Vatnsrafstöðin samanstendur af snúningshluta, stator, grind, þrýstilegu, leiðarlegu, kæli, bremsu og öðrum meginhlutum (sjá mynd). Statorinn samanstendur aðallega af grind, járnkjarna, vafningi og öðrum íhlutum. Statorkjarninn er úr köldvalsuðum kísillstálplötum, sem hægt er að búa til samþætta og klofna uppbyggingu í samræmi við framleiðslu- og flutningsskilyrði. Vatnstúrbínuframleiðandinn er almennt kældur með lokuðum loftrás. Ofurstórir einingar nota yfirleitt vatn sem kælimiðil til að kæla statorinn beint. Þegar statorinn og snúningshlutinn eru kældir á sama tíma er þetta tvöfalt vatnskælihjólaframleiðslusett.
Til að auka afköst einstakra eininga vatnsaflsrafstöðvar og þróa þær í risaeiningar eru margar nýjar tæknilausnir teknar upp í uppbyggingu þeirra til að auka áreiðanleika og endingu. Til dæmis, til að leysa vandamál með varmaþenslu statorsins, er notað fljótandi uppbygging statorsins og hallandi stuðningur, og snúningsásinn notar diskauppbyggingu. Til að leysa vandamál með lausleika statorsins er notaður púðarönd undir teygjanlegri fleygi til að koma í veg fyrir slit á einangrun vírstöngarinnar. Bæta loftræstingaruppbyggingu og draga úr vindtapi og tapi í hvirfilstraumi til að bæta enn frekar skilvirkni einingarinnar.
Með þróun tækni í framleiðslu dælutúrbína hefur hraði og afköst rafalmótora einnig aukist, og afköst og hraði hafa aukist. Meðal þeirra orkugeymslustöðva sem eru búnar stórum og hraðvirkum raforkuframleiðslumótorum í heiminum eru Dinowick dælugeymslustöðin (330.000 kVA, 500 snúningar/mín.) í Bretlandi.
Með því að nota tvöfalda innri vatnskælingu eru stator spólan, snúningsspólan og stator kjarninn beint kældir innvortis með jónísku vatni, sem getur aukið framleiðslugetu rafalmótorsins. Rafalmótorinn (425.000 KVA, 300 snúningar/mín.) í dælugeymsluvirkjun Lakongshan í Bandaríkjunum notar einnig tvöfalda innri vatnskælingu.
Notkun segulþrýstilegu. Með aukinni afkastagetu og hraða rafalmótorsins eykst einnig þrýstiálag og ræsitog einingarinnar. Eftir notkun segulþrýstilegu bætir þrýstiálagið við segulkrafti í gagnstæða átt við þyngdaraflið, sem dregur úr álagi á þrýstileguna, dregur úr tapi á yfirborðsviðnámi ássins, lækkar hitastig legunnar og bætir skilvirkni einingarinnar, og ræsimótið minnkar einnig. Segulþrýstilegu er notað fyrir rafalmótorinn (335000 KVA, 300 snúningar/mín.) í Sanglangjing dælugeymslustöðinni í Suður-Kóreu.
Birtingartími: 21. mars 2022
