የሃይድሮ ጀነሬተር ጥገናን በተመለከተ አጠቃላይ ጥንቃቄዎች

1. ጥገና ከመደረጉ በፊት፣ የተበተኑትን ክፍሎች የቦታው መጠን አስቀድሞ መደርደር አለበት፣ እና በቂ የመሸከም አቅም ግምት ውስጥ መግባት አለበት፣ በተለይም የሮተር፣ የላይኛው ፍሬም እና የታችኛው ፍሬም ጥገና ወይም የተራዘመ ጥገና ሲደረግ ማስቀመጥ።
2. በቴራዞ መሬት ላይ የተቀመጡት ሁሉም ክፍሎች በእንጨት ሰሌዳ፣ በሣር ምንጣፍ፣ በጎማ ምንጣፍ፣ በፕላስቲክ ጨርቅ፣ ወዘተ የተሸፈኑ መሆን አለባቸው፣ ይህም በመሳሪያዎች ክፍሎች ላይ ግጭትና ጉዳት እንዳይደርስ እና መሬት ላይ ብክለት እንዳይፈጠር ይከላከላል።
3. በጄነሬተሩ ውስጥ ሲሰሩ፣ ተዛማጅ ያልሆኑ ነገሮች ወደ ውስጥ መግባት የለባቸውም። የጥገና መሳሪያዎችና የሚሸከሙ ቁሳቁሶች በጥብቅ መመዝገብ አለባቸው። በመጀመሪያ፣ የመሳሪያዎችና የቁሳቁሶች መጥፋትን ለማስወገድ፤ ሁለተኛው ደግሞ ተዛማጅ ያልሆኑ ነገሮችን በመሳሪያው መሳሪያዎች ላይ ከመተው መቆጠብ ነው።
4. ክፍሎችን ሲበታተኑ፣ ፒኑ መጀመሪያ መጎተት አለበት ከዚያም ቦልቱ ይወገዳል። በመጫን ጊዜ ፒኑ መጀመሪያ መንዳት አለበት ከዚያም ቦልቱ መጠጋት አለበት። ቦልቶቹን ሲያስሩ፣ ኃይልን በእኩልነት ይተግብሩ እና ለብዙ ጊዜ በሲሜትሪ ያጥብቋቸው፣ ስለዚህ የተጣበቀውን የፍሌን ወለል እንዳያዛባ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የክፍሉ መበታተን በሚካሄድበት ጊዜ፣ ክፍሎቹ በማንኛውም ጊዜ መመርመር አለባቸው፣ እና ያልተለመዱ እና የመሳሪያ ጉድለቶች ሲኖሩ ዝርዝር መዝገቦች ይዘጋጃሉ፣ ይህም የመለዋወጫ ክፍሎችን በወቅቱ ማስተናገድ እና ማዘጋጀት ወይም እንደገና ማቀነባበርን ለማመቻቸት ነው።

5. የሚፈቱት ክፍሎች እንደገና በሚገጣጠሙበት ጊዜ ወደ ቀድሞ ቦታቸው እንዲመለሱ በግልጽ ምልክት ሊደረግባቸው ይገባል። የተወገዱት ዊንጮችና ብሎኖች በጨርቅ ከረጢቶች ወይም በእንጨት ሳጥኖች ውስጥ ተከማችተው መመዝገብ አለባቸው፤ የተፈቱት የአፍንጫ ፍላንጅ ወደ ቅርሶች እንዳይወድቁ በጨርቅ መሰካት ወይም መጠቅለል አለበት።
6. መሳሪያው እንደገና ሲጫን፣ በጥምረት ወለል ላይ ያሉት ጠባሳዎች፣ አቧራዎችና ዝገቶች፣ ቁልፎችና ቁልፍ መንገዶች፣ ብሎኖችና የዊንች ቀዳዳዎች በሙሉ መጠገንና ማጽዳት አለባቸው።
7. በመቆለፊያ ሰሌዳዎች ሊቆለፉ የሚችሉ በሁሉም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ላይ ያሉት የሚያገናኙት ፍሬዎች፣ ቁልፎች እና የተለያዩ የንፋስ መከላከያዎች በመቆለፊያ ሰሌዳዎች መቆለፍ፣ በቦታ በጥብቅ መገጣጠም እና የብየዳው ስላግ መጽዳት አለበት።
8. በነዳጅ፣ በውሃ እና በጋዝ ቧንቧዎች ጥገና ወቅት፣ በጥገና ላይ ያለ የቧንቧ መስመር ክፍል ከአሠራሩ ክፍል በአስተማማኝ ሁኔታ መለየቱን ለማረጋገጥ፣ የውስጥ ዘይት፣ ውሃ እና ጋዝ እንዲወጣ፣ ሁሉንም ተዛማጅ ቫልቮች እንዳይከፍቱ ወይም እንዳይቆልፉ ለመከላከል እርምጃዎችን ይውሰዱ፣ እና ከመጫን እና ጥገና በፊት የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ይሰቅሉ።
9. የቧንቧ መስመር ፍላንጅ እና የቫልቭ ፍላንጅ የማሸጊያ ጋኬት ሲሰሩ፣ በተለይም ለጥሩ ዲያሜትር፣ ውስጣዊው ዲያሜትር ከቧንቧው ውስጣዊ ዲያሜትር ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት፤ ለትላልቅ ዲያሜትር የማሸጊያ ጋኬት ትይዩ ግንኙነት፣ የዶቭቴይል እና የሽብልቅ ቅርጽ ያለው ግንኙነት ሊተገበር ይችላል፣ ይህም በሙጫ መያያዝ አለበት። የግንኙነት ቦታው አቅጣጫ መፍሰስን ለመከላከል ለማሸግ ምቹ መሆን አለበት።
10. በግፊት ቧንቧ መስመር ላይ ምንም አይነት የጥገና ስራ ማከናወን አይፈቀድም፤ በስራ ላይ ላለው የቧንቧ መስመር፣ ዝቅተኛ ግፊት ባለው የውሃ እና የጋዝ ቧንቧ መስመር ላይ ትንሽ ፍሳሽን ለማስወገድ የቫልቭ ማሸጊያውን በቧንቧ መስመር ላይ ባለው ግፊት ወይም ክላምፕ ማጠንከር ይፈቀድለታል፣ እና ሌሎች የጥገና ስራዎች አይፈቀዱም።
11. በዘይት በተሞላው የቧንቧ መስመር ላይ መበታተን የተከለከለ ነው። በተበታተነው የዘይት ቧንቧ ላይ ሲበታተን ቱቦው አስቀድሞ መታጠብ አለበት፣ አስፈላጊ ከሆነም የእሳት መከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።
12. የዘንጉ አንገትጌ እና የመስታወት ሳህን የተጠናቀቀው ገጽ ከእርጥበት እና ከዝገት የተጠበቀ መሆን አለበት። በፈለጉት ጊዜ ላብ በበዛባቸው እጆች አያብሱት። ለረጅም ጊዜ ማከማቻ፣ በላዩ ላይ የቅባት ንብርብር ይተግብሩ እና የመስታወቱን ሳህን ወለል በትራክ ወረቀት ይሸፍኑ።
13. የኳስ ተሸካሚውን ለመጫንና ለማራገፍ ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። በቤንዚን ካጸዱ በኋላ፣ ውስጣዊውና ውጫዊ እጅጌዎቹና ዶቃዎቹ ከአፈር መሸርሸርና ከስንጥቅ የፀዱ መሆናቸውን፣ ሽክርክሪቱ ተለዋዋጭና ልቅ መሆን የለበትም፣ እንዲሁም በእጅ በሚደረግ የዶቃ ክፍተት ላይ የሚንቀጠቀጡ ስሜቶች አይኖሩም። በሚጫንበት ጊዜ፣ ወደ ኳስ ተሸካሚው የሚገባው ቅቤ የዘይት ክፍሉ 1/2 ~ 3/4 መሆን አለበት፣ እና ከመጠን በላይ መጫን የለበትም።
14. በጄነሬተሩ ውስጥ የኤሌክትሪክ ብየዳ እና የጋዝ መቆራረጥ ሲደረግ የእሳት ማጥፊያ እርምጃዎች ይወሰዳሉ፣ እና እንደ ቤንዚን፣ አልኮል እና ቀለም ያሉ ተቀጣጣይ ነገሮች በጥብቅ የተከለከሉ ናቸው። የተጣለው የጥጥ ክር ራስ እና ጨርቆች በብረት ሳጥኑ ውስጥ ተሸፍነው በጊዜው ከክፍሉ ውስጥ መወገድ አለባቸው።
15. የጄነሬተሩን የሚሽከረከር ክፍል ሲገጣጠሙ፣ የመሬቱ ሽቦ ከሚሽከረከረው ክፍል ጋር መገናኘት አለበት፤ የጄነሬተሩን ስቴተር በኤሌክትሪክ ብየዳ ወቅት፣ የመሬት ሽቦው ከመስታወት ሰሌዳው ውስጥ ትልቅ ጅረት እንዳያልፍ እና በመስታወት ሰሌዳው እና በመግፊያ ፓድ መካከል ያለውን የመገናኛ ወለል እንዳያቃጥል ከቋሚው ክፍል ጋር መገናኘት አለበት።
16. የሚሽከረከረው የጄኔሬተር ሮተር ባይነቃቃም እንኳ ቮልቴጅ እንዳለው ይቆጠራል። በሚሽከረከረው የጄኔሬተር ሮተር ላይ መስራት ወይም በእጅ መንካት የተከለከለ ነው።
17. የጥገና ሥራው ከተጠናቀቀ በኋላ ቦታውን ንፁህ ለማድረግ ትኩረት ይስጡ፣ በተለይም ብረቱ፣ የብየዳ ዝርጋታ፣ የተረፈ የብየዳ ራስ እና በጄነሬተሩ ውስጥ የተቀረጹ ሌሎች የተለያዩ ነገሮች በጊዜ መጽዳት አለባቸው።