ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਰਨਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਬੁਲਬੁਲੇ ਸੰਘਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਕਣ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੁਲਬੁਲਿਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਟੋਏ ਅਤੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਘੁਸਪੈਠ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਟਰਬਾਈਨ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਬਲੇਡ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ, 200mm ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1-6mm ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਏਅਰ ਪਾਕੇਟ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਡੂੰਘਾਈ 10-20mm ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਕੀ ਹਨ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੋਲੀਲ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋ-ਪੋਲੀਮਰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋ-ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ, ਕੰਕਰੀਟ, ਕੱਚ, ਪੀਵੀਸੀ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੀਜਾ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹੱਲ
1. ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਆਰਕ ਏਅਰ ਗੌਗਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
2. ਫਿਰ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
3. ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋ-ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਰੂਲਰ ਨਾਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰੋ;
4. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
5. ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਓ।