পেল্টন টারবাইন (এছাড়াও অনুবাদ করা হয়েছে: পেল্টন ওয়াটারহুইল বা বোর্দেন টারবাইন, ইংরেজি: পেল্টন হুইল বা পেল্টন টারবাইন) হল এক ধরণের ইমপ্যাক্ট টারবাইন, যা আমেরিকান উদ্ভাবক লেস্টার ডব্লিউ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। অ্যালান পেল্টন দ্বারা তৈরি। পেল্টন টারবাইনগুলি জল প্রবাহিত করার জন্য জল ব্যবহার করে এবং শক্তি অর্জনের জন্য জলের চাকাকে আঘাত করে, যা জলের ওজন দ্বারা চালিত ঐতিহ্যবাহী ঊর্ধ্বমুখী-ইনজেকশন ওয়াটারহুইল থেকে আলাদা। পেল্টনের নকশা প্রকাশিত হওয়ার আগে, ইমপিঞ্জমেন্ট টারবাইনের বেশ কয়েকটি ভিন্ন সংস্করণ বিদ্যমান ছিল, তবে সেগুলি পেল্টনের নকশার তুলনায় কম দক্ষ ছিল। জল জলচাকা ছেড়ে যাওয়ার পরে, জল সাধারণত গতিতে থাকে, যা জলচাকার গতিশক্তির বেশিরভাগই নষ্ট করে। পেল্টনের প্যাডেল জ্যামিতি এমন যে ইমপেলারটি জল জেটের অর্ধেক গতিতে চলার পরে খুব কম গতিতে ইমপেলার ছেড়ে যায়; অতএব, পেল্টনের নকশাটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে জলের প্রভাব শক্তি ক্যাপচার করে, যাতে একটি উচ্চ-দক্ষ জলচাকা থাকে।
উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন উচ্চ-গতির জলপ্রবাহ পাইপলাইনে প্রবেশ করার পর, শক্তিশালী জলস্তম্ভটি সুই ভালভের মাধ্যমে চলমান চাকার উপর বালতি-আকৃতির ফ্যান ব্লেডের দিকে পরিচালিত হয় যাতে চলমান চাকাটি চালানো যায়। এটি ইম্পিঞ্জমেন্ট ফ্যান ব্লেড নামেও পরিচিত, এগুলি ড্রাইভিং চাকার পরিধি ঘিরে থাকে এবং সম্মিলিতভাবে ড্রাইভিং চাকা বলা হয়। (বিস্তারিত জানার জন্য ছবি দেখুন, ভিনটেজ পেল্টন টারবাইন)। জলের জেট ফ্যানের ব্লেডের উপর আঘাত করার সাথে সাথে বালতির আকৃতির কারণে জলের প্রবাহের দিক পরিবর্তিত হবে। জলের প্রভাবের বল জলের বালতি এবং চলমান চাকা সিস্টেমের উপর একটি মুহূর্ত প্রয়োগ করবে এবং চলমান চাকাটি ঘোরানোর জন্য এটি ব্যবহার করবে; জলের প্রবাহের দিক নিজেই "অপরিবর্তনীয়", এবং জল প্রবাহের আউটলেট জল বালতির বাইরে সেট করা হয় এবং জল প্রবাহের প্রবাহ হার খুব কম গতিতে নেমে আসবে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, তরল জেটের ভরবেগ চলমান চাকায় এবং সেখান থেকে জল টারবাইনে স্থানান্তরিত হবে। তাই "শক" প্রকৃতপক্ষে টারবাইনের জন্য কাজ করতে পারে। টারবাইনের কাজের শক্তি এবং দক্ষতা সর্বাধিক করার জন্য, রটার এবং টারবাইন সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে বালতির উপর তরল জেটের বেগ দ্বিগুণ হয়। এবং তরল জেটের মূল গতিশক্তির খুব কম অংশ পানিতে থাকবে, যার ফলে বালতিটি খালি হবে এবং একই গতিতে পূর্ণ হবে (ভর সংরক্ষণ দেখুন), যাতে উচ্চ-চাপের ইনপুট তরল কোনও বাধা ছাড়াই ইনজেকশন করা চালিয়ে যেতে পারে। কোনও শক্তি নষ্ট করার প্রয়োজন নেই। সাধারণত, দুটি বালতি রোটারে পাশাপাশি মাউন্ট করা হবে, যা জল প্রবাহকে জেটিংয়ের জন্য দুটি সমান পাইপে বিভক্ত করতে দেবে (ছবি দেখুন)। এই কনফিগারেশনটি রটারের পার্শ্ব লোড বলকে ভারসাম্যপূর্ণ করে এবং মসৃণতা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে, অন্যদিকে তরল জেট থেকে গতিশক্তি হাইড্রো টারবাইন রোটারেও স্থানান্তরিত হয়।
যেহেতু পানি এবং বেশিরভাগ তরল পদার্থ প্রায় অসংকোচনযোগ্য, তাই তরল পদার্থ টারবাইনে প্রবেশের পর প্রথম পর্যায়ে প্রায় সমস্ত শক্তিই ধারণ করা হয়। অন্যদিকে, পেল্টন টারবাইনগুলিতে কেবল একটি চলমান চাকা অংশ থাকে, যা গ্যাস টারবাইনগুলির সংকোচনযোগ্য তরল পদার্থের উপর পরিচালিত হয় না।
ব্যবহারিক প্রয়োগ পেল্টন টারবাইনগুলি জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সেরা ধরণের টারবাইনগুলির মধ্যে একটি এবং যখন উপলব্ধ জলের উৎসের উচ্চতা খুব বেশি এবং প্রবাহের হার কম থাকে তখন পরিবেশের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ধরণের টারবাইন। কার্যকর। অতএব, উচ্চ এবং নিম্ন প্রবাহ পরিবেশে, পেল্টন টারবাইন সবচেয়ে কার্যকর, এমনকি যদি এটি দুটি প্রবাহে বিভক্ত হয়, তবুও তত্ত্বগতভাবে এতে একই শক্তি থাকে। এছাড়াও, দুটি ইনজেকশন স্রোতের জন্য ব্যবহৃত নালীগুলি তুলনামূলক মানের হতে হবে, যার একটির জন্য একটি দীর্ঘ পাতলা নল এবং অন্যটির জন্য একটি ছোট প্রশস্ত নল প্রয়োজন। পেল্টন টারবাইনগুলি সমস্ত আকারের সাইটে ইনস্টল করা যেতে পারে। টন শ্রেণীতে হাইড্রোলিক উল্লম্ব শ্যাফ্ট পেল্টন টারবাইন সহ ইতিমধ্যেই জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে। এর বৃহত্তম ইনস্টলেশন ইউনিট 200 মেগাওয়াট পর্যন্ত হতে পারে। অন্যদিকে, সবচেয়ে ছোট পেল্টন টারবাইনগুলি মাত্র কয়েক ইঞ্চি প্রশস্ত এবং প্রতি মিনিটে মাত্র কয়েক গ্যালন প্রবাহিত স্রোত থেকে শক্তি আহরণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কিছু গৃহস্থালীর নদীর গভীরতানির্ণয় ব্যবস্থা জল সরবরাহের জন্য পেল্টন-ধরণের ওয়াটারহুইল ব্যবহার করে। উল্লেখযোগ্য শক্তি উৎপাদনের জন্য এই ছোট পেল্টন টারবাইনগুলিকে ৩০ ফুট (৯.১ মিটার) বা তার বেশি উচ্চতায় ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। বর্তমানে, জলপ্রবাহ এবং নকশা অনুসারে, পেল্টন টারবাইনের ইনস্টলেশন স্থানের মাথার উচ্চতা ৪৯ থেকে ৫,৯০৫ ফুট (১৪.৯ থেকে ১,৭৯৯.৮ মিটার) এর মধ্যে থাকা বাঞ্ছনীয়, তবে বর্তমানে কোনও তাত্ত্বিক সীমা নেই।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০২-২০২২
