水車主軸の摩耗と修理の方法と作業手順

タービン主軸摩耗の修理の背景
ある水力発電所の保守担当者は、検査中にタービンの騒音が大きすぎること、そして軸受けの温度が上昇し続けていることに気付きました。現場には軸交換の条件が整っていなかったため、設備を工場に返却する必要があり、返却サイクルは15～20日でした。この件で、企業の設備管理担当者が当社に相談に来られ、タービン主軸の摩耗問題を現場で解決したいと申し出ました。

タービン主軸の摩耗を修復する方法
カーボンナノポリマー材料技術は、タービン主軸の摩耗問題をその場で解決します。補修面への二次加工は不要で、補修プロセス全体が軸自体の材質や構造に影響を与えないため、安全で信頼性に優れています。また、この技術は、多くの分解作業を必要としないオンライン補修を実現し、補修箇所のみを分解できるため、企業のダウンタイムを大幅に短縮し、突発的な設備トラブルや重大な設備トラブルによる損失を軽減します。

企業ユーザーにより便利で効率的なサービスを提供するため、インターネット技術を革新的に活用し、大多数のユーザーが懸念する設備の問題と解決策に関する大規模なデータベースを構築しました。また、ARインテリジェント技術を活用して、ユーザーが短時間で迅速なメンテナンスを実施できるようガイドします。ユーザーは科学的かつ合理的な解決策と操作仕様を提供できます。

タービン主軸摩耗修理の具体的な作業工程
1. 酸素アセチレンを使用してタービン主軸の摩耗した部分の表面に油を塗ります。
2.ポリッシャーを使用して表面を粗く磨いてきれいにします。
3.ソレイユカーボンナノポリマー材料を比例して調和させる。
4. 混合材料をベアリング表面に均一に塗布します。
5. ツールを所定の位置に取り付け、材料が硬化するのを待ちます。
6.ツールを分解し、修理サイズを確認し、表面の余分な材料を取り除きます。
7. 部品を元に戻せば修理は完了です。