1. Jaká je základní funkce guvernéra?
Základní funkce guvernéra jsou:
(1) Dokáže automaticky upravovat otáčky soustrojí vodní turbíny tak, aby běželo v rámci povolené odchylky jmenovitých otáček a splňovalo tak požadavky elektrické sítě na kvalitu frekvence.
(2) Může automaticky nebo ručně spustit agregát hydraulické turbíny a splnit požadavky na zvyšování a snižování zatížení elektrické sítě, normální vypnutí nebo nouzové vypnutí.
(3) Pokud jsou v energetické soustavě paralelně provozovány jednotky vodních turbín, regulátor může automaticky nést předem stanovené rozložení zátěže, takže každá jednotka může dosáhnout ekonomického provozu.
(4) Může splňovat potřeby dvojité koordinované regulace vrtulové turbíny a impulzní turbíny
2. Jaké typy regulátorů reakčních turbín existují v Číně v sériovém spektru?
Spektrum sériových typů regulátorů reakčních turbín zahrnuje především:
(1) Mechanický hydraulický regulátor s jednoduchou regulací. Například: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 atd.
(2) Elektrohydraulický regulátor s jednoduchou regulací. Například: dt-80, ydt-1800 atd.
(3) Mechanický hydraulický dvojitý regulátor, například st-80, st-150 atd.
(4) Elektrohydraulický dvojitý regulátor. Například: dst-80, dst-200 atd.
Kromě toho se v některých malých vodních elektrárnách jako náhrada za sériové spektrum stále používají středně velké regulátory CT-40 z bývalého Sovětského svazu a středně velké regulátory CT-1500 vyráběné továrnou na hydraulické turbíny v Čchung-čchingu.
3. Jaké jsou hlavní příčiny běžných poruch regulačního systému?
Příčiny kromě samotného regulátoru lze shrnout následovně:
(1) Hydraulické faktory způsobují pulzaci otáček hydraulické turbíny v důsledku pulzace tlaku nebo vibrací proudění vody v rozdělovacím systému.
(2) Hlavní motor se sám o sobě otáčí v důsledku mechanických faktorů
(3) Elektrické faktory: mezera mezi rotorem generátoru a oběžným kolem je nerovnoměrná, elektromagnetická síla je nevyvážená, napětí osciluje v důsledku nestability budicího systému a pulzace výkonového signálu kyvadla v důsledku špatné kvality výroby a instalace stroje s permanentními magnety.
Chyby způsobené samotným regulátorem:
Než se budeme zabývat takovými problémy, měli bychom nejprve určit kategorii závady a poté dále zúžit rozsah analýzy a pozorování, abychom co nejdříve zjistili příčinu závady, přizpůsobili případ nápravě a rychle ji odstranili.
Problémy, se kterými se setkáváme ve výrobní praxi, jsou často složité a mají mnoho příčin. To vyžaduje nejen zvládnutí základního principu regulátoru, ale také komplexní pochopení projevů, kontrolních metod a protiopatření k řešení různých poruch.
4. Jaké jsou hlavní součásti regulátoru řady YT?
Regulátor řady YT se skládá hlavně z následujících částí:
(1) Automatický regulační mechanismus zahrnuje plovoucí kyvadlo a vodicí ventil, tlumič, regulační mechanismus permanentního rozdílu, pákové zařízení zpětnovazebního mechanismu, hlavní rozdělovací ventil tlaku, servomotor atd.
(2) Ovládací mechanismus zahrnuje mechanismus změny rychlosti, mechanismus omezení otevření, mechanismus ručního ovládání atd.
(3) Zařízení pro tlakový olej zahrnuje nádrž na vratný olej, nádrž na tlakový olej, mezilehlou nádrž na olej, sadu šroubového olejového čerpadla a její ovládací elektrický kontaktní manometr, ventil, zpětný ventil, pojistný ventil atd.
(4) Ochranné zařízení zahrnuje mechanismus změny rychlosti a mechanismus omezení otevření, ochranu motoru, koncový spínač, solenoidový ventil nouzového zastavení, hlásič tlaku nouzového nízkého tlaku olejového tlakového zařízení atd.
(5) Mezi monitorovací přístroje a další patří mechanismus změny rychlosti, mechanismus trvalého nastavení diferenciálu a mechanismus omezení otevření, indikátor, otáčkoměr, tlakoměr, zařízení pro kontrolu úniku oleje a olejové potrubí
5. Jaké jsou hlavní vlastnosti regulátorů řady YT?
(1) Typ YT je syntetický, to znamená, že zařízení pro regulaci tlaku oleje a servomotor tvoří celek, což je pohodlné pro přepravu a instalaci.
(2) Konstrukčně lze použít pro vertikální i horizontální jednotky. Změnou směru montáže hlavního rozdělovacího ventilu tlaku a zpětnovazebního kuželu lze použít k instalaci hydraulické turbíny. Mechanismus má různé směry otevírání a zavírání.
(3) Může splňovat požadavky automatické regulace a dálkového ovládání a lze jej ovládat ručně, aby splňoval potřeby spouštění, havárie a údržby samostatné napájecí stanice.
(4) Motor s kyvadlem je asynchronní motor a jeho napájení může být zajištěno generátorem s permanentními magnety instalovaným na hřídeli vodní turbíny nebo sběrnicí na výstupním konci generátoru přes transformátor, který lze zvolit podle potřeb elektrárny.
(5) Když motor kyvadla ztratí napájení a nachází se v nouzovém stavu, lze hlavní rozdělovací ventil tlaku a servomotor přímo ovládat pomocí solenoidového ventilu nouzového zastavení, aby se vodní turbína rychle uzavřela? Organizace
(6) Lze jej upravit tak, aby vyhovoval potřebám provozu střídavého proudu
(7) Provozní režim zařízení na tlak oleje je přerušovaný
(8) V rámci rozsahu pracovního tlaku může zařízení pro tlakový olej automaticky doplňovat vzduch v tlakové olejové nádrži podle hladiny oleje v nádrži na vratný olej, aby se v tlakové olejové nádrži udržel určitý poměr oleje a plynu.
6. Jaké jsou hlavní součásti regulátoru řady TT?
Skládá se hlavně z následujících komponent:
(1) Plynulé kyvadlo a pilotní ventil
(2) Permanentní skluzový mechanismus, mechanismus s proměnnou rychlostí a jeho pákový systém
(3) Nárazník
(4) Servomotor a ruční ovládání stroje
(5) Olejové čerpadlo, přepouštěcí ventil, olejová nádrž, spojovací potrubí a chladicí trubka
7. Jaké jsou hlavní vlastnosti regulátorů řady TT?
(1) Je použit primární zesilovací systém. Pilotní ventil poháněný kyvadlem přímo ovládá pohon – servomotor.
(2) Tlakový olej je přímo dodáván ozubeným olejovým čerpadlem a tlak je udržován konstantní přepouštěcím ventilem. Pilotní ventil má konstrukci s pozitivním překrytím. Pokud není regulován, tlakový olej je vypouštín přepouštěcím ventilem.
(3) Napájení motoru kyvadla a motoru olejového čerpadla je přímo dodáváno ze sběrnice generátoru nebo přes transformátor.
(4) Otevírací limit je docílen velkým ručním kolem ručního ovládání
(5) Manuální převodovka
8. Jaké jsou klíčové body údržby regulátorů řady TT?
(1) Olej v regulátoru musí splňovat normu kvality. Po počáteční instalaci nebo generální opravě je třeba olej měnit jednou za 1 ~ 2 měsíce a poté přibližně každé dva roky, v závislosti na kvalitě oleje.
(2) Množství oleje v olejové nádrži a vyrovnávací nádrži by mělo být v povoleném rozsahu
(3) Pohyblivé části, které nelze automaticky mazat, by měly být pravidelně mazány.
(4) Při spouštění musí být nejprve spuštěno olejové čerpadlo a poté kyvadlo, aby se zajistilo mazání olejem mezi rotující objímkou, vnější zátkou a pevnou objímkou.
(5) Po dlouhodobém odstavení spusťte regulátor. Nejprve „proběhněte“ motor olejového čerpadla, abyste zjistili, zda nedošlo k nějaké abnormalitě. Zároveň se dodává mazací olej do pilotního ventilu. Před spuštěním motoru kyvadla nejprve ručně pohněte kyvadlem, abyste zkontrolovali, zda není zaseknuté.
(6) Součásti regulátoru by se neměly často odstraňovat, pokud to není nutné. Měly by se však často kontrolovat a jakékoli abnormální jevy by měly být včas opraveny a odstraněny.
(7) Před spuštěním olejového čerpadla otevřete přívodní ventil vody do potrubí chladiče, abyste zabránili nadměrnému zvýšení teploty oleje, které by ovlivnilo regulační výkon a urychlilo kvalitativní změnu oleje. Pokud je v zimě nízká teplota v místnosti, počkejte, dokud teplota oleje nestoupne na přibližně 20 °C, a poté otevřete přívodní ventil vody do potrubí chladiče.
(8) Regulátor musí být často udržován v čistotě. Na regulátor není dovoleno pokládat nářadí a jiné předměty a nesmí se na něj hromadit jiné věci, aby nebránily normálnímu provozu.
(9) Často udržujte prostředí čisté a věnujte zvláštní pozornost tomu, abyste často neotevírali žaluzie na olejové nádrži, kryt pozorovacího otvoru a skleněnou desku na výklopném krytu.
(10) Abyste ochránili tlakoměr před poškozením vibracemi, při kontrole tlaku oleje během předávání směny obecně otevřete kohout tlakoměru, který by se za běžných okolností neměl otevírat.
9. Jaké jsou hlavní součásti regulátoru řady GT?
Regulátor řady GT se skládá hlavně z následujících částí:
(l) Odstředivé kyvadlo a pilotní ventil
(2) Pomocný servomotor a hlavní rozdělovací ventil
(3) Hlavní servomotor
(4) Mechanismus pro nastavení přechodového diferenciálu – tlumič a převodová tyč
(5) Mechanismus trvalého nastavení diferenciálu a jeho převodová páka
(6) Lokální zpětnovazební zařízení
(7) Mechanismus nastavení rychlosti
(8) Mechanismus omezení otevření
(9) Ochranné zařízení
(10) Monitorovací přístroj
(11) Systém ropovodů
10. Jaké jsou hlavní vlastnosti regulátorů otáček řady GT?
Hlavní vlastnosti regulátorů řady GT jsou:
(l) Tato řada regulátorů splňuje požadavky na automatickou regulaci a dálkové ovládání a také umožňuje ovládání ručního kola omezovacího mechanismu otevření v blízkosti pro ruční regulaci tlaku oleje, aby byly splněny požadavky na nepřetržité napájení v případě selhání automatického regulačního mechanismu regulátoru.
(2) Z hlediska konstrukce se zohledňují instalační potřeby různých hydraulických turbín a lze změnit směr montáže hlavního rozdělovacího ventilu tlaku a směr nastavení mechanismu trvalého a přechodného diferenciálního nastavení.
(3) Odstředivý kyvadlový motor je synchronní motor a jeho napájení je zajištěno generátorem s permanentními magnety. (4) Když odstředivý kyvadlový motor ztratí napájení nebo dojde k jiným nouzovým situacím, lze přečerpat solenoidový ventil nouzového zastavení, který přímo ovládá pomocný servomotor a hlavní rozdělovací ventil tlaku, čímž se aktivuje hlavní servomotor a rychle se uzavře vodicí lopatka hydraulické turbíny.
11. Jaké jsou klíčové body údržby regulátorů řady GT?
(1) Olej v regulátoru musí splňovat normy kvality. Po počáteční instalaci a generální opravě se olej mění jednou měsíčně a poté každé dva roky nebo podle kvality oleje.
(2) Olejový filtr by měl být pravidelně kontrolován a čištěn. Dvojitá rukojeť olejového filtru umožňuje přepínání, filtr lze demontovat a omýt bez nutnosti vypnutí. Během počáteční instalace a provozu jej vyjměte a omyjte jednou denně. Po jednom měsíci jej můžete čistit každé tři dny. Po půl roce jej pravidelně kontrolujte a čistěte podle situace.
(3) Olej v tlumiči musí být čistý a jeho objem by měl být dostatečný. Měl by být pravidelně kontrolován.
(4) Všechny části pístu a místa s olejovými tryskami musí být pravidelně plněny
(5) Před zkouškou po instalaci nebo před spuštěním po generální opravě jednotky by se kromě otření prachu, nečistot a udržování čistoty regulátoru měla ručně zkontrolovat každá rotující část, zda se nezasekává nebo zda nejsou uvolněné části.
(6) V případě abnormálního hluku během zkušebního provozu je nutné jej včas odstranit.
(7) Obecně není povoleno libovolně měnit nebo odstraňovat konstrukci a části regulátoru.
(8) Kabinet guvernéra a jeho okolí musí být udržovány v čistotě. Na kabinet guvernéra nesmí být pokládány drobné předměty a nářadí a přední a zadní dveře nesmí být libovolně otevírány.
(9) Díly určené k demontáži musí být označeny. Ty, které nelze snadno demontovat, musí prostudovat metody, jak je vyřešit. Náhodné zatloukání, klepání a údery nejsou povoleny.
12. Jaké jsou hlavní součásti regulátoru řady CT?
(l) Mechanismus automatické regulace zahrnuje odstředivé kyvadlo a vodicí ventil, pomocný servomotor a hlavní rozdělovací ventil tlaku, servomotor generátoru, mechanismus regulace přechodových rozdílů, tlumič a jeho převodovou páku, akcelerační zařízení a jeho převodovou páku, mechanismus lokální zpětnovazební regulace a jeho převodovou páku a systém olejového okruhu.
(2) Ovládací mechanismus zahrnuje mechanismus omezení otevření a mechanismus změny rychlosti
(3) Ochranné zařízení zahrnuje koncový spínač mechanismu otevírání a převodového mechanismu, solenoidový ventil nouzového zastavení, tlakový hlásič, pojistný ventil, servomotor a blokovací zařízení.
(4) Monitorovací přístroje a další indikátory, včetně mechanismu omezení otevření, mechanismu změny rychlosti a mechanismu trvalého nastavení diferenciálu, elektrického otáčkoměru, tlakoměru, olejového filtru, olejového potrubí a jeho příslušenství odrážejícího rychlost otáčení odstředivého kyvadla a elektrického obvodu
(5) Zařízení pro tlakový olej zahrnuje nádrž na vratný olej, nádrž na tlakový olej a olejový filtr, šroubové olejové čerpadlo, zpětný ventil a uzavírací ventil
Čas zveřejnění: 23. února 2022
