நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது ஹைட்ரோ டர்பைன் ஜெனரேட்டரின் பண்புகள்

நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
(1) வேகம் குறைவாக உள்ளது. நீர் தலையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, சுழலும் வேகம் பொதுவாக 750r / min க்கும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் சில நிமிடத்திற்கு டஜன் கணக்கான புரட்சிகள் மட்டுமே.
(2) காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது. வேகம் குறைவாக இருப்பதால், 50Hz மின்சாரத்தை உருவாக்க, காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் கட்டிங் ஸ்டேட்டர் முறுக்கின் காந்தப்புலம் வினாடிக்கு 50 முறை மாறக்கூடும்.
(3) இந்த அமைப்பு அளவு மற்றும் எடையில் பெரியது. ஒருபுறம், வேகம் குறைவாக உள்ளது; மறுபுறம், அலகு சுமை நிராகரிப்பு ஏற்பட்டால், வலுவான நீர் சுத்தியலால் ஏற்படும் எஃகு குழாய் உடைவதைத் தவிர்க்க, வழிகாட்டி வேனின் அவசர மூடும் நேரம் நீண்டதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் இது அலகின் வேக உயர்வு மிக அதிகமாக இருக்கும். எனவே, ரோட்டார் அதிக எடை மற்றும் மந்தநிலையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
(4) பொதுவாக செங்குத்து அச்சு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. நில ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஆலை செலவைக் குறைக்க, பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர் மின்னாக்கிகள் பொதுவாக செங்குத்து தண்டை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

சுழலும் தண்டுகளின் வெவ்வேறு ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களை செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: செங்குத்து ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களை அவற்றின் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு ஏற்ப தொங்கும் மற்றும் குடை வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
(1) இடைநிறுத்தப்பட்ட ஹைட்ரோஜனரேட்டர். ரோட்டரின் மேல் சட்டத்தின் மையத்தில் அல்லது மேல் பகுதியில் உந்துதல் தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நிலையான செயல்பாடு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் உயரம் பெரியது மற்றும் ஆலை முதலீடு பெரியது.
(2) குடை ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர். உந்துதல் தாங்கி ரோட்டரின் மையப் பகுதியிலோ அல்லது கீழ் சட்டத்தின் மேல் பகுதியிலோ நிறுவப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகம் கொண்ட பெரிய நீர் ஜெனரேட்டர்கள் அவற்றின் பெரிய கட்டமைப்பு அளவு காரணமாக குடை வகையை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும், இதனால் அலகு உயரத்தைக் குறைக்கவும், எஃகு சேமிக்கவும் மற்றும் ஆலை முதலீட்டைக் குறைக்கவும் முடியும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நீர் விசையாழியின் மேல் அட்டையில் உந்துதல் தாங்கியை நிறுவும் கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அலகின் உயரத்தைக் குறைக்கலாம்.

2. முக்கிய கூறுகள்
ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் முக்கியமாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், த்ரஸ்ட் பேரிங், மேல் மற்றும் கீழ் வழிகாட்டி தாங்கு உருளைகள், மேல் மற்றும் கீழ் பிரேம்கள், காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம், பிரேக்கிங் சாதனம் மற்றும் தூண்டுதல் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
(1) ஸ்டேட்டர். இது மின்சார ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கான ஒரு கூறு ஆகும், இது முறுக்கு, இரும்பு கோர் மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்களின் ஸ்டேட்டர் விட்டம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், இது பொதுவாக போக்குவரத்துக்கான பிரிவுகளால் ஆனது.
(2) ரோட்டார். இது காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் சுழலும் பகுதியாகும், இது ஆதரவு, சக்கர வளையம் மற்றும் காந்த துருவம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சக்கர வளையம் என்பது விசிறி வடிவ இரும்புத் தகடுகளால் ஆன வளைய வடிவ கூறு ஆகும். காந்த துருவங்கள் சக்கர வளையத்திற்கு வெளியே விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சக்கர வளையம் காந்தப்புலத்தின் பாதையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ரோட்டரின் ஒரு இழை தளத்தில் ஒன்று சேர்க்கப்பட்டு, பின்னர் ஜெனரேட்டரின் பிரதான தண்டின் மீது சூடாக்கப்பட்டு ஸ்லீவ் செய்யப்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ரோட்டார் தண்டு இல்லாத அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, ரோட்டார் ஆதரவு நேரடியாக விசையாழியின் பிரதான தண்டின் மேல் முனையில் சரி செய்யப்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், பெரிய அலகால் ஏற்படும் பெரிய வார்ப்புகள் மற்றும் மோசடிகளின் தர சிக்கல்களை இது தீர்க்க முடியும்; கூடுதலாக, இது ரோட்டார் தூக்கும் எடை மற்றும் தூக்கும் உயரத்தையும் குறைக்கலாம், இதனால் ஆலை உயரத்தைக் குறைத்து மின் உற்பத்தி நிலைய கட்டுமானத்திற்கு சில பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுவர முடியும்.
(3) உந்துதல் தாங்கி. இது அலகின் சுழலும் பகுதியின் மொத்த எடையையும், விசையாழியின் அச்சு ஹைட்ராலிக் உந்துதலையும் தாங்கும் ஒரு கூறு ஆகும்.
(4) குளிரூட்டும் அமைப்பு. ஹைட்ரோஜனரேட்டர் பொதுவாக ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் வைண்டிங் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர் ஆகியவற்றை குளிர்விக்க காற்றை குளிரூட்டும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது. சிறிய திறன் கொண்ட ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் திறந்த அல்லது குழாய் காற்றோட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அதே நேரத்தில் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் மூடிய சுய சுழற்சி காற்றோட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. குளிரூட்டும் தீவிரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, சில உயர் திறன் கொண்ட ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் வைண்டிங்ஸ், குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வழியாக நேரடியாக செல்லும் வெற்று கடத்தியின் உள் குளிரூட்டும் முறையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் நீர் அல்லது புதிய ஊடகத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் வைண்டிங்ஸ் உட்புறமாக நீரால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, மேலும் குளிரூட்டும் ஊடகம் நீர் அல்லது புதிய ஊடகம் ஆகும். நீர் உள் குளிரூட்டலை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் வைண்டிங்ஸ் இரட்டை நீர் உள் குளிர்வித்தல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. நீர் குளிரூட்டலை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் வைண்டிங்ஸ் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர் ஆகியவை முழு நீர் உள் குளிர்வித்தல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் நீர் உள் குளிரூட்டலை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் வைண்டிங்ஸ் அரை நீர் உள் குளிர்வித்தல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் மற்றொரு குளிரூட்டும் முறை ஆவியாக்கும் குளிர்ச்சி ஆகும், இது திரவ ஊடகத்தை ஆவியாக்கும் குளிர்ச்சிக்காக ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரின் கடத்தியுடன் இணைக்கிறது. ஆவியாக்கும் குளிர்ச்சியின் நன்மைகள் என்னவென்றால், குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் வெப்ப கடத்துத்திறன் காற்று மற்றும் தண்ணீரை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அலகின் எடை மற்றும் அளவைக் குறைக்கலாம்.
(5) தூண்டுதல் சாதனமும் அதன் மேம்பாடும் அடிப்படையில் வெப்ப மின் அலகுகளைப் போலவே இருக்கும்.