռքով կառավարման համար, որպեսզի բավարարի անընդհատ էլեկտրամատակարարման պահանջները, երբ կարգավորիչի ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմը խափանվում է։
(2) Կառուցվածքի առումով հաշվի են առնվում տարբեր հիդրավլիկ տուրբինների տեղադրման կարիքները, և կարող են փոխվել հիմնական ճնշման բաշխման փականի հավաքման ուղղությունը և մշտական ​​և անցողիկ դիֆերենցիալ կարգավորման մեխանիզմի կարգավորման ուղղությունը։
(3) Կենտրոնախույս ճոճանակային շարժիչը օգտագործում է սինխրոն շարժիչ, և դրա էլեկտրամատակարարումը կատարվում է մշտական ​​մագնիսական գեներատորի միջոցով: (4) Երբ կենտրոնախույս ճոճանակային շարժիչը կորցնում է էլեկտրաէներգիան կամ առաջանում են այլ արտակարգ իրավիճակներ, արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փականը կարող է մղվել՝ օժանդակ սերվոշարժիչը և գլխավոր ճնշման բաշխման փականը ուղղակիորեն կառավարելու համար, որպեսզի գլխավոր սերվոշարժիչը գործի և արագ փակի հիդրավլիկ տուրբինի ուղղորդող թևը:

11. Որո՞նք են GT շարքի կարգավորիչի սպասարկման հիմնական կետերը։
(1) Կարգավորիչի յուղը պետք է համապատասխանի որակի չափանիշներին: Սկզբնական տեղադրումից և վերանորոգումից հետո յուղը պետք է փոխվի ամիսը մեկ անգամ, ապա՝ երկու տարին մեկ կամ յուղի որակին համապատասխան:
(2) Յուղի ֆիլտրը պետք է պարբերաբար ստուգվի և մաքրվի։ Կրկնակի յուղի ֆիլտրի բռնակը կարող է գործարկվել՝ անջատումը իրականացնելու համար, որը կարող է ապամոնտաժվել և լվացվել առանց անջատման։ Սկզբնական տեղադրման և շահագործման փուլում հանեք և լվացեք այն օրը մեկ անգամ։ Մեկ ամիս անց այն կարող է մաքրվել յուրաքանչյուր երեք օրը մեկ։ Կես տարի անց պարբերաբար ստուգեք և մաքրեք՝ ըստ իրավիճակի։
(3) Բուֆերի յուղը պետք է լինի մաքուր, իսկ յուղի ծավալը՝ բավարար։ Այն պետք է պարբերաբար ստուգվի։
(4) Բոլոր մխոցային մասերը և յուղի ծայրակալներով տեղերը պետք է պարբերաբար լցվեն։
(5) Տեղադրումից հետո փորձարկումից կամ սարքի վերանորոգումից հետո գործարկումից առաջ, բացի փոշին և այլ իրերը մաքրելուց և կարգավորիչը մաքուր պահելուց, յուրաքանչյուր պտտվող մաս պետք է ձեռքով ստուգվի՝ պարզելու համար, թե արդյոք կան խցանված և թուլացած մասեր։
(6) Փորձարկման ընթացքում աննորմալ աղմուկի դեպքում այն ​​պետք է ժամանակին լուծվի։
(7) Ընդհանուր առմամբ, կառավարչի կառուցվածքը և մասերը կամայականորեն փոխելը կամ հեռացնելը թույլատրելի չէ։
(8) Կառավարչի կաբինետը և դրա շրջակայքը պետք է մաքուր պահվեն: Կառավարչի կաբինետի վրա չպետք է դրվեն տարբեր իրեր և գործիքներ, իսկ առջևի և հետևի դռները չպետք է բացվեն ըստ ցանկության:
(9) Ապամոնտաժվող մասերը պետք է նշագրվեն։ Նրանք, որոնց ապամոնտաժումը հեշտ չէ, պետք է ուսումնասիրեն դրանք լուծելու մեթոդները։ Պատահական լցոնումը, թակոցը և հարվածը թույլատրված չեն։

12. Որո՞նք են CT շարքի կարգավորիչի հիմնական բաղադրիչները։
(լ) Ավտոմատ կարգավորման մեխանիզմը ներառում է կենտրոնախույս ճոճանակ և ուղղորդող փական, օժանդակ սերվոշարժիչ և գլխավոր ճնշման բաշխիչ փական, գեներատորի սերվոշարժիչ, անցումային տարբերության կարգավորման մեխանիզմ, բուֆեր և դրա փոխանցման լծակ, արագացման սարք և դրա փոխանցման լծակ, տեղական հետադարձ կապի կարգավորման մեխանիզմ և դրա փոխանցման լծակ, և յուղի շղթայի համակարգ։
(2) Կառավարման մեխանիզմը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմ և արագության փոփոխման մեխանիզմ
(3) Պաշտպանիչ սարքը ներառում է բացման սահմանափակման մեխանիզմի և փոխանցման մեխանիզմի շարժման սահմանափակիչ անջատիչը, արտակարգ կանգառի սոլենոիդային փական, ճնշման ազդարարիչ, անվտանգության փական, սերվոշարժիչ և կողպող սարք։
(4) Մոնիթորինգի գործիքներ և այլ ցուցիչներ, ներառյալ բացման սահմանափակման մեխանիզմը, արագության փոփոխման մեխանիզմը և մշտական ​​դիֆերենցիալի կարգավորման մեխանիզմը, էլեկտրական տախոմետրը, ճնշման չափիչը, յուղի ֆիլտրը, նավթամուղը և դրա պարագաները, որոնք արտացոլում են կենտրոնախույս ճոճանակի պտտման արագությունը, և էլեկտրական շղթան։
(5) Յուղի ճնշման սարքավորումները ներառում են վերադարձի յուղի բաք, ճնշման յուղի բաք և յուղի ֆիլտրի փական, պտուտակավոր յուղի պոմպ, հակադարձ փական և կանգառի փական