Хидрогенератор се састоји од ротора, статора, рама, аксијалног лежаја, вођице, хладњака, кочнице и других главних компоненти (видети слику). Статор се углавном састоји од рама, гвозденог језгра, намотаја и других компоненти. Језгро статора је направљено од хладно ваљаних лимова силицијумског челика, који се могу направити у интегралну и раздвојену структуру у складу са условима производње и транспорта. Генератор са воденом турбином се генерално хлади затвореним циркулишућим ваздухом. Јединице са супер великим капацитетом обично користе воду као расхладни медијум за директно хлађење статора. Ако се статор и ротор хладе истовремено, то је генераторски сет са двоструким унутрашњим хлађењем водом.
Да би се побољшао капацитет појединачних хидрогенератора и развио до гигантских јединица, у структуру је усвојено много нових технологија како би се побољшала њихова поузданост и издржљивост. На пример, да би се решило термичко ширење статора, користи се плутајућа структура статора и коси носач, а ротор усваја структуру диска. Да би се решило лабаво ширење статорског калема, користи се јастучаста трака испод еластичног клина како би се спречило хабање изолације од жичане шипке. Побољшана је вентилациона структура и смањени су губици ветра и губици од вртложних струја како би се додатно побољшала ефикасност јединице.
Са развојем технологије производње пумпних турбина, брзина и капацитет генераторског мотора се такође повећавају, развијајући се до великог капацитета и велике брзине. Изграђене електране за складиштење енергије опремљене моторима великог капацитета и велике брзине у свету укључују пумпно-акумулациону електрану Диновик (330000 KVA, 500 о/мин) у Великој Британији.
Производни лимит генераторског мотора може се побољшати употребом двоструког унутрашњег хлађења водом, при чему се завојница статора, завојница ротора и језгро статора директно хладе интерно јонском водом. Генераторски мотор (425000 KVA, 300 о/мин) пумпне електране Лаконгшан у Сједињеним Државама такође користи двоструко унутрашње хлађење водом.
Примена магнетног аксијалног лежаја. Са повећањем капацитета и брзине мотора генератора, повећава се и аксијално оптерећење и стартни момент јединице. Након употребе магнетног аксијалног лежаја, због магнетног привлачења супротног од гравитације, аксијално оптерећење смањује оптерећење аксијалног лежаја, смањује губитак отпора површине вратила, смањује температуру лежаја, побољшава ефикасност јединице и смањује стартни момент отпора.
Време објаве: 05.11.2021.
