השיטה ותהליך הפעולה של בלאי ותיקון הציר הראשי של הטורבינה ההידראולית

אסמכתא על תיקון בלאי הפיר הראשי של הטורבינה
במהלך תהליך הבדיקה גילו אנשי התחזוקה של תחנת כוח הידרו שרעש הטורבינה חזק מדי וטמפרטורת המיסב המשיכה לעלות.מכיוון שלחברה אין את תנאי החלפת הפיר באתר, יש להחזיר את הציוד למפעל ומחזור ההחזרה הוא 15-20 יום.במקרה זה הגיעו אלינו אנשי ניהול הציוד הארגוני, וקיוו שנוכל לעזור להם לפתור את בעיית הבלאי של הפיר הראשי של הטורבינה במקום.

שיטת תיקון הבלאי של הציר הראשי של הטורבינה
טכנולוגיית חומרי הננו-פולימר הפחמן יכולה לפתור את בעיית הבלאי של הציר הראשי של הטורבינה במקום, ללא עיבוד משני של המשטח המתוקן, וכל תהליך התיקון לא ישפיע על החומר והמבנה של הפיר עצמו, שהוא בטוח ואמין.טכנולוגיה זו יכולה גם לממש תיקון מקוון ללא הרבה פירוק, רק את חלק התיקון ניתן לפרק, מה שמקצר מאוד את זמן ההשבתה של הארגון ומפחית את ההפסדים הנגרמים מבעיות ציוד פתאומיות או גדולות.

על מנת לשרת את המשתמשים הארגוניים בצורה נוחה ויעילה יותר, אנו משתמשים באופן חדשני בטכנולוגיית אינטרנט כדי ליצור מסד נתונים גדול של בעיות ציוד ופתרונות שרוב המשתמשים מודאגים מהם, ומשתמשים בטכנולוגיה חכמה של AR כדי להדריך משתמשים ליישם תחזוקה מהירה, שיכולה לשמש תוך זמן קצר.משתמשים מספקים פתרונות מדעיים והגיוניים ומפרטי תפעול.

תהליך הפעולה הספציפי של תיקון בלאי הפיר הראשי של הטורבינה
1. השתמש באצטילן בחמצן כדי לשמן את פני השטח של החלקים השחוקים של הציר הראשי של הטורבינה.
2. השתמש במלטש כדי להבריק את פני השטח מחוספס ונקי,
3. ליישב חומרי ננופולימר פחמן של Soleil בפרופורציה;
4. מרחו את החומר המעורב באופן שווה על משטח הנושא,
5. התקן את כלי העבודה במקום והמתן עד שהחומר יתרפא.
6. לפרק את כלי העבודה, לוודא את גודל התיקון, ולהסיר את החומר העודף על פני השטח.
7. התקן מחדש את החלקים, והתיקון הושלם.