דער פּרינציפּ און פאַרנעם פון אַפּליקאַציע פון ​​וואַסער טורבין

די וואַסער טורבינע איז אַ טורבאָ מאַשינערי אין דער פליסיק מאַשינערי. שוין אַרום 100 פֿאַר דער ציווילער רעכענונג, איז געבוירן געוואָרן דער פּראָטאָטיפּ פֿון דער וואַסער טורבינע, די וואַסער ראָד. אין יענער צייט, איז די הויפּט פֿונקציע געווען צו אַנטרייבן מאַשינערי פֿאַר תבואה פּראָצעס און באַוואַסערונג. די וואַסער ראָד, ווי אַ מעכאַניש מיטל וואָס ניצט וואַסער פֿלוס ווי קראַפֿט, האָט זיך אַנטוויקלט אין דער היינטיקער וואַסער טורבינע, און איר אַפּליקאַציע פֿאַרנעם איז אויך פֿאַרברייטערט געוואָרן. אַזוי, וואו ווערן מאָדערנע וואַסער טורבינען הויפּטזעכלעך געניצט?
טורבינעס ווערן בעיקר גענוצט אין פאמפעד סטאָרידזש קראַפט סטאנציעס. ווען די לאַסט פון די קראַפט סיסטעם איז נידעריקער ווי די גרונט לאַסט, קען עס ווערן גענוצט ווי אַ וואַסער פּאָמפּע צו נוצן די איבעריקע קראַפט דזשענעריישאַן קאַפּאַציטעט צו פּאָמפּן וואַסער פון די דאַונסטרים רעזערוואַר צו די אַפּסטרים רעזערוואַר צו סטאָר ענערגיע אין דער פאָרעם פון פּאָטענציעל ענערגיע; ווען די סיסטעם לאַסט איז העכער ווי די גרונט לאַסט, קען עס ווערן גענוצט ווי אַ הידראַוליק טורבינע, דזשענערייטינג עלעקטריע צו רעגולירן שפּיץ לאָודז. דעריבער, די ריין פאמפעד סטאָרידזש קראַפט סטאנציע קען נישט פאַרגרעסערן די מאַכט פון די קראַפט סיסטעם, אָבער עס קען פֿאַרבעסערן די אָפּערייטינג עקאנאמיע פון ​​טערמישע קראַפט דזשענערייטינג וניץ און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק עפעקטיווקייַט פון די קראַפט סיסטעם. זינט די 1950ער יאָרן, זענען פאמפעד סטאָרידזש וניץ ברייט געשעצט און דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי אין לענדער אַרום די וועלט.

רובֿ פון די פּאָמפּע סטאָרידזש יוניץ וואָס זענען דעוועלאָפּעד געוואָרן אין דער פרי סטאַגע אָדער מיט אַ הויכן וואַסער קאָפּ, נעמען אָן דעם דריי-מאַשין טיפּ, דאָס הייסט, זיי זענען צוזאַמענגעשטעלט פון אַ גענעראַטאָר מאָטאָר, אַ וואַסער טורבינע און אַ וואַסער פּאָמפּע אין סעריע. איר מייַלע איז אַז די טורבינע און די וואַסער פּאָמפּע זענען דיזיינד באַזונדער, וואָס קענען יעדער האָבן העכערע עפעקטיווקייט, און די יוניט דרייט זיך אין דער זעלבער ריכטונג ווען עס דזשענערירט עלעקטריע און פּאָמפּט וואַסער, און קען שנעל קאָנווערטירן פון מאַכט דזשענעריישאַן צו פּאָמפּן, אָדער פון פּאָמפּן צו מאַכט דזשענעריישאַן. אין דער זעלביקער צייט, קען די טורבינע געניצט ווערן צו אָנהייבן די יוניט. איר כיסרון איז אַז די קאָסטן זענען הויך און די מאַכט סטאַנציע ינוועסטירונג איז גרויס.
די בליידס פון די לויפער פון די אבליק פלוס פאמפע טורבין קענען ווערן דרייט, און עס האט נאך אלץ גוטע אפעראציעס ווען די וואסער קאפ און לאסט טוישן זיך. אבער, צוליב די באגרענעצונג פון הידראולישע אייגנשאפטן און מאטעריאל שטארקייט, אין די פריע 1980ער יארן, איז זיין נעץ קאפ געווען בלויז 136.2 מעטער. (יאפאן'ס טאקאגען ערשטע קראפטווערק). פאר העכערע קאפ, זענען פרענסיס פאמפע טורבינעס פארלאנגט.
די פּאָמפּט סטאָרידזש קראַפט סטאַנציע האט אויבערשטע און אונטערשטע רעזערוואַרן. אונטער דער באַדינגונג פון סטאָרידזש די זעלבע ענערגיע, קען פאַרגרעסערן די ליפט רעדוצירן די סטאָרידזש קאַפּאַציטעט, פאַרגרעסערן די גיכקייט פון דער איינהייט, און רעדוצירן די פּראָיעקט קאָסטן. דעריבער, האט זיך די הויך-קאָפּ ענערגיע סטאָרידזש קראַפט סטאַנציע העכער 300 מעטער שנעל אַנטוויקלט. די פראַנסיס פּאָמפּע-טורבין מיט דער העכסטער וואַסער קאָפּ אין דער וועלט איז אינסטאַלירט אין דער באַינאַ באַסטאַ קראַפט סטאַנציע אין יוגאָסלאַוויע. יאָר אין אָפּעראַציע. זינט דעם 20סטן יאָרהונדערט, האָבן זיך הידראָפּאַוער איינהייטן אַנטוויקלט אין דער ריכטונג פון הויכע פּאַראַמעטערס און גרויסע קאַפּאַציטעט. מיט דער פאַרגרעסערונג פון טערמישער קראַפט קאַפּאַציטעט אין דער קראַפט סיסטעם און דער אַנטוויקלונג פון נוקלעאַרער קראַפט, כּדי צו סאָלווען דאָס פּראָבלעם פון גלייַכגעוויכטיקער שפּיץ רעגולאַציע, אין דערצו צו קראַפטיק אַנטוויקלען אָדער יקספּאַנדירן גרויס-וואָג קראַפט סטיישאַנז אין הויפּט וואַסער סיסטעמען, בויען לענדער אַרום דער וועלט אַקטיוו פּאָמפּט-סטאָרידזש קראַפט סטיישאַנז, וואָס רעזולטירט אין אַ שנעלער אַנטוויקלונג פון פּאָמפּע-טורבינעס.

אלס א קראפט מאשין וואס פארוואנדלט די ענערגיע פון ​​וואסער שטראם אין דרייענדיקע מעכאנישע ענערגיע, איז א הידרא טורבין אן אומפארמיידלעכער טייל פון א הידרא-גענעראטאר סעט. היינטצוטאג ווערט די פראבלעם פון אומגעבונג שוץ מער און מער ערנסט, און די אנווענדונג און פראמאציע פון ​​הידרא-עלעקטריע, וואס ניצט ריינע ענערגיע, וואקסט. כדי צו מאכן פולע נוצן פון פארשידענע הידראולישע רעסורסן, האבן גאותן, פלוינע טייכן מיט זייער נידריגן פאל און אפילו כוואליעס אויך געצויגן ברייטע אויפמערקזאמקייט, וואס האט רעזולטירט אין דער שנעלער אנטוויקלונג פון טובולארע טורבינעס און אנדערע קליינע איינהייטן.