د هایدرو بریښنا جنراتورونو ډیری ډولونه شتون لري. نن به زه د محوري جریان هایدرو بریښنا جنراتورونه په تفصیل سره معرفي کړم. په وروستیو کلونو کې د محوري جریان توربین جنراتورونو کارول په عمده توګه د لوړ سر او لوی اندازې پراختیا ده. کورني محوري جریان توربینونه په چټکۍ سره وده کوي. دوه محوري جریان پیډل ډول توربینونه چې د ګیزوبا د اوبو بریښنا سټیشن کې نصب شوي جوړ شوي دي. یو یې د 11.3 مترو قطر لري، کوم چې اوس مهال په نړۍ کې د خپل ډول ترټولو لوی دی. دلته د محوري جریان توربینونو ګټې او زیانونه دي.
د محوري جریان توربین ګټې
د فرانسس توربینونو په پرتله، محوري جریان توربینونه لاندې اصلي ګټې لري:
۱. لوړ مشخص سرعت او د انرژۍ ښه ځانګړتیاوې. له همدې امله، د دې واحد سرعت او د واحد جریان د فرانسس توربین په پرتله لوړ دی. د ورته اوبو سر او تولید شرایطو لاندې، دا کولی شي د توربین جنراتور واحد اندازه خورا کمه کړي، د واحد وزن کم کړي، او د موادو مصرف خوندي کړي، نو دا اقتصادي دی. لوړ.
۲. د محوري جریان توربین د رنر تیغ د سطحې شکل او د سطحې ناهمواروالی په اسانۍ سره د تولید اړتیاوې پوره کولی شي. ځکه چې د محوري جریان روټري پیډل توربین تیغونه کولی شي څرخیږي، اوسط موثریت د مخلوط جریان توربین په پرتله لوړ دی. کله چې بار او د اوبو سر بدل شي، موثریت ډیر بدلون نه کوي.
3. د محوري جریان پیډل توربین رنر تیغونه جلا کیدی شي، کوم چې د تولید او ترانسپورت لپاره اسانه دي.
له همدې امله، د محوري جریان توربین کولی شي په لوی عملیاتي رینج کې ثبات وساتي، د لږ وایبریشن، او لوړ موثریت او محصول سره. د ټیټ سر رینج کې، دا تقریبا د فرانسس توربین ځای نیولی دی. په وروستیو لسیزو کې، د واحد واحد ظرفیت او د اوبو سر کارولو دواړو شرایطو کې، لوی پرمختګ شوی، او د هغې کارول هم خورا پراخه دي.
د محوري جریان توربین زیانونه
خو، د محوري جریان توربین هم نیمګړتیاوې لري او د هغې د کارونې ساحه محدودوي. اصلي نیمګړتیاوې دا دي:
۱. د تیغونو شمیر لږ دی، او دا کینټیلیور دی، نو ځواک یې کمزوری دی، او دا په منځني او لوړ سر د اوبو بریښنا سټیشنونو کې نشي کارول کیدی.
2. د لوی واحد جریان کچه او د لوړ واحد سرعت له امله، دا د ورته سر حالت لاندې د فرانسس توربین په پرتله کوچنی سکشن لوړوالی لري، چې په پایله کې د بریښنا سټیشن د بنسټ لپاره د کیندنې لوی ژوروالی او نسبتا لوړ پانګونه رامنځته کیږي.
د محوري جریان توربینونو د پورته ذکر شویو نیمګړتیاوو سره سم، د توربین په تولید کې د لوړ ځواک ضد کاویټیشن نوي مواد کارول کیږي او د تیغونو ځواک په ډیزاین کې ښه شوی، ترڅو د محوري جریان توربینونو د غوښتنلیک سر په دوامداره توګه ښه شي. اوس مهال، د محوري جریان پیډل توربین د غوښتنلیک سر له 3 څخه تر 90 مترو پورې دی، او دا د فرانسس توربین ساحې ته ننوتلی دی. د مثال په توګه، د بهرني محوري جریان پیډل توربینونو اعظمي واحد واحد تولید 181,700 کیلو واټ دی، د اوبو اعظمي سر 88 متره دی، او د رنر قطر 10.3 متره دی. زما په هیواد کې تولید شوي د محوري جریان پیډل توربین اعظمي واحد ماشین تولید 175,000 کیلو واټ دی، د اوبو اعظمي سر 78 متره دی، او د رنر اعظمي قطر 11.3 متره دی. د محوري جریان ثابت پروپیلر توربین ثابت تیغونه او ساده جوړښت لري، مګر دا نشي کولی د اوبو سر او بار کې د لوی بدلونونو سره د هایدرو پاور سټیشنونو سره تطابق وکړي. دا د اوبو مستحکم سر لري او د بیس بار یا څو واحدونو لوی پیمانه بریښنا سټیشن په توګه کار کوي. کله چې موسمي بریښنا ډیره وي، اقتصادي پرتله کول هم ممکن دي. دا په پام کې نیول کیدی شي. د دې د تطبیق وړ سر حد 3-50m دی. د محوري جریان پیډل توربینونه عموما عمودی وسایل کاروي. د دې کاري پروسه اساسا د فرانسس توربینونو سره ورته ده. توپیر دا دی چې کله بار بدل شي، دا نه یوازې د لارښود وینونو گردش تنظیموي. ، پداسې حال کې چې د لوړ موثریت ساتلو لپاره د رنر بلیډونو گردش هم تنظیموي.
مخکې، موږ د فرانسس توربینونه هم معرفي کړل. د توربین جنراتورونو په منځ کې، د فرانسس توربینونو او محوري جریان توربینونو ترمنځ لاهم لوی توپیر شتون لري. د مثال په توګه، د دوی د رنرونو جوړښت توپیر لري. د فرانسس توربینونو تیغونه تقریبا د اصلي شافټ سره موازي دي، پداسې حال کې چې محوري جریان توربینونه تقریبا د اصلي شافټ سره عمودي دي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۱-۲۰۲۱
