Турбинаи обӣ як навъи мошини турбинӣ дар мошини моеъ аст. Ҳанӯз тақрибан соли 100 пеш аз милод, прототипи турбинаи обӣ - турбинаи обӣ ба вуҷуд омадааст. Дар он вақт, вазифаи асосии он рондани мошинҳо барои коркарди ғалла ва обёрӣ буд. Турбинаи обӣ, ҳамчун дастгоҳи механикӣ, ки бо ҷараёни об кор мекунад, ба турбинаи обии имрӯза табдил ёфтааст ва доираи татбиқи он низ васеъ шудааст. Пас, турбинаҳои обии муосир асосан дар куҷо истифода мешаванд?
Турбинаи обӣ асосан барои нерӯгоҳи барқии насосӣ истифода мешавад. Вақте ки бори системаи барқӣ аз бори асосӣ пасттар аст, онро ҳамчун насоси обӣ барои истифодаи иқтидори истеҳсоли нерӯи барқи изофӣ барои кашидани об аз обанбори поёноб ба обанбори болооб ва нигоҳ доштани энергия дар шакли энергияи потенсиалӣ истифода бурдан мумкин аст; Вақте ки бори система аз бори асосӣ баландтар аст, онро ҳамчун турбинаи обӣ барои истеҳсоли нерӯи барқ барои танзими бори авҷ истифода бурдан мумкин аст. Аз ин рӯ, нерӯгоҳи барқии насосии холис наметавонад қудрати системаи барқиро афзоиш диҳад, балки метавонад иқтисодиёти кори агрегатҳои истеҳсоли нерӯи барқи гармиро беҳтар кунад ва самаранокии умумии системаи барқро беҳтар созад. Аз солҳои 1950 инҷониб, агрегатҳои нигоҳдории насосӣ дар саросари ҷаҳон ба таври васеъ қадр карда шуда, босуръат рушд мекунанд.
Агрегатҳои нигоҳдории насосӣ, ки дар марҳилаи аввал ё бо фишори баланди об таҳия шудаанд, асосан аз се намуди мошин истифода мебаранд, яъне онҳо аз муҳаррики генератор, турбинаи обӣ ва насоси обӣ дар як силсила иборатанд. Бартарии он дар он аст, ки турбинаи обӣ ва насоси обӣ алоҳида тарҳрезӣ шудаанд, ки метавонанд самаранокии баланд дошта бошанд ва самти гардиши агрегат ҳангоми тавлид ва насоскунӣ якхела аст, ки онро метавон зуд аз истеҳсоли нерӯи барқ ба насоскунӣ ё аз насоскунӣ ба истеҳсоли нерӯи барқ табдил дод. Дар айни замон, турбинаро барои ба кор андохтани агрегат истифода бурдан мумкин аст. Камбудиҳои он арзиши баланд ва сармоягузории калон дар нерӯгоҳи барқӣ мебошанд.
Теғҳои турбинаи насоси ҷараёни майлдор метавонанд чарх зананд ва ҳангоми тағирёбии фишори об ва сарборӣ самаранокии хуби кориро нигоҳ доранд. Аммо, бо хусусиятҳои гидравликӣ ва мустаҳкамии мавод маҳдуд буда, фишори максималии он дар аввали солҳои 1980-ум танҳо 136,2 м буд (истгоҳи барқии Коген №1 дар Ҷопон). Барои фишори баланди об, турбинаҳои насоси Франсис лозиманд.
Нерӯгоҳи барқии нигоҳдории об бо обанборҳои болоӣ ва поёнӣ муҷаҳҳаз аст. Дар сурати нигоҳдории якхелаи энергия, афзоиши фишор метавонад иқтидори нигоҳдориро кам кунад, суръати агрегатҳоро афзоиш диҳад ва арзиши лоиҳаро кам кунад. Аз ин рӯ, нерӯгоҳҳои барқии нигоҳдории энергияи фишори баланд, ки аз 300 метр болотаранд, босуръат рушд мекунанд. Турбинаи насосии Франсис бо баландтарин фишори об дар ҷаҳон дар нерӯгоҳи барқии Бейнабашта дар Югославия насб карда шудааст. Иқтидори ягонаи он 315 МВт ва фишори обии турбина 600,3 метр аст; фишори насос 623,1 м ва суръати гардиши он 428,6 RP/дақ мебошад. Он соли 1977 ба кор андохта шудааст. Аз асри 20 инҷониб, агрегатҳои гидроэнергетикӣ ба самти параметрҳои баланд ва иқтидори калон рушд мекунанд. Бо афзоиши иқтидори сӯхтор дар системаи энергетикӣ ва рушди нерӯи ҳастаӣ, барои ҳалли мушкилоти коҳиши қуллаҳои оқилона, кишварҳои тамоми ҷаҳон илова бар рушди босуръат ё васеъ кардани нерӯгоҳҳои барқии калон дар системаҳои асосии об, фаъолона нерӯгоҳҳои барқии нигоҳдории обро месозанд. Аз ин рӯ, турбинаҳои насосӣ босуръат рушд кардаанд.
Турбинаи обӣ ҳамчун як мошини барқӣ, ки энергияи ҷараёни обро ба энергияи механикии гардишкунанда табдил медиҳад, қисми ҷудонашавандаи маҷмӯи генераторҳои турбинаи обӣ мебошад. Имрӯзҳо мушкилоти ҳифзи муҳити зист рӯз аз рӯз ҷиддитар мешавад. Гидроэнергетика, як усули истеҳсоли нерӯи барқ бо истифода аз энергияи тоза, татбиқ ва таблиғи онро афзоиш медиҳад. Барои истифодаи пурраи захираҳои гуногуни гидравликӣ, мадд, дарёҳои ҳамвор бо пастии паст ва ҳатто мавҷҳо низ таваҷҷуҳи васеъро ба худ ҷалб кардаанд, ки боиси рушди босуръати турбинаҳои найчашакл ва дигар агрегатҳои хурд гардидааст.
Вақти нашр: 06-апрели соли 2022
