ಕಪ್ಲಾನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

ಹಲವು ವಿಧದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳಿವೆ. ಇಂದು, ನಾನು ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳ ಅನ್ವಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಲೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ. ಗೆಝೌಬಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್-ಮಾದರಿಯ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 11.3 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. . ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
1. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದರ ಘಟಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಹರಿವು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ನೀರಿನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಘಟಕದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು.
2. ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರನ್ನರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ರೋಟರಿ-ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ತಿರುಗಬಲ್ಲವು, ಸರಾಸರಿ ದಕ್ಷತೆಯು ಮಿಶ್ರ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಬದಲಾದಾಗ, ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರನ್ನರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ-ತಲೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕ ಘಟಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಲೆಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನ್ವಯವು ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೂಡ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನ್ವಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳು:
1. ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಲೆಯ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ದೊಡ್ಡ ಯೂನಿಟ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂನಿಟ್ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಅದೇ ಹೆಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಹೀರುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಡಿಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಖನನ ಆಳ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಬೈನ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿರೋಧಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹೆಡ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹೆಡ್ 3 ರಿಂದ 90 ಮೀ, ಮತ್ತು ಅದು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದೇಶಿ ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಏಕ-ಘಟಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 181,700 kW, ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಿನ ಹೆಡ್ 88 ಮೀ, ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ ವ್ಯಾಸವು 10.3 ಮೀ. ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಏಕ-ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 175,000 kW, ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಿನ ಹೆಡ್ 78 ಮೀ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ರನ್ನರ್ ವ್ಯಾಸವು 11.3 ಮೀ. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿರ-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಥಿರ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಬಹು-ಘಟಕ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲೋಚಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಆರ್ಥಿಕ ಹೋಲಿಕೆಯೂ ಸಾಧ್ಯ. ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೆಡ್ ಶ್ರೇಣಿ 3-50 ಮೀ. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಂಬ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲತಃ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಲೋಡ್ ಬದಲಾದಾಗ, ಅದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. , ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ರನ್ನರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದಲ್ಲದೆ.

ಮೊದಲು, ನಾವು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವುಗಳ ರನ್ನರ್‌ಗಳ ರಚನೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತವೆ.