Un hidrogenerator este compus din rotor, stator, cadru, rulment axial, rulment de ghidare, răcitor, frână și alte componente principale (vezi Figura). Statorul este compus în principal din cadru, miez de fier, înfășurare și alte componente. Miezul statorului este fabricat din tablă de oțel siliciu laminată la rece, care poate fi transformată într-o structură integrală și divizată în funcție de condițiile de fabricație și transport. Generatorul cu turbină de apă este în general răcit cu aer circulant închis. Unitățile de capacitate foarte mare tind să utilizeze apa ca mediu de răcire pentru a răci direct statorul. Când statorul și rotorul sunt răcite simultan, acesta este un grup electrogen cu roată dublă de răcire internă cu apă.
Pentru a îmbunătăți capacitatea unității individuale a hidrogeneratorului și a-l dezvolta la o unitate gigantică, sunt adoptate numeroase tehnologii noi în structură pentru a-i îmbunătăți fiabilitatea și durabilitatea. De exemplu, pentru a rezolva problema dilatării termice a statorului, se utilizează o structură flotantă a statorului și un suport înclinat, iar rotorul adoptă o structură de disc. Pentru a rezolva problema slăbirii bobinei statorului, se utilizează o bandă de amortizare sub pana elastică pentru a preveni uzura izolației sârmei. Se îmbunătățește structura de ventilație și se reduc pierderile cauzate de vânt și se elimină pierderile cauzate de curenții turbionari pentru a îmbunătăți și mai mult eficiența unității.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei de fabricație a turbinelor cu pompă, viteza și capacitatea motoarelor generatoarelor cresc și ele, ajungând la capacități și viteze mari. Printre centralele electrice de stocare a energiei construite în lume, echipate cu motoare de generare a energiei de mare capacitate și viteză mare, se numără centrala electrică de stocare prin pompare Dinowick (330.000 KVA, 500 r/min) din Marea Britanie.
Folosind răcirea internă cu dublă apă a motorului generatorului, bobina statorului, bobina rotorului și miezul statorului sunt răcite direct intern cu apă ionică, ceea ce poate îmbunătăți limita de fabricație a motorului generatorului. Motorul generatorului (425000 KVA, 300r/min) al centralei electrice cu acumulare prin pompare Lakongshan din Statele Unite adoptă, de asemenea, răcirea internă cu dublă apă.
Aplicarea rulmentului magnetic de împingere. Odată cu creșterea capacității și vitezei motorului generatorului, cresc și sarcina axială și cuplul de pornire al unității. După utilizarea rulmentului magnetic de împingere, sarcina axială adaugă atracție magnetică în direcția opusă gravitației, ceea ce reduce sarcina rulmentului axial, reduce pierderea rezistenței superficiale a arborelui, reduce temperatura rulmentului și îmbunătățește eficiența unității, iar momentul rezistenței la pornire este, de asemenea, redus. Rulmentul magnetic de împingere este adoptat pentru motorul generatorului (335000 KVA, 300r/min) al centralei electrice cu acumulare prin pompare Sanglangjing din Coreea de Sud.
Data publicării: 21 martie 2022
