10 კვ მაღალი ძაბვის მოწყობილობა ჰიდროელექტროსადგურისთვის
10 კვ მაღალი ძაბვის მოწყობილობა ჰიდროელექტროსადგურისთვის
ეს არის სრული სიმძლავრის გამანაწილებელი მოწყობილობა 3~12kV სამფაზიანი AC 50HZ ერთსაფეხურიანი და ერთსაფეხურიანი სექციური სისტემისთვის. ძირითადად გამოიყენება ელექტროსადგურებში, მცირე და საშუალო ზომის გენერატორებში ენერგიის გადაცემისთვის, სამრეწველო და სამთო საწარმოებში, ელექტრო სისტემების ელექტროენერგიის განაწილებასა და მეორად ქვესადგურებში, ენერგიის მიღებაში, ელექტროენერგიის გადაცემასა და მასშტაბური მაღალი ძაბვის ძრავის დაქოქვაში და ა.შ.
1. დახურვის პროცედურა შემდეგია:
ა. დახურეთ შუა და ქვედა კარები და ჩაკეტეთ ისინი ელექტრომაგნიტური საკეტებით.
ბ. როდესაც ავტომატური ამომრთველი გამორთულია, ანალოგურ დაფაზე არსებული საკონტროლო ფირფიტა საკონტროლო გადამრთველის სახელურზე არსებულ საკონტროლო ფირფიტასთან უნდა შეიცვალოს საკონტროლო გადამრთველის სახელურის გამოყენებამდე.
2. გახსნის პროცედურა შემდეგია:
ა. ანალოგურ დაფაზე არსებული ინსტრუქციის დაფის მართვის გადამრთველის სახელურზე არსებული ინსტრუქციის დაფის შეცვლის შემდეგ, გამოიყენეთ მართვის გადამრთველი ამომრთველის გამოსართავად.
ბ. ელექტრომაგნიტური საკეტი იხსნება ამომრთველის გახსნის შემდეგ.
3. როდესაც მთავარი ავტობუსი ან საჰაერო შემომავალი ხაზი ჩართულია, ამომრთველის კაპიტალური რემონტი შესაძლებელია ელექტროენერგიის გათიშვის გარეშე.
პირველ რიგში, გახსენით ავტომატური ამომრთველი, გამორთეთ და ამოიღეთ შემომავალი კარადის ყველა ავტომატური ამომრთველი, ავტომატური ამომრთველი მთლიანად იზოლირებული იქნება ძაბვის ხაზისგან, შემდეგ გახსენით შუა და ქვედა კარები ავტომატური ამომრთველის შესაკეთებლად ავტომატური ამომრთველის ოთახში შესასვლელად. (არ გახსნათ ეს კარი, როდესაც ქვედა კარზე მაღალი ძაბვის დამუხტული დისპლეის ინდიკატორის შუქი ანთებულია)
4. მთავარი წრედი არ არის გამორთული და დამხმარე წრედი კაპიტალურად არის შეკეთებული.
გადართვის კარადის რელეების ოთახი და ტერმინალების ოთახი სტრუქტურულად მთლიანად იზოლირებულია მთავარი წრედიდან, ამიტომ დამხმარე წრედის შემოწმება და შეკეთება შესაძლებელია მთავარ წრედში ელექტროენერგიის გათიშვის გარეშე.
5. საგანგებო განბლოკვა
როდესაც მთავარი წრედი მუშაობს და ელექტრო საკეტის გაუმართაობა გავლენას ახდენს მის მუშაობაზე, საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში მისი გახსნა აუცილებელია, მთავარია, რომ განბლოკვისთვის გამოყენებული იყოს საგანგებო გასაღები და შუა და ქვედა კარები თავისუფლად გაიხსნას. ავარიის აღმოფხვრის შემდეგ, ის დაუყოვნებლივ უნდა აღდგეს პირვანდელ მდგომარეობაში. ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ, ავტობუსი უნდა იყოს ყოველდღიური მოვლა-პატრონობაზე ორიენტირებული და რეგულარულად უნდა აკონტროლოთ ავტობუსის გათბობა. თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია ან ისმის უჩვეულო ხმა, უნდა გამოიძიოთ მიზეზი. სამუშაო გარემოდან გამომდინარე, დასუფთავებისა და მოვლა-პატრონობის სამუშაოები ჩატარდება 2-დან 5 წლამდე ყოველ.
