ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ

ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ (ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੈਲਟਨ ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਬੋਰਡੇਨ ਟਰਬਾਈਨ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ: ਪੈਲਟਨ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ) ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜੀ ਲੈਸਟਰ ਡਬਲਯੂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਲਨ ਪੈਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਪੈਲਟਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਪਿੰਗਮੈਂਟ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੈਲਟਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਸਨ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਲਟਨ ਦੀ ਪੈਡਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ ਦੀ ਅੱਧੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਪੈਲਟਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵੱਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਪਿੰਗਮੈਂਟ ਫੈਨ ਬਲੇਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਫੋਟੋ ਵੇਖੋ, ਵਿੰਟੇਜ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ)। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜੈੱਟ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲ ਲਗਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗੀ; ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਖੁਦ "ਅਟੱਲ" ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਚਲਦੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ "ਸ਼ੌਕ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਉੱਤੇ ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਦੇ ਵੇਗ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਦੀ ਮੂਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ (ਮਾਸ ਸੰਭਾਲ ਵੇਖੋ), ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਇਨਪੁਟ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੋਈ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਦੋ ਬਾਲਟੀਆਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜੈਟਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ (ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੋ)। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਲੋਡ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਰਲ ਜੈੱਟਾਂ ਤੋਂ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲਗਭਗ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਊਰਜਾ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਚਲਦਾ ਪਹੀਆ ਭਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਦੋ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਧਾਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਡਿਊਟ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਤਲੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੌੜੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਨ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ 200 ਮੈਗਾਵਾਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਇੰਚ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਗੈਲਨ ਵਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਪੈਲਟਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਟਰਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਫੁੱਟ (9.1 ਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 49 ਤੋਂ 5,905 ਫੁੱਟ (14.9 ਤੋਂ 1,799.8 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।