'n Hidro-opwekker bestaan uit 'n rotor, stator, raam, druklager, geleidingslaer, verkoeler, rem en ander hoofkomponente (sien figuur). Die stator bestaan hoofsaaklik uit 'n raam, ysterkern, wikkeling en ander komponente. Die statorkern is gemaak van koudgewalste silikonstaalplate, wat in 'n integrale en gesplete struktuur gemaak kan word volgens die vervaardigings- en vervoertoestande. Die waterturbine-opwekker word gewoonlik verkoel deur geslote sirkulerende lug. Supergroot kapasiteit-eenhede is geneig om water as verkoelingsmedium te gebruik om die stator direk af te koel. As die stator en rotor gelyktydig verkoel word, is dit 'n dubbelwater interne verkoelingswiel-opwekkerstel.
Om die kapasiteit van 'n enkele eenheid van 'n hidro-kragopwekker te verbeter en tot 'n reuse-eenheid te ontwikkel, word baie nuwe tegnologieë in die struktuur aangeneem om die betroubaarheid en duursaamheid daarvan te verbeter. Byvoorbeeld, om die termiese uitbreiding van die stator op te los, word die stator se drywende struktuur en skuins ondersteuning gebruik, en die rotor neem die skyfstruktuur aan. Om die losheid van die statorspiraal op te los, word 'n kussingstrook onder 'n elastiese wig gebruik om isolasie-slytasie van die draadstaaf te voorkom. Verbeter die ventilasiestruktuur en verminder die windverlies en eindwervelstroomverlies om die eenheid se doeltreffendheid verder te verbeter.
Met die ontwikkeling van pompturbine-vervaardigingstegnologie neem die spoed en kapasiteit van die kragopwekkermotor ook toe, en ontwikkel tot groot kapasiteit en hoë spoed. Die geboude energiebergingskragstasies wat toegerus is met groot kapasiteit en hoëspoed-kragopwekkingsmotors in die wêreld, sluit in Dinowick-pompbergingskragstasie (330000 KVA, 500 r/min) in die VK.
Die vervaardigingslimiet van die kragopwekkermotor kan verbeter word deur die gebruik van 'n dubbelwater-interne verkoelingskragopwekkermotor, en die statorspoel, rotorspoel en statorkern word direk intern verkoel met ioniese water. Die kragopwekkermotor (425000 KVA, 300r/min) van die Lakongshan-pompopgaarkragstasie in die Verenigde State gebruik ook dubbelwater-interne verkoeling.
Toepassing van magnetiese druklagers. Met die toename in die kapasiteit en spoed van die kragopwekker se motor, neem die druklas en aanvangsmoment van die eenheid ook toe. Nadat die magnetiese druklager gebruik is, verminder die druklas, as gevolg van die magnetiese aantrekkingskrag teenoor swaartekrag, die las van die druklager, verminder die weerstandsverlies aan die asoppervlak, verminder die laertemperatuur, verbeter die doeltreffendheid van die eenheid en verminder die aanvangsweerstandsmoment.
Plasingstyd: 05 Nov 2021
