Hidrogeneratoro konsistas el rotoro, statoro, kadro, puŝlagro, gvidlagro, malvarmigilo, bremso kaj aliaj ĉefaj komponantoj (vidu Figuron). La statoro konsistas ĉefe el kadro, fera kerno, volvaĵo kaj aliaj komponantoj. La statora kerno estas farita el malvarme rulitaj silicioŝtalaj platoj, kiuj povas esti transformitaj en integran kaj dividitan strukturon laŭ la fabrikadaj kaj transportaj kondiĉoj. La akvoturbina generatoro estas ĝenerale malvarmigita per fermita cirkulanta aero. Supergrandkapacitaj unuoj emas uzi akvon kiel malvarmigilon por rekte malvarmigi la statoron. Kiam la statoro kaj rotoro estas malvarmigitaj samtempe, ĝi estas duobla akvo-interna malvarmiga rada generatoraro.
Por plibonigi la kapaciton de unuopa hidrogeneratoro kaj evoluigi ĝin al giganta unuo, multaj novaj teknologioj estas adoptitaj en la strukturo por plibonigi ĝian fidindecon kaj daŭripovon. Ekzemple, por solvi la termikan ekspansion de la statoro, oni uzas statoran flosantan strukturon kaj klinitan subtenon, kaj la rotoro adoptas diska strukturo. Por solvi la malfiksecon de la statora bobeno, oni uzas kusenstrion sub elasta kojno por malhelpi la eluziĝon de la izolado de la drato. Plibonigu la ventoladan strukturon kaj reduktu la perdon pro vento kaj finu la perdon pro kirlofluoj por plu plibonigi la efikecon de la unuo.
Kun la disvolviĝo de pumpturbino-fabrikada teknologio, la rapido kaj kapacito de generatormotoroj ankaŭ pliiĝas, disvolviĝante al granda kapacito kaj alta rapideco. La konstruitaj energiakumulaj elektrocentraloj ekipitaj per grandkapacito kaj altrapidaj elektrogeneraj motoroj en la mondo inkluzivas la pumpakumulan elektrocentralon Dinowick (330000 KVA, 500r/min) en Britio.
Uzante duoblan akvan internan malvarmigon per la generatora motoro, la statora bobeno, la rotora bobeno kaj la statora kerno estas rekte interne malvarmigitaj per jona akvo, kio povas plibonigi la produktadlimon de la generatora motoro. La generatora motoro (425000 KVA, 300r/min) de la pumpita stokada centralo Lakongshan en Usono ankaŭ uzas duoblan akvan internan malvarmigon.
Apliko de magneta puŝlagro. Kun la pliiĝo de la kapacito kaj rapido de la generatora motoro, la puŝa ŝarĝo kaj starta tordmomanto de la unuo ankaŭ pliiĝas. Post uzado de la magneta puŝlagro, la puŝa ŝarĝo aldonas magnetan altiron en la kontraŭa direkto de gravito, kio reduktas la ŝarĝon de la puŝlagro, reduktas la perdon de ŝafta surfaca rezisto, reduktas la lagrotemperaturon kaj plibonigas la efikecon de la unuo, kaj la starta rezistancomomento ankaŭ reduktiĝas. Magneta puŝlagro estas uzata por la generatora motoro (335000 KVA, 300r/min) de la pumpita stokada centralo Sanglangjing en Sud-Koreio.
Afiŝtempo: 21-a de marto 2022
