સ્ટીમ ટર્બાઇન જનરેટરની તુલનામાં હાઇડ્રો ટર્બાઇન જનરેટરની લાક્ષણિકતાઓ

સ્ટીમ ટર્બાઇન જનરેટરની તુલનામાં, હાઇડ્રો જનરેટરમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:
(1) ઝડપ ઓછી છે. પાણીના માથા દ્વારા મર્યાદિત, ફરતી ગતિ સામાન્ય રીતે 750r/મિનિટ કરતા ઓછી હોય છે, અને કેટલાક પ્રતિ મિનિટ માત્ર ડઝનેક ક્રાંતિ હોય છે.
(2) ચુંબકીય ધ્રુવોની સંખ્યા મોટી છે. ગતિ ઓછી હોવાથી, 50Hz વિદ્યુત ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે, ચુંબકીય ધ્રુવોની સંખ્યા વધારવી જરૂરી છે, જેથી કટીંગ સ્ટેટર વિન્ડિંગનું ચુંબકીય ક્ષેત્ર હજુ પણ પ્રતિ સેકન્ડ 50 વખત બદલાઈ શકે.
(૩) આ માળખું કદ અને વજનમાં મોટું છે. એક તરફ, ગતિ ઓછી છે; બીજી તરફ, યુનિટના લોડ રિજેક્શનના કિસ્સામાં, મજબૂત વોટર હેમરને કારણે સ્ટીલ પાઇપ ફાટી ન જાય તે માટે, ગાઇડ વેનનો કટોકટી બંધ થવાનો સમય લાંબો હોવો જરૂરી છે, પરંતુ આનાથી યુનિટની ગતિ ખૂબ વધારે થશે. તેથી, રોટરનું વજન અને જડતા વધારે હોવી જરૂરી છે.
(૪) સામાન્ય રીતે ઊભી ધરી અપનાવવામાં આવે છે. જમીનના કબજા અને પ્લાન્ટ ખર્ચ ઘટાડવા માટે, મોટા અને મધ્યમ કદના હાઇડ્રો જનરેટર સામાન્ય રીતે ઊભી શાફ્ટ અપનાવે છે.

હાઇડ્રો જનરેટરને તેમના ફરતા શાફ્ટની વિવિધ ગોઠવણી અનુસાર ઊભી અને આડી પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ઊભી હાઇડ્રો જનરેટરને તેમના થ્રસ્ટ બેરિંગ્સની વિવિધ સ્થિતિ અનુસાર સસ્પેન્ડેડ અને છત્રી પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
(1) સસ્પેન્ડેડ હાઇડ્રોજનરેટર. થ્રસ્ટ બેરિંગ રોટરના ઉપલા ફ્રેમના મધ્યમાં અથવા ઉપરના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, જે સ્થિર કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણી ધરાવે છે, પરંતુ ઊંચાઈ મોટી છે અને પ્લાન્ટ રોકાણ મોટું છે.
(2) છત્રી હાઇડ્રો જનરેટર. થ્રસ્ટ બેરિંગ રોટરના નીચલા ફ્રેમના મધ્ય ભાગમાં અથવા તેના ઉપરના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે. સામાન્ય રીતે, મધ્યમ અને ઓછી ગતિવાળા મોટા હાઇડ્રો જનરેટરોએ તેમના મોટા માળખાકીય કદને કારણે છત્રી પ્રકાર અપનાવવો જોઈએ, જેથી યુનિટની ઊંચાઈ ઓછી થાય, સ્ટીલની બચત થાય અને પ્લાન્ટ રોકાણ ઓછું થાય. તાજેતરના વર્ષોમાં, વોટર ટર્બાઇનના ઉપરના કવર પર થ્રસ્ટ બેરિંગ સ્થાપિત કરવાની રચના વિકસાવવામાં આવી છે, અને યુનિટની ઊંચાઈ ઘટાડી શકાય છે.

2. મુખ્ય ઘટકો
હાઇડ્રો જનરેટર મુખ્યત્વે સ્ટેટર, રોટર, થ્રસ્ટ બેરિંગ, ઉપલા અને નીચલા માર્ગદર્શિકા બેરિંગ, ઉપલા અને નીચલા ફ્રેમ્સ, વેન્ટિલેશન અને કૂલિંગ ડિવાઇસ, બ્રેકિંગ ડિવાઇસ અને ઉત્તેજના ડિવાઇસથી બનેલું હોય છે.
(૧) સ્ટેટર. તે વિદ્યુત ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટેનો એક ઘટક છે, જે વિન્ડિંગ, આયર્ન કોર અને શેલથી બનેલો છે. મોટા અને મધ્યમ કદના હાઇડ્રો જનરેટરના સ્ટેટર વ્યાસ ખૂબ મોટો હોવાથી, તે સામાન્ય રીતે પરિવહન માટે સેગમેન્ટ્સથી બનેલો હોય છે.
(2) રોટર. તે એક ફરતો ભાગ છે જે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે, જે સપોર્ટ, વ્હીલ રિંગ અને મેગ્નેટિક પોલથી બનેલો છે. વ્હીલ રિંગ એ રિંગ આકારનો ઘટક છે જે પંખા આકારની લોખંડની પ્લેટથી બનેલો છે. ચુંબકીય ધ્રુવો વ્હીલ રિંગની બહાર વિતરિત થાય છે, અને વ્હીલ રિંગનો ઉપયોગ ચુંબકીય ક્ષેત્રના માર્ગ તરીકે થાય છે. મોટા અને મધ્યમ કદના રોટરનો એક સ્ટ્રાન્ડ સ્થળ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને પછી ગરમ કરીને જનરેટરના મુખ્ય શાફ્ટ પર સ્લીવ કરવામાં આવે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, રોટર શાફ્ટલેસ માળખું વિકસાવવામાં આવ્યું છે, એટલે કે, રોટર સપોર્ટ ટર્બાઇનના મુખ્ય શાફ્ટના ઉપરના છેડા પર સીધો નિશ્ચિત છે. આ માળખાનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે મોટા યુનિટને કારણે થતી મોટા કાસ્ટિંગ અને ફોર્જિંગની ગુણવત્તા સમસ્યાઓને હલ કરી શકે છે; વધુમાં, તે રોટર લિફ્ટિંગ વજન અને લિફ્ટિંગ ઊંચાઈને પણ ઘટાડી શકે છે, જેથી પ્લાન્ટની ઊંચાઈ ઘટાડી શકાય અને પાવર પ્લાન્ટના બાંધકામમાં ચોક્કસ બચત લાવી શકાય.
(૩) થ્રસ્ટ બેરિંગ. તે એક એવો ઘટક છે જે યુનિટના ફરતા ભાગના કુલ વજન અને ટર્બાઇનના અક્ષીય હાઇડ્રોલિક થ્રસ્ટને સહન કરે છે.
(૪) ઠંડક પ્રણાલી. હાઇડ્રોજનરેટર સામાન્ય રીતે સ્ટેટર, રોટર વિન્ડિંગ અને સ્ટેટર કોરને ઠંડુ કરવા માટે હવાનો ઉપયોગ ઠંડક માધ્યમ તરીકે કરે છે. નાની ક્ષમતાવાળા હાઇડ્રો જનરેટર ઘણીવાર ખુલ્લા અથવા પાઇપ વેન્ટિલેશન અપનાવે છે, જ્યારે મોટા અને મધ્યમ કદના હાઇડ્રો જનરેટર ઘણીવાર બંધ સ્વ-પરિભ્રમણ વેન્ટિલેશન અપનાવે છે. ઠંડકની તીવ્રતા સુધારવા માટે, કેટલાક ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા હાઇડ્રો જનરેટર વિન્ડિંગ્સ સીધા ઠંડક માધ્યમમાંથી પસાર થતા હોલો કંડક્ટરના આંતરિક ઠંડક મોડને અપનાવે છે, અને ઠંડક માધ્યમ પાણી અથવા નવા માધ્યમને અપનાવે છે. સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સ આંતરિક રીતે પાણી દ્વારા ઠંડુ થાય છે, અને ઠંડક માધ્યમ પાણી અથવા નવા માધ્યમ છે. સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સ જે પાણીની આંતરિક ઠંડક અપનાવે છે તેને ડબલ વોટર ઇન્ટરનલ કૂલિંગ કહેવામાં આવે છે. સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સ અને સ્ટેટર કોર જે પાણીની ઠંડક અપનાવે છે તેને ફુલ વોટર ઇન્ટરનલ કૂલિંગ કહેવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સ જે પાણીની આંતરિક ઠંડક અપનાવે છે તેને સેમી વોટર ઇન્ટરનલ કૂલિંગ કહેવામાં આવે છે.
હાઇડ્રો જનરેટરની બીજી ઠંડક પદ્ધતિ બાષ્પીભવનશીલ ઠંડક છે, જે બાષ્પીભવનશીલ ઠંડક માટે પ્રવાહી માધ્યમને હાઇડ્રો જનરેટરના વાહક સાથે જોડે છે. બાષ્પીભવનશીલ ઠંડકના ફાયદા એ છે કે ઠંડક માધ્યમની થર્મલ વાહકતા હવા અને પાણીની તુલનામાં ઘણી વધારે છે, અને તે એકમનું વજન અને કદ ઘટાડી શકે છે.
(5) ઉત્તેજના ઉપકરણ અને તેનો વિકાસ મૂળભૂત રીતે થર્મલ પાવર યુનિટ જેવો જ છે.