हायड्रो जनरेटरमध्ये रोटर, स्टेटर, फ्रेम, थ्रस्ट बेअरिंग, गाईड बेअरिंग, कूलर, ब्रेक आणि इतर मुख्य घटक असतात (आकृती पहा). स्टेटरमध्ये प्रामुख्याने फ्रेम, लोखंडी कोर, विंडिंग आणि इतर घटक असतात. स्टेटर कोर कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीटपासून बनलेला असतो, जो उत्पादन आणि वाहतुकीच्या परिस्थितीनुसार एकात्मिक आणि विभाजित संरचनेत बनवता येतो. वॉटर टर्बाइन जनरेटर सामान्यतः बंद फिरणाऱ्या हवेने थंड केला जातो. स्टेटरला थेट थंड करण्यासाठी मोठ्या क्षमतेचे युनिट्स थंड माध्यम म्हणून पाण्याचा वापर करतात. जेव्हा स्टेटर आणि रोटर एकाच वेळी थंड केले जातात, तेव्हा ते दुहेरी वॉटर इंटरनल कूलिंग व्हील जनरेटर सेट असते.
हायड्रो जनरेटरची सिंगल युनिट क्षमता सुधारण्यासाठी आणि त्याला महाकाय युनिटमध्ये विकसित करण्यासाठी, त्याची विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा सुधारण्यासाठी त्याच्या संरचनेत अनेक नवीन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जातो. उदाहरणार्थ, स्टेटरच्या थर्मल विस्ताराचे निराकरण करण्यासाठी, स्टेटर फ्लोटिंग स्ट्रक्चर आणि कलते सपोर्ट वापरला जातो आणि रोटर डिस्क स्ट्रक्चरचा अवलंब करतो. स्टेटर कॉइलची सैलता सोडवण्यासाठी, वायर रॉडच्या इन्सुलेशन वेअरला प्रतिबंध करण्यासाठी लवचिक वेजखाली कुशन स्ट्रिप वापरली जाते. व्हेंटिलेशन स्ट्रक्चर सुधारा आणि युनिटची कार्यक्षमता आणखी सुधारण्यासाठी वारा आणि एंड एडी करंट लॉस कमी करा.
पंप टर्बाइन उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, जनरेटर मोटरची गती आणि क्षमता देखील वाढत आहे, मोठ्या क्षमतेच्या आणि उच्च गतीने विकसित होत आहे. जगात मोठ्या क्षमतेच्या आणि उच्च-गती वीज निर्मिती मोटर्सने सुसज्ज असलेल्या बांधलेल्या ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशनमध्ये यूकेमधील डायनोविक पंप केलेले स्टोरेज पॉवर स्टेशन (३३०००० केव्हीए, ५०० आर / मिनिट) समाविष्ट आहे.
डबल वॉटर इंटरनल कूलिंग जनरेटर मोटर वापरून, स्टेटर कॉइल, रोटर कॉइल आणि स्टेटर कोर थेट आयनिक पाण्याने अंतर्गत थंड केले जातात, ज्यामुळे जनरेटर मोटरची उत्पादन मर्यादा सुधारू शकते. युनायटेड स्टेट्समधील लकोंगशान पंप्ड स्टोरेज पॉवर स्टेशनची जनरेटर मोटर (४२५००० केव्हीए, ३०० आर / मिनिट) देखील डबल वॉटर इंटरनल कूलिंगचा अवलंब करते.
चुंबकीय थ्रस्ट बेअरिंगचा वापर. जनरेटर मोटर क्षमता आणि वेग वाढल्याने, युनिटचा थ्रस्ट लोड आणि स्टार्टिंग टॉर्क देखील वाढत आहे. चुंबकीय थ्रस्ट बेअरिंग वापरल्यानंतर, थ्रस्ट लोड गुरुत्वाकर्षणाच्या विरुद्ध दिशेने चुंबकीय आकर्षण जोडतो, ज्यामुळे थ्रस्ट बेअरिंगचा भार कमी होतो, शाफ्टच्या पृष्ठभागाच्या प्रतिकाराचे नुकसान कमी होते, बेअरिंगचे तापमान कमी होते आणि युनिटची कार्यक्षमता सुधारते आणि सुरुवातीचा प्रतिकार क्षण देखील कमी होतो. दक्षिण कोरियामधील सांगलांगजिंग पंप्ड स्टोरेज पॉवर स्टेशनच्या जनरेटर मोटरसाठी (३३५००० केव्हीए, ३०० आर / मिनिट) मॅग्नेटिक थ्रस्ट बेअरिंगचा अवलंब केला जातो.
पोस्ट वेळ: मार्च-२१-२०२२
