אַפּליקאַציע פאַרנעם פון פראַנסיס טורבין

וואַסער טורבינע איז אַ סאָרט טורבינע מאַשינערי אין פליסיק מאַשינערי. שוין אַרום 100 יאָר פֿאַר דער ציווילער רעכענונג, איז געבוירן געוואָרן דער פּראָטאָטיפּ פֿון וואַסער טורבינע – וואַסער טורבינע. אין יענער צייט, איז די הויפּט פֿונקציע געווען צו טרייבן מאַשינערי פֿאַר תבואה פּראָצעס און באַוואַסערונג. וואַסער טורבינע, ווי אַ מעכאַניש מיטל געטריבן דורך וואַסער שטראָם, האָט זיך אַנטוויקלט צו דער היינטיקער וואַסער טורבינע, און איר אַפּליקאַציע פֿאַרנעם איז אויך פֿאַרברייטערט געוואָרן. וואו ווערן דעמאָלט מאָדערנע וואַסער טורבינען דער הויפּט גענוצט?

די וואַסער טורבינע ווערט הויפּטזעכליך גענוצט פֿאַר פּאָמפּט סטאָרידזש קראַפטווערק. ווען די לאַסט פֿון דער קראַפט סיסטעם איז נידעריקער ווי די באַזישע לאַסט, קען מען עס נוצן ווי אַ וואַסער פּאָמפּע צו נוצן די איבעריקע קראַפט דזשענעריישאַן קאַפּאַציטעט צו פּאָמפּן וואַסער פֿון די דאַונסטרים רעזערוואַר צו די אַפּסטרים רעזערוואַר און סטאָרירן ענערגיע אין דער פֿאָרעם פֿון פּאָטענציעלער ענערגיע; ווען די סיסטעם לאַסט איז העכער ווי די באַזישע לאַסט, קען מען עס נוצן ווי אַ וואַסער טורבינע צו דזשענערירן עלעקטריע צו סטרויערן די שפּיץ לאַסט. דעריבער, ריין פּאָמפּט סטאָרידזש קראַפטווערק קען נישט פֿאַרגרעסערן די קראַפט פֿון דער קראַפט סיסטעם, אָבער קען פֿאַרבעסערן די אָפּעראַציע עקאָנאָמיע פֿון טערמישע קראַפט דזשענעריישאַן וניץ און פֿאַרבעסערן די אַלגעמיינע עפֿעקטיווקייט פֿון דער קראַפט סיסטעם. זינט די 1950ער יאָרן, זענען פּאָמפּט סטאָרידזש וניץ ברייט געשעצט און אַנטוויקלט געוואָרן שנעל איבער דער גאָרער וועלט.

די פּאָמפּע סטאָרידזש יוניץ וואָס זענען דעוועלאָפּעד געוואָרן אין די פריע סטאַגעס אָדער מיט אַ הויכן וואַסער קאָפּ נעמען מערסטנס אָן די דריי-מאַשין טיפּן, דאָס הייסט, זיי זענען צוזאַמענגעשטעלט פון אַ גענעראַטאָר מאָטאָר, אַ וואַסער טורבינע און אַ וואַסער פּאָמפּע אין סעריע. איר מייַלע איז אַז די וואַסער טורבינע און וואַסער פּאָמפּע זענען דיזיינד באַזונדער, וואָס קען האָבן הויך עפעקטיווקייט, און די ראָטאַציע ריכטונג פון דער יוניט איז די זעלבע ביים דזשענערירן און פּאָמפּן, וואָס קען שנעל קאָנווערטירט ווערן פון מאַכט דזשענעריישאַן צו פּאָמפּן, אָדער פון פּאָמפּן צו מאַכט דזשענעריישאַן. אין דער זעלביקער צייט, קען די טורבינע געניצט ווערן צו אָנהייבן די יוניט. אירע חסרונות זענען הויכע קאָסטן און גרויסע ינוועסטירונג אין מאַכט סטאַנציע.

די בליידס פון די גענייגט-פלוס פּאָמפּע טורבין לויפער קענען זיך דרייען און נאך אלץ האבן גוטע אפעראציע פאָרשטעלונג ווען די וואַסער קאָפּ און לאָוד טוישן זיך. אָבער, באַגרענעצט דורך די הידראַוליק קעראַקטעריסטיקס און מאַטעריאַל שטאַרקייט, איז איר מאַקסימום וואַסער קאָפּ געווען בלויז 136.2 מעטער אין די פריע 1980ער יאָרן (קאָגען נומער 1 מאַכט סטאַנציע אין יאַפּאַן). פֿאַר העכערע וואַסער קאָפּן, זענען פראַנסיס פּאָמפּע טורבינעס פארלאנגט.

די פּאָמפּע סטאָרידזש קראַפט סטאַנציע איז אויסגעשטאַט מיט אויבערשטע און אונטערשטע רעזערוואַרן. אונטער דער באַדינגונג פון סטאָרידזש די זעלבע ענערגיע, קען פאַרגרעסערן די הייך רעדוצירן די סטאָרידזש קאַפּאַציטעט, פאַרגרעסערן די גיכקייט פון דער אַפּאַראַט און רעדוצירן די פּראָיעקט קאָסטן. דעריבער, קראַפט סטאנציעס מיט הויך הייך העכער 300 מעטער אַנטוויקלען זיך שנעל. די פראַנסיס פּאָמפּע טורבינע מיט דער העכסטער וואַסער הייך אין דער וועלט איז אינסטאַלירט אין ביינאַבאַשטאַ קראַפט סטאַנציע אין יוגאָסלאַוויע. איר איין-איינהייט מאַכט איז 315 מעגאַוואט און די וואַסער הייך פון דער טורבינע איז 600.3 מעטער; די פּאָמפּע האט אַ הייך פון 623.1 מעטער און אַ ראָטאַציע גיכקייט פון 428.6 ר/מינוט. זי איז געוואָרן אין אָפּעראַציע אין 1977. זינט דעם 20סטן יאָרהונדערט, האָבן הידראָפּאַוער אַפּאַראַטן זיך אַנטוויקלט צו הויכע פּאַראַמעטערס און גרויסע קאַפּאַציטעט. מיטן פאַרגרעסערן די פייער קאַפּאַציטעט אין דער קראַפט סיסטעם און דער אַנטוויקלונג פון נוקלעאַרער קראַפט, כּדי צו סאָלווען דאָס פּראָבלעם פון גלייַכבארע שפּיץ-שעווונג, בויען לענדער איבער דער וועלט אַקטיוו פּאָמפּע סטאָרידזש קראַפט סטאנציעס אין דערצו צו קראַפטיק אַנטוויקלען אָדער יקספּאַנדירן גרויסע קראַפט סטאנציעס אין הויפּט וואַסער סיסטעמען. דעריבער, האָבן פּאָמפּע טורבינען זיך שנעל אַנטוויקלט.

אלס א קראפט מאשין וואס פארוואנדלט די ענערגיע פון ​​וואסער שטראם אין דרייענדיקע מעכאנישע ענערגיע, איז א וואסער טורבין אן אומפארמיידלעכער טייל אין א וואסער טורבין גענעראטאר סעט. היינטצוטאג ווערט די פראבלעם פון אומגעבונג שוץ מער און מער ערנסט. הידרא-עלעקטריע, א מעטאד פון קראפט דזשענעראציע וואס ניצט ריינע ענערגיע, פארגרעסערט איר אנווענדונג און פארשפרייטונג. כדי צו נוצן אויס פארשידענע הידראולישע רעסורסן, האבן גאותן, פלוינע טייכן מיט נידריגע דראפ און אפילו כוואליעס אויך געצויגן ברייטע אויפמערקזאמקייט, וואס האט געפירט צו דער שנעלער אנטוויקלונג פון טובולארע טורבינעס און אנדערע קליינע איינהייטן.