د اوبو توربین جنراتور واحد د ساتنې په جریان کې، د اوبو توربین د ساتنې یو توکي د ساتنې مهر دی. د هیدرولیک توربین د ساتنې لپاره مهر د بیرنگ مهر ته اشاره کوي چې د هیدرولیک توربین کاري مهر او هیدرولیک لارښود بیرنگ د بندولو یا ساتنې پرمهال اړین دی، کوم چې د توربین کندې ته د بیرته جریان مخه نیسي کله چې د لکۍ د اوبو کچه لوړه وي. نن ورځ، موږ به د توربین د اصلي شافټ مهر جوړښت څخه د توربین مهر څو طبقه بندي په اړه بحث وکړو.
د هیدرولیک توربین کاري مهر په لاندې برخو ویشل کیدی شي:
（۱） فلیټ مهر. د فلیټ پلیټ مهر کې د واحد پرت فلیټ پلیټ مهر او دوه پرت فلیټ پلیټ مهر شامل دي. د واحد پرت فلیټ پلیټ مهر په عمده توګه د واحد پرت ربړ پلیټ کاروي ترڅو مهر جوړ کړي چې د سټینلیس سټیل څرخیدونکي حلقې پای مخ په اصلي شافټ کې ټاکل شوی وي. دا د اوبو فشار لخوا مهر شوی. د دې جوړښت ساده دی، مګر د سیل کولو اغیزه د دوه فلیټ پلیټ مهر په څیر ښه نه ده، او د دې خدمت ژوند د دوه فلیټ پلیټ مهر په څیر اوږد نه دی. دوه پرت فلیټ پلیټ ښه سیل کولو اغیزه لري، مګر جوړښت یې پیچلی دی او د پورته کولو پرمهال اوبه لیکي. اوس مهال، دا په کوچنیو او منځنیو محوري جریان واحدونو کې هم کارول کیږي.
(۲) ریډیل مهر. ریډیل مهر د څو فین شکل لرونکي کاربن بلاکونو څخه جوړ دی چې د سټیل فین شکل لرونکي بلاکونو کې د سپرینګونو لخوا په اصلي شافټ باندې په کلکه فشار ورکول کیږي ترڅو د مهر طبقه جوړه کړي. د سیل کولو حلقه کې د اوبو ایستلو لپاره یو کوچنی سوری خلاصیږي. دا په عمده توګه په پاکو اوبو کې مهر شوی، او د اوبو لرونکي رسوباتو کې د اغوستلو مقاومت یې کمزوری دی. د مهر جوړښت پیچلی دی، نصب او ساتنه یې ستونزمنه ده، د پسرلي فعالیت ډاډمن کول اسانه ندي، او د رګیدو وروسته د ریډیل ځان تنظیم کوچنی دی، نو دا اساسا له منځه وړل شوی او د پای مخ مهر لخوا بدل شوی.
(۳) د بسته بندۍ مهر. د بسته بندۍ مهر د لاندې مهر حلقه، بسته بندۍ، د اوبو مهر حلقه، د اوبو مهر پایپ او غدود څخه جوړ شوی دی. دا په عمده توګه د لاندې مهر حلقه او د غدود کمپریشن آستین په مینځ کې د بسته بندۍ لخوا د مهر کولو رول لوبوي. مهر په پراخه کچه په کوچنیو افقي واحدونو کې کارول کیږي.
（۴） د مخ مهر. د مخ مهر * * * میخانیکي ډول او هیدرولیک ډول. میخانیکي پای مخ مهر په پسرلي تکیه کوي ترڅو ډیسک پورته کړي چې د ګرد ربړ بلاک سره سمبال دی، ترڅو د ګرد ربړ بلاک د سټینلیس سټیل حلقې ته نږدې وي چې په اصلي شافټ کې ټاکل شوی ترڅو د سیل کولو رول ولوبوي. د ربړ سیل کولو حلقه د هیدرولیک توربین په پورتنۍ پوښ (یا ملاتړ پوښ) کې ټاکل شوې ده. د دې ډول سیل کولو جوړښت ساده او تنظیم کول اسانه دي، مګر د پسرلي ځواک غیر مساوي دی، کوم چې د عجیب کلیمپینګ، اغوستلو او بې ثباته سیل کولو فعالیت سره مخ دی.
（۵） د لابرینت حلقوي مهر. د لابرینت حلقوي مهر په دې وروستیو کلونو کې د مهر یو نوی ډول دی. د دې کاري اصل دا دی چې د پمپ پلیټ وسیله د توربین رنر په سر کې ایښودل شوې ده. د پمپ پلیټ د سکشن اغیزې له امله، د شافټ اصلي فلانج تل په اتموسفیر کې وي. د شافټ او شافټ مهر ترمنځ هیڅ اړیکه نشته، او یوازې د هوا یوه طبقه شتون لري. مهر خورا اوږد خدمت ژوند لري. د اصلي شافټ مهر د غیر تماس لرونکي لابرینت ډول دی، کوم چې د شافټ سره نږدې د څرخیدونکي آستین، د سیل کولو بکس، د اصلي شافټ مهر د اوبو ایستلو پایپ او نورو برخو څخه جوړ شوی دی. د توربین د نورمال عملیاتو لاندې، د ټول بار رینج دننه د سیل کولو بکس کې د اوبو فشار شتون نلري. په رنر کې د پمپ پلیټ د رنر سره څرخي ترڅو اوبه او جامد مواد د اصلي شافټ مهر ته د ننوتلو مخه ونیسي. په ورته وخت کې، د پمپ پلیټ د اوبو ایستلو پایپ د اوبو توربین د پورتنۍ پوښ لاندې د شګو یا جامد موادو د راټولیدو مخه نیسي، او د پمپ پلیټ د اوبو ایستلو پایپ له لارې د پورتنۍ لیک سټاپ حلقې له لارې د اوبو لیک لږ مقدار د پای اوبو ته خارجوي.
دا د توربین سیلونو څلور اصلي کټګورۍ دي. په دې څلورو کټګوریو کې، د لیبرینت حلقوي سیل، د نوي سیل کولو ټیکنالوژۍ په توګه، کولی شي په مؤثره توګه د سیل کولو بکس کې د اوبو لیکیدو مخه ونیسي، کوم چې د ډیری اوبو بریښنا سټیشنونو لخوا منل شوی او کارول شوی، او د عملیاتو اغیزه ښه ده.
د پوسټ وخت: جنوري-۲۴-۲۰۲۲
