สาเหตุและวิธีแก้ไขปัญหาการเกิดโพรงอากาศในกังหันน้ำ

1. สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศในกังหัน
สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศในกังหันนั้นซับซ้อน การกระจายแรงดันในใบพัดกังหันไม่สม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น หากติดตั้งใบพัดสูงเกินไปเมื่อเทียบกับระดับน้ำด้านล่าง เมื่อน้ำไหลด้วยความเร็วสูงผ่านบริเวณแรงดันต่ำ จะทำให้เกิดแรงดันถึงจุดระเหยและเกิดฟองอากาศได้ง่าย เมื่อน้ำไหลไปยังบริเวณแรงดันสูง เนื่องจากแรงดันที่เพิ่มขึ้น ฟองอากาศจะควบแน่น และอนุภาคของน้ำจะพุ่งชนใจกลางฟองอากาศด้วยความเร็วสูงเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่เกิดจากการควบแน่น ส่งผลให้เกิดแรงกระแทกทางไฮดรอลิกและปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าอย่างรุนแรง ทำให้ใบพัดสึกกร่อน เกิดเป็นหลุมและรูพรุนคล้ายรังผึ้ง หรืออาจทะลุเป็นรูได้ ความเสียหายจากโพรงอากาศนี้อาจนำไปสู่การลดประสิทธิภาพของอุปกรณ์หรือแม้กระทั่งความเสียหายร้ายแรง ส่งผลให้เกิดผลกระทบและผลเสียอย่างมาก

2. บทนำเกี่ยวกับกรณีการเกิดโพรงอากาศในกังหัน
นับตั้งแต่เริ่มใช้งานกังหันน้ำแบบท่อของโรงไฟฟ้าพลังน้ำแห่งหนึ่ง ก็เกิดปัญหาการเกิดโพรงอากาศในห้องใบพัด โดยส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นที่บริเวณทางเข้าและทางออกของใบพัดเดียวกัน ทำให้เกิดฟองอากาศที่มีความกว้างตั้งแต่ 200 มิลลิเมตร และความลึก 1-6 มิลลิเมตร บริเวณที่เกิดโพรงอากาศกระจายไปทั่วทั้งเส้นรอบวง โดยเฉพาะส่วนบนของห้องใบพัดนั้นเห็นได้ชัดเจนกว่า และความลึกของโพรงอากาศอยู่ที่ 10-20 มิลลิเมตร แม้ว่าบริษัทจะใช้วิธีการต่างๆ เช่น การเชื่อมซ่อมแซม แต่ก็ยังไม่สามารถควบคุมปรากฏการณ์โพรงอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และด้วยความก้าวหน้าของยุคสมัย บริษัทหลายแห่งได้ทยอยเลิกใช้วิธีการบำรุงรักษาแบบดั้งเดิมนี้แล้ว ดังนั้นแล้ว วิธีการแก้ไขที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพคืออะไร?
ปัจจุบัน เทคโนโลยีวัสดุนาโนพอลิเมอร์คาร์บอนของ Soleil ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมปรากฏการณ์โพรงอากาศในกังหันน้ำ วัสดุนี้เป็นวัสดุผสมที่มีคุณสมบัติพิเศษ ผลิตจากเรซินประสิทธิภาพสูงและวัสดุนาโนอนินทรีย์คาร์บอนผ่านเทคโนโลยีพอลิเมอไรเซชัน สามารถยึดติดกับโลหะ คอนกรีต แก้ว PVC ยาง และวัสดุอื่นๆ ได้หลากหลายชนิด หลังจากนำวัสดุนี้ไปเคลือบที่พื้นผิวของกังหันแล้ว นอกจากจะมีคุณสมบัติในการปรับระดับที่ดีแล้ว ยังมีข้อดีอื่นๆ เช่น น้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อการสึกหรอ ฯลฯ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการทำงานที่เสถียรของกังหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์หมุน การประหยัดพลังงานจะดีขึ้นอย่างมากหลังจากเคลือบพื้นผิว และปัญหาการสูญเสียพลังงานจะถูกควบคุมได้

ประการที่สาม วิธีแก้ปัญหาการเกิดโพรงอากาศในกังหัน
1. ดำเนินการล้างคราบไขมันบนพื้นผิว โดยเริ่มจากการใช้เครื่องเจียรผิวด้วยลมร้อนแบบอาร์คคาร์บอนเพื่อขัดชั้นโพรงอากาศออก และกำจัดชั้นโลหะที่หลุดลอกออก
2. จากนั้นใช้การพ่นทรายเพื่อขจัดสนิม;
3. ปรับพื้นผิวและติดวัสดุนาโนโพลิเมอร์คาร์บอน จากนั้นใช้ไม้บรรทัดแม่แบบขูดตามแนวจุดอ้างอิง
4. ทำการอบวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุแข็งตัวอย่างสมบูรณ์
5. ตรวจสอบพื้นผิวที่ซ่อมแซมแล้ว และทำให้ได้ขนาดที่สอดคล้องกับขนาดอ้างอิง