د پیلټون توربین عمومي کتنه او ډیزاین اصول

د پیلټون توربین (هم ژباړل شوی: د پیلټون واټر ویل یا بورډین توربین، انګلیسي: پیلټون ویل یا پیلټون توربین) د اغیزې توربین یو ډول دی، چې د امریکایی اختراع کونکي لیسټر ډبلیو لخوا رامینځته شوی. د ایلن پیلټون لخوا رامینځته شوی. پیلټون توربینونه د انرژۍ ترلاسه کولو لپاره د اوبو جریان او د اوبو څرخ سره ټکر کولو لپاره اوبه کاروي، کوم چې د دودیز پورته انجیکشن واټر ویل څخه توپیر لري چې د اوبو وزن لخوا پرمخ وړل کیږي. د پیلټون ډیزاین خپریدو دمخه، د امپینګینټ توربین څو مختلف نسخې شتون درلود، مګر دوی د پیلټون ډیزاین په پرتله لږ موثر وو. وروسته له دې چې اوبه د اوبو څرخ پریږدي، اوبه معمولا لاهم سرعت لري، د اوبو څرخ د متحرک انرژۍ ډیره برخه ضایع کوي. د پیلټون پیډل جیومیټري داسې ده چې امپیلر د اوبو جیټ نیم سرعت سره چلولو وروسته یوازې په خورا ټیټ سرعت کې امپیلر پریږدي؛ له همدې امله، د پیلټون ډیزاین تقریبا په بشپړ ډول د اوبو اغیزې انرژي نیسي، نو د لوړ موثریت اوبو توربین لري.

وروسته له دې چې د لوړ موثریت لوړ سرعت لرونکي اوبو جریان پایپ لاین ته ننوځي، د اوبو قوي ستنه د ستنې والو له لارې د حرکت کونکي څرخ په بالټ شکل لرونکي فین تیغونو ته لیږدول کیږي ترڅو حرکت کونکي څرخ چلوي. دا د امپینجینټ فین تیغونو په نوم هم پیژندل کیږي، دوی د چلولو څرخ شاوخوا محاصره کوي، او په ټولیز ډول د چلولو څرخ بلل کیږي. (د جزیاتو لپاره عکس وګورئ، وینټیج پیلټن توربین). لکه څنګه چې د اوبو جیټ د فین تیغونو باندې ټکر کوي، د اوبو د جریان سمت به د بالټ شکل له امله بدل شي. د اوبو د اغیز ځواک به د اوبو بالټ او د حرکت کونکي څرخ سیسټم باندې یو شیبه ولګوي، او دا به د حرکت کونکي څرخ د څرخولو لپاره وکاروي؛ د اوبو د جریان سمت پخپله "نه بدلیدونکی" دی، او د اوبو جریان بهر د اوبو بالټ څخه بهر تنظیم شوی، او د اوبو جریان جریان کچه به خورا ټیټ سرعت ته راټیټ شي. د دې پروسې په جریان کې، د مایع جیټ حرکت به حرکت کونکي څرخ ته او له هغه ځایه د اوبو توربین ته لیږدول کیږي. نو "شاک" واقعیا د توربین لپاره کار کولی شي. د توربین د کار د ځواک او موثریت د اعظمي کولو لپاره، د روټر او توربین سیسټم داسې ډیزاین شوی چې د مایع جیټ سرعت په بالټ کې دوه چنده کړي. او د مایع جیټ د اصلي حرکي انرژۍ ډیره کوچنۍ برخه به په اوبو کې پاتې شي، کوم چې بالټ خالي کوي او په ورته سرعت سره ډکوي (د ډله ایز محافظت وګورئ)، ترڅو د لوړ فشار ان پټ مایع پرته له کوم خنډ څخه انجیکشن ته دوام ورکړي. هیڅ انرژي ضایع کیدو ته اړتیا نلري. معمولا، دوه بالټونه به په روټر کې څنګ په څنګ نصب شي، کوم چې به د اوبو جریان ته اجازه ورکړي چې د جیټ کولو لپاره په دوه مساوي پایپونو ویشل شي (انځور وګورئ). دا ترتیب په روټر کې د اړخ بار ځواکونه متوازن کوي ​​او د نرموالي ډاډ ترلاسه کولو کې مرسته کوي، پداسې حال کې چې د مایع جیټونو څخه حرکي انرژي هم د هایدرو توربین روټر ته لیږدول کیږي.

څرنګه چې اوبه او ډیری مایعات تقریبا د فشار وړ نه دي، نو تقریبا ټوله موجوده انرژي په لومړي پړاو کې د مایع توربین ته د جریان وروسته نیول کیږي. له بلې خوا، د پیلټون توربینونه یوازې یو حرکت کوونکی څرخ لري، برعکس د ګاز توربینونه چې په فشار وړ مایعاتو کار کوي.

عملي استعمالونه پیلټون توربینونه د هایدرو بریښنا تولید لپاره د توربینونو یو له غوره ډولونو څخه دی او د چاپیریال لپاره ترټولو مناسب ډول توربین دی کله چې د اوبو شتون سرچینه خورا لوړه سر لوړوالی او ټیټ جریان کچه ولري. مؤثره. له همدې امله، د لوړ سر او ټیټ جریان چاپیریال کې، پیلټون توربین ترټولو مؤثر دی، حتی که دا په دوه جریانونو ویشل شوی وي، دا لاهم په تیوري کې ورته انرژي لري. همدارنګه، د دوو انجیکشن جریانونو لپاره کارول شوي کانډیوټونه باید د پرتلې وړ کیفیت ولري، چې یو یې اوږد پتلی ټیوب او بل یې لنډ پراخه ټیوب ته اړتیا لري. پیلټون توربینونه د ټولو اندازو په سایټونو کې نصب کیدی شي. د ټن ټولګي کې د هیدرولیک عمودی شافټ پیلټون توربینونو سره دمخه د هایدرو بریښنا فابریکې شتون لري. د دې ترټولو لوی نصب کولو واحد کولی شي تر 200 میګاواټو پورې وي. له بلې خوا، د پیلټون کوچني توربینونه یوازې څو انچه پراخ دي او د هغو جریانونو څخه انرژي استخراج لپاره کارول کیدی شي چې په یوه دقیقه کې یوازې څو ګیلن جریان لري. ځینې کورني نل لیکې سیسټمونه د اوبو رسولو لپاره د پیلټون ډوله واټر ویلونه کاروي. د دې کوچني پیلټون توربینونو سپارښتنه کیږي چې د 30 فوټو (9.1 متر) یا ډیرو لوړوالي کې د پام وړ بریښنا تولید لپاره وکارول شي. اوس مهال، د اوبو جریان او ډیزاین سره سم، د پیلټون توربین د نصب کولو ځای د سر لوړوالی په غوره توګه د 49 څخه تر 5,905 فوټو (14.9 څخه تر 1,799.8 مترو) پورې دی، مګر اوس مهال هیڅ نظري حد شتون نلري.