நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடுகையில் நீர் விசையாழி ஜெனரேட்டரின் பண்புகள்

நீராவி விசையாழி மின்னாக்கியுடன் ஒப்பிடுகையில், நீர்மின் மின்னாக்கி பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
(1) வேகம் குறைவாக உள்ளது. நீர் அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், சுழலும் வேகம் பொதுவாக 750r/min க்கும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் சில நிமிடத்திற்கு சில டஜன் சுழற்சிகள் மட்டுமே.
(2) காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது. வேகம் குறைவாக இருப்பதால், 50Hz மின் ஆற்றலை உருவாக்க, காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், அப்போதுதான் வெட்டும் ஸ்டேட்டர் சுருளின் காந்தப்புலம் வினாடிக்கு 50 முறை மாற முடியும்.
(3) இந்த அமைப்பு அளவிலும் எடையிலும் பெரியது. ஒருபுறம், வேகம் குறைவாக உள்ளது; மறுபுறம், அலகு சுமையிலிருந்து விடுபடும் நிலையில், வலுவான நீர் சுத்தியலால் எஃகு குழாய் உடைவதைத் தவிர்க்க, வழிகாட்டி இறக்கையின் அவசரகால மூடும் நேரம் நீண்டதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இது அலகின் வேக உயர்வை மிக அதிகமாக ஆக்கும். எனவே, சுழலி அதிக எடை மற்றும் நிலைமத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
(4) செங்குத்து அச்சு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. நில ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஆலை செலவைக் குறைப்பதற்காக, பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர் மின்னாக்கிகள் பொதுவாக செங்குத்து தண்டை பயன்படுத்துகின்றன.

நீர் மின்னாக்கிகளை அவற்றின் சுழலும் தண்டுகளின் வெவ்வேறு அமைப்புகளின்படி செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: செங்குத்து நீர் மின்னாக்கிகளை அவற்றின் உந்து தாங்கிகளின் வெவ்வேறு நிலைகளின்படி தொங்கும் மற்றும் குடை வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
(1) தொங்கும் நீர்மின்னாக்கி. சுழலியின் மேல் சட்டத்தின் மையம் அல்லது மேல் பகுதியில் உந்து தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நிலையான செயல்பாடு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் உயரம் அதிகமாகவும் ஆலை முதலீடு அதிகமாகவும் உள்ளது.
(2) குடை நீர் மின்னாக்கி. உந்து தாங்கியானது சுழலியின் கீழ் சட்டகத்தின் மைய உடலிலோ அல்லது அதன் மேல் பகுதியிலோ நிறுவப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகமுள்ள பெரிய நீர் மின்னாக்கிகள் அவற்றின் பெரிய கட்டமைப்பு அளவு காரணமாக குடை வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதன் மூலம் அலகின் உயரத்தைக் குறைக்கவும், எஃகைச் சேமிக்கவும் மற்றும் ஆலை முதலீட்டைக் குறைக்கவும் முடியும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நீர் விசையாழியின் மேல் மூடியில் உந்து தாங்கியை நிறுவும் கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அலகின் உயரத்தைக் குறைக்க முடிகிறது.

2. முக்கிய கூறுகள்
நீர் மின்னாக்கியானது முக்கியமாக நிலைக்காப்பு உருளை, சுழலி, உந்து தாங்கி, மேல் மற்றும் கீழ் வழிகாட்டித் தாங்கிகள், மேல் மற்றும் கீழ் சட்டங்கள், காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம், தடுப்புச் சாதனம் மற்றும் கிளர்ச்சிச் சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது.
(1) ஸ்டேட்டர். இது மின் ஆற்றலை உருவாக்கும் ஒரு கூறு ஆகும், இது சுருள், இரும்பு உள்ளகம் மற்றும் உறை ஆகியவற்றால் ஆனது. பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர் மின்னாக்கிகளின் ஸ்டேட்டர் விட்டம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், இது பொதுவாகப் போக்குவரத்திற்கான பிரிவுகளால் ஆனது.
(2) ரோட்டார். இது காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் ஒரு சுழலும் பாகமாகும், இது தாங்கி, சக்கர வளையம் மற்றும் காந்தத் துருவம் ஆகியவற்றால் ஆனது. சக்கர வளையம் என்பது விசிறி வடிவ இரும்புத் தகட்டினால் ஆன ஒரு வளைய வடிவ பாகமாகும். காந்தத் துருவங்கள் சக்கர வளையத்திற்கு வெளியே பரப்பப்பட்டுள்ளன, மேலும் சக்கர வளையம் காந்தப்புலத்தின் பாதையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ரோட்டார்களின் ஒரு இழை, தளத்திலேயே அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, பின்னர் சூடாக்கப்பட்டு ஜெனரேட்டரின் பிரதான தண்டில் பொருத்தப்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ரோட்டார் தண்டு இல்லாத அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, ரோட்டார் தாங்கியானது டர்பைனின் பிரதான தண்டின் மேல் முனையில் நேரடியாகப் பொருத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், பெரிய அலகுகளால் ஏற்படும் பெரிய வார்ப்புகள் மற்றும் போர்க்கிங்குகளின் தரப் பிரச்சனைகளை இது தீர்க்க முடியும்; கூடுதலாக, இது ரோட்டார் தூக்கும் எடை மற்றும் தூக்கும் உயரத்தையும் குறைக்க முடியும், இதன் மூலம் ஆலையின் உயரத்தைக் குறைத்து, மின் உற்பத்தி நிலைய கட்டுமானத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கனத்தைக் கொண்டுவருகிறது.
(3) உந்து தாங்கி. இது அலகின் சுழலும் பகுதியின் மொத்த எடையையும், விசையாழியின் அச்சு நீரியல் உந்துதலையும் தாங்கும் ஒரு கூறு ஆகும்.
(4) குளிரூட்டும் அமைப்பு. நீர்மின்னாக்கி பொதுவாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் சுருள் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மையத்தைக் குளிர்விக்க காற்றை குளிரூட்டும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது. சிறிய கொள்ளளவு நீர்மின்னாக்கிகள் பெரும்பாலும் திறந்த அல்லது குழாய் காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர்மின்னாக்கிகள் பெரும்பாலும் மூடிய சுய சுழற்சி காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. குளிரூட்டும் தீவிரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, சில அதிக கொள்ளளவு நீர்மின்னாக்கி சுருள்கள், குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வழியாக நேரடியாகச் செல்லும் உள்ளீடற்ற கடத்தியின் உள் குளிரூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் நீர் அல்லது புதிய ஊடகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் சுருள்கள் நீரால் உள் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் நீர் அல்லது புதிய ஊடகமாகும். நீர் உள் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்தும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் சுருள்கள் இரட்டை நீர் உள் குளிரூட்டல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. நீர் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்தும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் சுருள்கள் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மையம் முழு நீர் உள் குளிரூட்டல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் நீர் உள் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்தும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் சுருள்கள் பகுதி நீர் உள் குளிரூட்டல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
நீர் மின்னாக்கியின் மற்றொரு குளிரூட்டும் முறை ஆவியாதல் குளிரூட்டல் ஆகும். இதில், ஆவியாதல் குளிரூட்டலுக்காக நீர் மின்னாக்கியின் கடத்திக்குள் திரவ ஊடகம் செலுத்தப்படுகிறது. ஆவியாதல் குளிரூட்டலின் நன்மைகள் என்னவென்றால், குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வெப்பக் கடத்துத்திறன் காற்று மற்றும் நீரை விட மிக அதிகமாக இருப்பதுடன், இது சாதனத்தின் எடை மற்றும் அளவையும் குறைக்க உதவுகிறது.
(5) தூண்டுதல் சாதனம் மற்றும் அதன் வளர்ச்சி ஆகியவை அடிப்படையில் வெப்ப மின் அலகுகளைப் போலவே இருக்கின்றன.